Audi RS3 (8P)

[Yvan]

Je ne sais pas exactement dans quelle configuration de boite tu te trouvais, mais parfois la mienne se mélange les pinceaux sur les premiers rapports. P. ex. quand je démarre en mode D mais que je monte quand meme les rapports avec les palettes assez rapidement, la boite ne "suis" pas puis les passent tous d'un coup, le moteur haut dans les tours.
Je pense que l'électronique peine un peu à sortir de ses plages de configs suivant la sollicitation.

[ZeVal]

Ca m'arrive aussi avec le DSG sur la Skoda... En conduite "coulée", généralement à très basse vitesse. La boîte ne sait pas si elle doit rester en 2 ou redescendre en 1. Et pour peu que tu réacclère légèrement, elle se prends les pieds dans le tapis en tentant une montée en 3.

Il en résulte un temps morts ou rien ne se passe et soit un coup de pied au c*l du au rétrogradage impromptu en 1, soit l'impression de conduire une Twingo automatique des années 90' vu qu'elle repasse en 3... Surprenant et après 1 année et 55'000km, je n'arrive toujours pas à dompter le problème!

[Lotistofu]

Bonjour,

Je vais chercher mon AUDI RS3 le 6 Juin (impatient he he ) et je me penche déjà sur l'idée de faire une reprog de la puce ainsi que l'échappement.

On me propose cette préparation.

Bonjour, je suis un représentant de la marque APR pour Genève et le Valais.
Chez nous la reprog est facturée CHF 3400.-, car elle bénéficie d'une homologation DTC sur le territoire suisse.
Côté résultats, c'est 408CV garantis et 600Nm (APR annonce toujours des chiffres moins élevés pour ne pas avoir de clients qui se plaignent par la suite)
Je peux te garantir par expérience que les concessions Audi ne font aucun problème avec cette préparation homologuée. Plusieurs de mes clients se sont présentés chez différents agents de la marque avec une préparation homologuée et aucun n'a eu de souci jusqu'à présent. Il faut dire qu'APR est assez proche du constructeur, ça explique peut-être certaines choses...

C'est une offre sérieuse ou il faut aller chez mtm / abt / ou autre...??

Concernant l'échappement, j'ai vu que MTM faisaient la double sortie ovale, une de chaque côté que je trouve assez sympa car la seule chose que je reproche à cette voiture (mis à par le prix he he) c'est ces deux petits échappement à gauche que je trouve dommage.

Est-ce homologable ?

Merci d'avance !

[Lotistofu]

Dernière question, il y a-il une différence de problèmes répertoriés entre les rs3 2011 et 2012 ?

[Lotistofu]

Pas grand monde par ici...

[carldesign]

Sauf erreur de ma part.
toute préparation autre que ABT te fais annuler la garantie de suite.

non?

[jl32]

Désolé, nous sommes tous très occupés.
Pour les reprogs., ne suis pas compétent je préfère laisser mes voitures "stock".
Les RS3 2012 bénéficient des améliorations qui ont fait l'objet de rappels sur les 2011 (bouclier ajouré, reprogrammation de l'ESP).

Et bravo pour ta future RS3

[Lotistofu]

Hmmm, j'hésitais entre deux RS3, une de 2011 et une de 2012, toutes les deux avec 15k km.. J'ai choisis la 2011 car à options égales, le prix était plus avantageux, j'espère que je vais pas regretter...

Concernant la garantie je crois que ABT et Sportec font des Stage 1 avec garantie.

Merci ^^

[Yvan]

Seules les préparations ABT n'invalident pas la garantie constructeur.
Tous les autres préparateurs proposent "leur" garantie sur le moteur, qui dès lors ne sera plus couvert (ou en tout cas avec bien des tracas) par AMAG.
Si tu cherches reprog + 100% de garantie AMAG (ce qui reste non négligeable p. ex. sur une voiture en leasing) qu'une alternative: ABT. Le reste, ca sera du "rafistolage"

[Lotistofu]

C'est pas donné chez ABT...

Finalement, ça vaut quoi ces garanties préparateurs ? Au niveau de la garantie AMAG, vont-ils forcément remarquer une puce reprog ?

[carldesign]

ils remarquent des le moment ou ils connectent la voiture au système

[Yvan]

Pas donné, non. Mais une partie du prix très certainement payée pour conserver cette fameuse garantie AMAG.
Les garanties des préparateurs vont couvir leurs travaux (des exemples plus haut dans ce sujet de prise en charge par Sportec p. ex.). Dans l'ensemble, ca fonctionne bien. Le hic, c'est le jour ou un problème sérieux survient, pas clairement idnetifié comme une résultante d'une prépa. Ca sera là le début de la fin, AMAG et préparateur vont se rejeter les responsabilités. Et on ne parle pas de litiges sur quelques centaines de francs. Et là, soit tu risques de casquer gros, soit devenir piéton quelques temps..

[Lotistofu]

Et les garanties préparateurs, ça vaut qqchose ?

Sinon j'espère vraiment ne pas avoir trop de problèmes avec ma rs3

[Lotistofu]

Ok merci ^^

Je vais donc me pencher sur ABT

[pascalt]

Tu peux prendre un boîtier avec un générique comme MTM et lors d'un service ou soucis tu l'enlèves..