BMW M3 CSL

[Rilblue-TTs]

j'adore ça :

La BMW M3 CSL est 50 % plus chère qu’une BMW M3 « de base ». Pour le profane, cela peut paraître aberrant. Pour l’esthète du pilotage à la recherche d’un certain idéal automobile, il est possible que BMW ait atteint un nouveau sommet

et au sujet de la boite :

La BMW M3 CSL n’est disponible qu’avec la boîte séquentielle SMG, qui est, probablement, la meilleure boîte séquentielle actuelle

Au sujet de la couleur :

Seules deux couleurs extérieures sont proposées pour le coupé M3 CSL, le gris argent métallique et le noir porphyre métallique

[ZeusRS]

Ah au temps pour moi, je pensais que le noir dispo était le Carbon Schwarz...
Tant mieux, car ça tire plus vers le bleu...

[stuntman46]

Justement, ça me semblait bizzare venant de toi

La mienne est Carbon Schwarz et en effet, c'est plus bleu que noir! Dommage par ocntre que ça ne soit pas une CSL...

[ZeusRS]

[bacchus]

Y a t-il un proprio de CSL sur le forum, où quelqu'un qui l'aurait essayé assez longtemps pour nous faire partager un feeback digne de ce nom?

Pour ce qui est des couleurs, en blanc avec les moustaches, le diffuseur le toit en carbone et des jantes noires, elle rendrait plutot bien non?

E46 CSLisée

[hgt_evo]

Justement, ça me semblait bizzare venant de toi

La mienne est Carbon Schwarz et en effet, c'est plus bleu que noir! Dommage par ocntre que ça ne soit pas une CSL...

t'as pris une M3 pour finir?

[stuntman46]

oui

[blackrocket]

nouveau temps au tour sur la Nordschleife du Magazine Sport Auto allemand :

7.48 nouvelle BMW M3 GTS 450 CV env. 1520kg
7.50 CSL 360CV env. 1380 kg

cette bonne "vieille" CSL a un chassis vraiment fantastique!!

[Haratchi]

nouveau temps au tour sur la Nordschleife du Magazine Sport Auto allemand :

7.48 nouvelle BMW M3 GTS 450 CV env. 1520kg
7.50 CSL 360CV env. 1380 kg

cette bonne "vieille" CSL a un chassis vraiment fantastique!!

Les BMW c'était mieux avant.........Après les Porsche les BMW LOL)

La mienne est au garage pour une panne électronique...récurente sur les BMW série 3...... Ou comment soutirer du pognon.....grâce à la programmation de pannes en usine

Mis à part celà les M3 ne valent pas les 335d pour rouler au quotidien..... J'ai essayé la nouvelle M3........c'est creux ä côté de la mazout....
Le coup de pied aux fesses de la 335d est impressionnant....malgré les 1700 kg.....

Vive les CSL......c'est du lourd.......en étant light LOL

[sylvain007]

Je me rappele du test de Fifth Gear je crois sur le nürburgring. La 330d bien piloté tenait très bien les M3, et son temps était très correct!

[Sad]

Ah, cette 335d, un vrai bolide!

[Haratchi]

Je me rappele du test de Fifth Gear je crois sur le nürburgring. La 330d bien piloté tenait très bien les M3, et son temps était très correct!

Ce moteur 335d biturbo est une tuerie..... Je viens de rentrer d'Espagne....en 7 heures entre les radars... 7.8 litres/100 avec une moyenne de 120 km/h.....à trois personnes + bagages + clim à donf.....
Le plus jouissif, c'est les reprises ou tu décolles pratiquement toutes les berlines..... Et dans les côtes.....rhaaa..... C'est trop génial..... Le couple c'est le plus important pour le quotidien...... T'as l'impression de rouler un essence 12 cylindres.... Blackrocket l'a roulée en rentrant en allant au Mans Classic.... Il a eu de la peine ä le croire.... Un loup dans la peau d'un mouton...

Les M3 CSL ce sont de super auto....mais aujourd'hui, comme les Porsche RS & GT3, Ferrari F430/F458 et Corvette Z06,....direction les circuits...... Autrement c'est sans grand intérêt.......

BMW reste LE motoriste par excellence.....

[Haratchi]

Ah, cette 335d, un vrai bolide!

Plus de couple que la C6 MKII

24 s de 0-200 comme la nouvelle Mégane RS de 250 CV

[bacchus]

nouveau temps au tour sur la Nordschleife du Magazine Sport Auto allemand :

7.48 nouvelle BMW M3 GTS 450 CV env. 1520kg
7.50 CSL 360CV env. 1380 kg

cette bonne "vieille" CSL a un chassis vraiment fantastique!!

Le chassis est certes excellent, mais c'est surtout les Michelin Pilot sport Cup qu'il faut remercier!!

[memaster62]

Je me rappele du test de Fifth Gear je crois sur le nürburgring. La 330d bien piloté tenait très bien les M3, et son temps était très correct!

et blabla...
BMW reste LE motoriste par excellence.....

certes, mais ça n'a aucune tendance sportive.
précisoin : on ne peut pas comparer un couple de diesel au couple d'un essence en sortie de boite. ça ne tourne pas à la même vitesse, la démultiplication finale doit être différente...