Asphalte.ch

Salut à toutes et à tous...

Je vous suis attentivement depuis quelques mois et j'avoue avoir trouvé vos divers avis très instructifs ! J'ai donc décidé de rejoindre la guilde pour essayer à mon tour d'aider mon prochain !

Je suis l'heureux propriétaire, depuis octobre 2012, d'un belle RS3 Black Edition, que j'ai amoureusement nommée "ma petite locomotive", non pas en rapport avec son couple, mais du fait de son bruit caractéristique au freinage...

A ce propos, et comme cela semble intéresser pas mal de monde, voici les dernières info que j'ai obtenues. J'espère qu'elles correspondront aux vôtres...

je reviens ce matin de chez mon concessionnaire préféré (changement des disques avants !!!) et ils m'ont dit que le rappel de nos titines "devrait ce faire à partir de fin avril pour changement plaquettes-disques". "Les rappels sont en cours en Allemagne" et donc après un "test d'environ un mois" chez nos voisins germaniques, ça devrait être notre tour !

Voilà
À+

chris77 a écrit :que j'ai amoureusement nommée "ma petite locomotive", non pas en rapport avec son couple, mais du fait de son bruit caractéristique au freinage...

Très joli

Bienvenue

effectivement , elle porte bien son nom !! bienvenu à toi

De retour du service des 25'000 kms: 176.- ce qui me paraît correct. Nettoyage complet, voiture comme neuve.

J'ai du changer mes plaquettes de freins avant. Il semblerait que cela soit fréquent.

Par contre, le responsable de l'atelier m'a indiqué que seulement les disques et les étriers (ce qui me semble tout de même étrange) allaient être remplacés lors du programme de rappel.

noriox a écrit :Par contre, le responsable de l'atelier m'a indiqué que seulement les disques et les étriers (ce qui me semble tout de même étrange) allaient être remplacés lors du programme de rappel.

Disques et étriers sur ces bagnoles ça doit quand même coûter cher

Je pense qu'il y a confusion.
Le programme de rappel concerne les étriers et les plaquettes d'après ce que j'ai compris.

jl32 a écrit :Je pense qu'il y a confusion.
Le programme de rappel concerne les étriers et les plaquettes d'après ce que j'ai compris.

Non, les disques ont aussi été changés sur la mienne...

Il s'agit de deux choses distinctes :

- Rappel constructeur concernant les freins : modification des étriers et changements des plaquettes "Bremsprobleme". C'est ce qui a cours actuellement en Allemagne et devrait arrivé tantôt en France et en Suisse.

- Swisspackage qui prend en charge le changement des pièces d'usure, comme les disques dont la durée de vie "normale" est d'environ 30 000 km.

Tout a été fait sur la mienne (disques avant, étriers, plaquettes) dans le cadre du rappel (lors du service des 30'000km)
Tu fais bien de mettre "normale" entre parenthèses car rien n'est moins normal que de devoir changer des disques à 30'000 km !

Mais Yvan, t'es un VIP toi
En ce qui concerne le rappel, on m'a dit : pas encore de rappel ici, il ne concernera que les étriers et plaquettes.
C'est pour cela que je pense que dans ton cas les disques ont été changés dans le cadre du Audi Swiss Service Package+ (ASSP+) et non pas du rappel qui de toute façon n'est pas encore arrivé en Suisse !

Je ne veux aucun traitement de faveur !
Ouaip, ils m'ont en effet parlé d'un package sous-garantie-prévention-ASSP-tout-d'un-coup...

Yvan a écrit :Tout a été fait sur la mienne (disques avant, étriers, plaquettes) dans le cadre du rappel (lors du service des 30'000km)
Tu fais bien de mettre "normale" entre parenthèses car rien n'est moins normal que de devoir changer des disques à 30'000 km !

Wahou! Changement des disques toutes les 30'000 bornes! Ça laisse rêveur (Audi fait mieux que Hewlett et Brother avec leur toners/cartouche d'encre!). Bonne chance pour la revente après période de garantie et surtout bon courage et "garantie financière/reins solide" indispensables pour les futurs acquéreurs de deuxième main!!!

Après... Allez nous expliquer que l'obsolescence fait partie des théories de complot...

Bémol tout de même, même si les disques sont changés lors de la période entretien/garantie sans frais (5 ans ou 100'000 km), l usure constatée à 30'000 n est pas considérée comme normale dans ce cas précis. L échange à été fait sous "rappel" et non sous entretien.
Reste a savoir si mes nouveaux disques sont d une meilleure qualité...

Petite question p, quelqu'un sait comment est fixé le cadre de plaque sur un RS3 ou RS4 B8? Avec le numéro de pièce cela serait nickel..

Merci d'avance..

J'ai eu l'occasion de rencontrer un phénomène surprenant lors d'un changement automatique depuis le deuxième rapport en passant la première à ~10 km/h. Je m’apprêtais à ré-accélérer quand je me suis aperçus que la boîte n'avait pas passé le rapport. Après 3-4 secondes avec la pédale des gaz neutralisée, la première s'est emboîtée et j'ai pu repartir. Système de secours ?