Alfa Romeo 4C

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Re: Alfa Romeo 4C

Message par brabus2000 » 27 mai 2012 22:15

C'est clair, enfin une robe qui lui sied à ravir. Le rouge mat ne lui allait vraiment pas.

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Re: Alfa Romeo 4C

Message par Fifi » 10 juil. 2012 15:43

Je crois bien que je suis amoureux, là...!!
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Re: Alfa Romeo 4C

Message par bentralala » 10 juil. 2012 15:49

Ah ba pour le coup, je la trouve vraiment moche ! :shock:

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Re: Alfa Romeo 4C

Message par nan » 10 juil. 2012 17:10

Tu es dur, là, c'est objectivement pas vilain.

Si j'ai bien compris, Alfa veut redorer son blason sportif avec ces portes-drapeaux que sont les 8C et 4C. Pour ce qui est de la finalité, peut être que Alfa cherche simplement à se donner un coté premium pour vendre plus cher ses modèles haut de gamme, ou bien pour vendre des packs d'accessoires siglés avec un trèfle.

Pour le coût, pas sûr que ça coute si cher que ca. La 8C n'est qu'une GranSport recarrossée, et la 4C est apparemment partagée avec Abarth. Ca doit pas couter plus cher que la Subaru GT86 à développer, et plus cohérent dans la gamme Alfa que la GT86 au milieu des Prius.
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Re: Alfa Romeo 4C

Message par Fifi » 11 juil. 2012 07:38

Bon, des goûts et des couleurs... mais on peut admettre que la 4C a le don de ne laisser personne indifférent !

Me souviens être resté baba devant cette Lotus sur le stand Alfa, il y a deux ans à Genève... elle semble (à confirmer...) être dans l'esprit "Light is right", ce qui me plaît bien !
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Re: Alfa Romeo 4C

Message par Huntox » 11 juil. 2012 08:49

Encore faut-il qu'ils la sortent... Parce que ces derniers temps chez Fiat, beaucoup de promesses, mais au final que des américaines reblasonnées... bien déprimant !
Dommage, car les modèles Alfa se vendent bien et pourraient faire gagner de l'argent, je ne saisis pas du tout la politique Marchionne.

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Re: Alfa Romeo 4C

Message par bentralala » 11 juil. 2012 10:25

Oui les gouts et les couleurs...
Il y a 2 ans sur le stand alfa, ça avait été une énorme déception pour moi... des proportions que je trouve totalement bancales. Une espèce de fausse mini 8C (que je trouve splendide) taillé à la serpe.
En tout cas, c'est un vrai parti pris au niveau du design, ce je trouve vraiment bien... même si je la trouve vraiment horrible. :mrgreen:
Mais je suis sûr qu'elle fera un tas d'heureux si elle est commercialisée, ce que je lui souhaite de tout cœur.

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Re: Alfa Romeo 4C

Message par Corsugone » 17 oct. 2012 20:01

Et maintenant elle roule, même grimée elle reste désirable ..... De quoi rassurer les sceptiques ....

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Re: Alfa Romeo 4C

Message par Huntox » 17 oct. 2012 20:45

Hmmm... je ne suis que moyennement rassuré ! mais merci pour la nouvelle ! 8)

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Re: Alfa Romeo 4C

Message par Fifi » 18 oct. 2012 06:31

Va falloir commencer à économiser... :D
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Re: Alfa Romeo 4C

Message par Corsugone » 18 oct. 2012 09:51

Va falloir t'activer, de ce que j'ai lu, elle serait présentée officiellement le second trimestre 2013 et assemblée dans l'usine Maserati. Production escomptée : 2500 voitures/an. Ils vont adorer chez Lotus ....
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Re: Alfa Romeo 4C

Message par TuKo » 18 oct. 2012 19:18

Ils ont qu'à se sortir les pouces du derch chez Lotus, l'Elise S3 killer se rapproche...

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Re: Alfa Romeo 4C

Message par Fifi » 19 oct. 2012 06:34

Corsugone a écrit :Va falloir t'activer, de ce que j'ai lu, elle serait présentée officiellement le second trimestre 2013 et assemblée dans l'usine Maserati. Production escomptée : 2500 voitures/an. Ils vont adorer chez Lotus ....
Je commence à économiser ce week-end :P !!

Blague à part, je pense qu'il faut quand même que cette voiture reste "exclusive" (pas autant que sa grande soeur 8C), un peu comme les Lotus... parce que si on commence à en voir à tous les coins de rue, elle va vite perdre de son sex-appeal à mon sens...
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Re: Alfa Romeo 4C

Message par ze_shark » 19 oct. 2012 06:57

Exclusive mais ne coûter que 60'000 CHF ?
Ou exclusive par des aspects pratiques rustiques qui repousseront la grande majorité des acheteurs potentiels ?

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Re: Alfa Romeo 4C

Message par Corsugone » 19 oct. 2012 07:50

Exclusive par sa faible exploitabilité. J'ai noté que la voiture recevrait une suspension arrière d'architecture MacPherson pas vraiment compatible avec un usage trackday. Je suppute que l'engin se veuille une mini-GT (Longueur 4m, empattement 2.4m) plutôt qu'une Elise killer. Entre l'Elise et le Boxster. Un truc "hybride". Une sorte de mini EVORA. Parait qu'il déclinerait le châssis de l'engin pour un modèle spécifique Abarth et une future Maserati coupé V6.

Compréhensible, FIAT ne cantonnerait pas ce nouveau châssis à une seule marque du groupe. A suivre.
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