Asphalte.ch

Sur Autoscout24, avec les annonces de toute l'Europe, pour un beau modèle avec 40 000km max les prix annoncés sont dans les 130/140K€.
La plus chère est en Italie avec un prix affiché à 250K€ avec 35 000km. Qui ne tente rien n'a rien…

Par contre je n'avais pas fais gaffe mais le tarif des 550 Barchetta a lui aussi pris l'ascenseur. Mais alors l'ascenseur version Burj Khalifa à + 60 km/h !! de 370K€ à +500K€ !!

J'ai discuté avec un heureux propriétaire de F40 tout récemment. Il me disait qu'il était prêt à s'en séparer mais pas à moins de 1M€.
Au rythme où les côtes évoluent ça ne me parait pas un prix délirant, au contraire ce serait même un plutôt une affaire !!

Les arbres ne montent pas jusqu'au ciel il parait…
Mais si le ciel recule tout est permis !!

Sad a écrit :

bacchus a écrit :Je vous épargne mes sanglots en parcourant les annonces de 550 Maranello à 150/180/200K€

Sur Autoscout24.ch, les (rares) annonces sont autour de 100K CHF, qu'est-ce qui rend les prix français si élevés?

Ce qui étonnant, c'est de voir à quel point l'offre s'est restreinte. Il y a un an, les 550M étaient en surabondance. Maintenant, nada et les cotes n'ont plus rien à voir.

Elles ne sont pas envolées. Elles attendent sagement le moment de leur remise sur le marché, une après l'autre.
Il y a de belles accumulations qui traînent dans les réserves.

Quelques photos; ça faisait longtemps.

Superbe!

La plus désirable des BMW selon moi. La tienne affiche combien de kilomètres?

jibé a écrit :Superbe!

La plus désirable des BMW selon moi. La tienne affiche combien de kilomètres?

Merci.

Elle a 64'000 km actuellement.

Parfaite !! (sauf le freinage )

Non la boite

Pour l'époque la boite était au top. Mais comparé à maintenant c'est sûr que c'est pas formidable.

Beaucoup d'articles/vidéos au sujet de la M3 CSL ces derniers temps.

Sacré son quand même, sans plic-ploc-bang juste naturel.
Y sont étranges ces Anglais, ils aiment bien se compliquer la vie. Mais je comprend la démarche si c'est pour péréniser son investissement - la SMG c'est un peu un nid à soucis.
L'intérieur de l'auto est très sobre, on a plus l'habitude de ne pas voir d'écrans et y'a même pas tant de boutons que ça. J'aime bien qu'il n'y aille pas de distraction, juste la route ...et gaz.