Asphalte.ch

ze_shark a écrit :Avant de parler d'avocats, de procès et autres entreprises hasardeuses, est-ce qu'on peut commencer par comprendre:
- les symptômes précis du problème ?
- ce qui a été tenté pour le résoudre ?
- si le problème a été escaladé auprès de l'importateur ou du constructeur ?

les mêmes questions me viennent à l'esprit

Je suis pas spécialiste du droit en Suisse mais les plaintes collectives, c'est possible en Suisse ?!!

bence a écrit :Vous y allez un peu fort quand-même. Le texte n'est pas si catastrophique que ça et on ne connait pas la personne, qui sait si le Français et sa langue ou pas. Il n'est pas rare de constater des fautes qui piquent les yeux de la part de passablement de membres, dont moi probablement, ce n'est pas le forum de l'Académie française.

qui sait si le Français est sa langue ou pas

Philippe47 a écrit :

bence a écrit :Vous y allez un peu fort quand-même. Le texte n'est pas si catastrophique que ça et on ne connait pas la personne, qui sait si le Français et sa langue ou pas. Il n'est pas rare de constater des fautes qui piquent les yeux de la part de passablement de membres, dont moi probablement, ce n'est pas le forum de l'Académie française.

qui sait si le Français est sa langue ou pas

qui sait si le français est sa langue ou pas

Mea culpa, carrément une affreuse.


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Le sujet part un peu en tête-à-queue, mais sur des forums spécialisés, plusieurs propriétaires semblent avoir eu ces problèmes de vibrations. L'un d'entre eux reporte un problème de pneus avant qui se déformaient et qui ont été remplacés en garantie. Avec disparition des vibrations.

Quelle est la monte d'origine ? Conti Sport Contact 3 ?

C'est en tout cas celui que l'on reconnaît sur cet excellent article de presse
http://www.asphalte.ch/Auto/Audi-RS3/Audi-RS3-02.php

GTI a écrit :Le sujet part un peu en tête-à-queue, mais sur des forums spécialisés, plusieurs propriétaires semblent avoir eu ces problèmes de vibrations. L'un d'entre eux reporte un problème de pneus avant qui se déformaient et qui ont été remplacés en garantie. Avec disparition des vibrations.

Blague à part, pour suivre ce sujet depuis un certain temps, je constate que ce modèle semble souffrir d'un tas de petits soucis. Je peux comprendre que tout le monde n'ai pas la même tolérance vis-à-vis de ce genre de problèmes. A fortiori sur une voiture de ce prix.

Ceci dit avant de parler de procès, il serait intéressant d'avoir la liste des défauts constatés et de savoir ce qui a été entrepris (ou pas) par Audi pour les résoudre. Valdemar_audirs3, est-ce que tu peux nous en dire plus ???

J'avoue avoir eu quelques soucis de jeunesse sur les premiers kilomètres (fameux freins qui sifflent, bruit de claquement résultant d'une mauvaise isolation des conduites essence, garniture du baquet conducteur qui se déclipsait) + le rappel pour changement de la grille avant par une perforée.
Très désagréable et frustrant au début. Mais finalement, vite oublié et en ce qui me concerne, le service client irréprochable chez Arenaz y est aussi pour quelque chose. Réactif, rapide, efficace. Ce qui n'est peut être pas le cas chez tous les concessionnaires.

Tiens c'est drôle, enfin non pas pour moi, pour les lecteurs sûrement (!), moteur en route, j'entend une vibration, une sorte de claquement qui semble venir de la console centrale ou de la boîte à gants. J'ai donc vidé cette dernière mais le bruit est toujours là.
Yvan, tu confirmes que tu avais les mêmes symptômes et que cela pourrait être la durite d'essence ?

A propos des vibrations, je les ai (bien) connues aussi. A priori je suis assez sensible à ce sujet puisqu'une variation de pression des pneus dès 0,1-0,2 bar me gêne pas mal.
C'est surtout sensible sur autoroute. Mais voilà c'était assez ténu, beaucoup plus que lorsqu'une roue est mal équilibrée. Et puis un jour, sur un ruban sûrement nickel, aucune vibration dans le volant entre 100 et 160 (pas essayé au-delà, ce n'était pas en Suisse, via securita ne t'inquiète pas !). Il me semble donc que la source du problème serait plutôt la structure et la composition des pneus Conti associées à leur taille très basse (235/35) qui provoqueraient des vibrations sur un asphalte irrégulier, granuleux, strié, bombé ou autres.

jl32 a écrit :Tiens c'est drôle, enfin non pas pour moi, pour les lecteurs sûrement (!), moteur en route, j'entend une vibration, une sorte de claquement qui semble venir de la console centrale ou de la boîte à gants. J'ai donc vidé cette dernière mais le bruit est toujours là. .

Tu as la vidéo en MP. A toi de voir si c'est bien le meme bruit...

Maman, il envoie du lourd.

Il tappe pas mal le rupteur mais effectivement sa RS3 ( 410CV ) dépote!

Toi tu te tâtes vraiment entre la RS3 et là BM' mais je sens le petit faible pour la RS3

C'est en effet mon gros dilemme du moment

Le genre de choix agréable à faire !

Tiens sur le site de Sportec un petit comparatif sur neige entre leur RS3 préparée et une 991 4S, juste pour le fun