Asphalte.ch

ze_shark a écrit :Selon ces photos, la 135i pourrait être en voie de déclassement par qqchose de plus poilu, une M1 ou une série 1 CSL ou supersport.

Intéressant !!!

ze_shark a écrit :Selon ces photos, la 135i pourrait être en voie de déclassement par qqchose de plus poilu, une M1 ou une série 1 CSL ou supersport.

A mon avis, vu le succès de la 135i et la demande concernant une "M1" ou "1M", BMW travaille dessus. Clairement cette voiture est un pur prototype. Possiblement BMW travaille déjà sur le nouveau chassis et les nouveaux moteurs de la future série 1, ici cachés sous une carrosserie de la version actuelle. Mais je ne pense pas qu'ils vont sortir une M1 sur la carrosserie actuelle, sinon ce serait déjà fait. Mais si je me trompe, tant mieux!

A+

SebM a écrit :

ze_shark a écrit :Selon ces photos, la 135i pourrait être en voie de déclassement par qqchose de plus poilu, une M1 ou une série 1 CSL ou supersport.

Intéressant !!!

Très intéressant même!!
Reste à voir les tarifs...

Ce serait pas si mal, car à mon avis ils ont fait un peu un flop avec la M3 E92...

Quelques news à prendre avec des pincettes: voici que l'on reparle d'une plus-que-potentielle M1.
De quoi mettre une raison aux spyshots postés plus hauts!

Au programme chassis affuté, allègement (:twisted:) et toujours le 3.0l biturbal (logiquement dans sa déclinaison 326ch)!

Agendé pour le printemps 2010 (chant du cygne de la One...)

Le pourquoi du comment par là...

Evo revient à la charge quant à une future M1, ce qu'avait confirmé me semble-t-il le PDG de Motorsport dans une interview à propos de la M3 GTS.

Sur la base de la 135i, autobloquant, trains roulants de M3, boîte DKG, moteur porté à 400 ch et 50 mkg de couple (un peu optimiste à mon humble avis si on considère la proximité de la M3), allègement de 70 kg et un prix autour de 55/60 k€.

Perspectives alléchantes confirmées par ça :



Source : WCF

50 mkg ?? Alors qu'il y a 400 Nm dans la M3...

Ce sera quel moteur ? Toujours le biturbo ?

Ben pourquoi pas avec le moteur du Z4 35iS, 340 chevaux c'est déjà très correct, à moins que Motorsport y remette sa patte, mais pour quel résultat si la proximité de la M3 empêche de vraiment augmenter la puissance. L'idéal eut été l'hypothétique version Valvetronic biturbo, arrivera-t-elle un jour ?

Avec l'avènement de la version Valvetronic et turbo twin-scroll, je pensais que BMW arrêterait d'investir dans la première version, visiblement non. Les deux versions seraient-elles complémentaires ?

BMW a confirmé la série 1 M pour 350 cv, 420 Nm, 0-100 km/h en 5.5 s. Sortie mi-2011. Poids de moins de 1500 kg. Vu sur autoblog.it

Pas plutot 4.5sec pour le 0-100 ? 5.5 c'est le temps officiel d'une 335i sauf erreur. Sinon, très bonne nouvelle !

bence a écrit :Pas plutot 4.5sec pour le 0-100 ? 5.5 c'est le temps officiel d'une 335i sauf erreur. Sinon, très bonne nouvelle !

Je pense aussi, vu les 5.2 de la 135i !

ca doit surement être ca je me suis trompé

Encore des photos, toujours une mule de la même couleur:

Présentation à Genève, 6 cylindres N55 porté à 345ch.

On dirait un mauvais modèle réduit pour enfant, avec des roues pas à l'échelle tellement qu'elles sont surdimensionnées... La ligne, déjà pas folichonne à la base en deviendrait presque ridicule avec cet embryon de malle arrière qui lui sert de coffre

... ça donne l'impression que l'on a posé une carrosserie de 1 sur le châssis d'une M3 sans procéder à des adaptations.