BMW Série 1 M
Message par TheKid » 17 févr. 2010 17:37
BMW semble vouloir pousser le concept de personnalisation déjà vu avec la gamme Performance, à toute la gamme Motorsport. La série une fera office de "tâteuse de terrain".
Au programme, le grand retour des peintures de guerre de l'époque M3 E30 Evo, carbone, alcantara & Co.
Voir le descriptif ci-dessous.
Source: 1addictsMotorsport Nostaligia meets Present day Personalisation.
SUMMARY OF M1 OPTIONAL COSMETIC PERSONALIZATION PROGRAM:
EXTERIOR:
Carbon fiber hood (bonnet)
Carbon fiber trunk (bootlid) with integrated spoiler
Carbon fiber mirrors
Carbon fiber front splitters
Carbon fiber rear valence diffuser
Carbon fiber sideskirts
M-stripes (available in M tricolors, Alpine White, or Ferric Gray)
M-stripes may be placed on left, central, or right hand side of car. Additional stripes can be incorporated along the side of the car.
18" competition wheels in two finishes
BMW shadowline chrome can be extended to the front kidney grills and rear exhaust ports (titanium effect finish will be an option).
Matte paint options : Frozen Gray, Frozen Black, Ice White.
Techno Violet option (including all additional colors from other M-vehicles)
INTERIOR:
Seats available in full and half-leather using M tri-color pattern on center of seats (like E30 / M3 Evo).
M tricolor pattern on door panels (like E30 / M3 Evo)
Carbon fiber dashboard panels / Aluminum panel options.
Titanium and body color matched pieces extending to the door handles and gear shift surround trim.
Alacantra seat fabric and roof headliner.
Quote:
When introduced as a Concept precursor to the BMW performance packet for the 1er Coupe. The Tii Concept introduced a modern day approach to personalisation.
Having already established a successful personalisation programme for the MINI brand. Concept Tii introduced the early stages to what can be achieved for the BMW brand.
The Tii Concept unveiled at the Tokyo Motor Show in 2007 in a land where personalisation is a common theme amongst younger domestic japanese customers previewed the imminent BMW Performance range a customisation package for the 1er Coupe.
Although the BMW Performance package has been established. BMW are still aware of the After market companies that offer enthusiasts more diversity some at the cost to the official BMW warranty.
The M1 aims to be a new form of concept for BMW by offering a personalisation programme to the specific demographic although the elements will be purely cosmetic.
Although introduced on the BMW 1er Coupe Tii Concept but never carried over to the BMW Performance range was the Carbon Fibre bonnet.
The BMW M1 will offer as a part of the personalisation programme this feature as well as an optional Carbon Fibre bootlid with integrated Spoiler. other Carbon Fibre features to be presented as options include mirrors , front splitters , rear valance and side skirts. This will allow the customer to add these additional lightweight aids to the standard Carbon Fibre Roof.
Taking a look back from history will be the return of M stripes which can be ordered in the M Tri-color or in Alpine White or Ferric Grey. The stripes can be ordered to be placed on each the left , central or right hand side of the car allowing a continuation from the front of the car's facia flowing over the roof right down to the rear bumper. M-Bonnet Stripes can also be ordered being placed MINI style on the grooves of the hood. Additional stripes can be incorporated along the side "character line" across the car , classic reversed "Turbo" signs can
Alloy wheel choices will begin with standard 18" 5 spoke wheels in two finishes , optional will be 18" competition wheels again in two finishes. BMW shadowline chrome can be extended to the front kidney grilles and rear exhaust ports. A titanium effect finish will be an option.
The interior will offer a Motorsport haven by a combination of standard Sports seats in a combination of leather , half-leather full fabric using an M Tri-Color pattern on the central part of the seats and door panels similar in effect to the classic E30 series M3 Evo.
The Dash area of the car will offer Unique Carbon Fibre dash cappings as well as aluminium effect , Titanium and body color which extends to the door grabs and gearbox surround . Alacantra for the seats and roof headlining will be an option.
Matte Paint options will be exclusive to the M1 and available in Frozen Grey and Black and Ice White. additional colors will carry over from other M Vehicles along with colors exclusive to the M1 including a new update of "Techno Violet"
The Tii Concept and the addition of BMW Performance has established that there is a market for an in-house personalisation programme for M vehicles although aimed at the cosmetic aspect additional Performance upgrades will be introduced as an extended vehicle option.
The BMW M1 will be the test case for the M Personalisation programme but it is highly likely the M3 will eventually offer something similar.
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Message par NotTwinTurboYet » 18 févr. 2010 16:07
Une vraie ///M, ce sont des trains roulants revus, pas seulement en augmentation de voies, c'est une coque renforcée (j'espère), des freins améliorés, un moteur nettement revu, associé d'un échappement, etc etc... Pour l'instant je n'ai pas vu d'info à ce sujet, mais on sait qu'on pourra la commander en violet avec des bandes de 3 couleurs sur les sièges
A+
Message par TheKid » 18 févr. 2010 19:33
Ce descriptif pourrait être réaliste. Les gaillards de chez BMW se sont certainement rendu compte de la manne que représente la personnalisation. Quand tu regardes ce que dépensent les gars sur les forums us, c'est sidérant.
Ils ne vont pas se gêner pour croquer dans le gâteau. L'aventure Performance le démontre bien...
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Message par Ferrarissima » 18 févr. 2010 19:56
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Message par NotTwinTurboYet » 19 févr. 2010 10:07
J'ai demandé à mon vendeur, pas d'infos officielles sur une série 1 "M". Tout ce qu'il sait, c'est ce qu'on lit sur les forum. Cela dit, ce sont en général les premiers intéressés qui sont les derniers au courant, donc ça veut pas dire grand choseTheKid a écrit :Qui vivra verra...
Ce descriptif pourrait être réaliste. Les gaillards de chez BMW se sont certainement rendu compte de la manne que représente la personnalisation. Quand tu regardes ce que dépensent les gars sur les forums us, c'est sidérant.
Ils ne vont pas se gêner pour croquer dans le gâteau. L'aventure Performance le démontre bien...
S'il doit y avoir une 1M, je ne serais pas étonné qu'elle apparaîsse avec la nouvelle génération.
A+
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Message par NotTwinTurboYet » 19 févr. 2010 10:10
Il suffira de l'appeler M135i et l'affaire sera réglée. Ca rappellera les M535i et M635CSi, et ce côté historique est également intéressant!Ferrarissima a écrit :On casse pas un peu l'histoire de la légendaire M1 ?
A+
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Message par NotTwinTurboYet » 19 févr. 2010 12:50
Si elle vient comme décrite en haut, uniquement avec des couleurs différentes, effectivement c'est pas la peine de l'appeler ///MNagata-San a écrit :Ou 135iS comme pour la 3rd aux US !
A+
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Message par Lapin Agile » 21 févr. 2010 10:25
ce sera sûrement l'équivalent en specs d une ancienne M3.
Light is right, népas.
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Message par ze_shark » 21 févr. 2010 14:53
Donc avec de grosses roues, de gros freins, de grosses ailes et pas vraiment d'allègement, ça va être une véritable enclume. Nous avions mesuré des E46 entre 1560 et 1590kg (détails).
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