Audi RS3 (8P)

[Gedeon]

Décidément il n'y a rien à faire, des 3 larbins teutons (Audi, BMW et Mercedes), Mercedes est la plus classe, le plus statutaire et le plus raffiné.

Il faut bien se rendre compte qu'aujourd'hui, sous l'effet de la mondialisation, il y a une standardisation du design des voitures, et ceux qui poussent dans ce sens sont les pays émergents, dont la Chine qui ont une sainte horreur de l'originalité esthétique (il n'y a qu'à voir les modèles chinois comme la Brillance, c'est mourant d'ennuie).
Pour eux, une voiture doit être une berline tri-corps classique sans âme.

Par conséquent, les constructeurs occidentaux s’adaptent car ce sont des marchés énormes, et surtout les seuls en croissance, et on comprend mieux pourquoi toutes les voitures ont les même formes, les même phares, les mêmes cadrans de tableaux de bord, etc... (je vois pas la différence entre une Golf, une C4 ou une Astra d'aujourd'hui, en revanche il y en avait entre une Escort, une BX et une Kadett d'il y a 20 ans).

Nous sommes dans une période intéressante où les rapports de force dans le monde évolue, donc nous verrons qui a raison, mais il y a de chances pour que l'automobile ne soit plus ce qu'elle était et que l'audace et l'originalité appartiennent au passé.
A mon avis, il faut 1 heure pour dessiner une C6 et 1 minutes pour dessiner une Camry, mais bon quand il y a des enjeux économiques c'est plus que secondaire.

[ze_shark]

Il faut bien se rendre compte qu'aujourd'hui, sous l'effet de la mondialisation, il y a une standardisation du design des voitures, et ceux qui poussent dans ce sens sont les pays émergents, dont la Chine qui ont une sainte horreur de l'originalité esthétique (il n'y a qu'à voir les modèles chinois comme la Brillance, c'est mourant d'ennuie).
Pour eux, une voiture doit être une berline tri-corps classique sans âme.

C'est quoi la mondialisation ?

Je ne sais pas combien de temps tu passes en Chine, je serais surpris si tu me disais que tu y vois beaucoup de Brillance ou de Geely. Si on te parachutais dans un parking sous-terrain urbain de Shenzhen ou Shanghai, je pense que tu aurais de la peine à savoir où tu te trouves sur la simple base des modèles que tu y verrais. Si tu t'attends à y voir l'équivalent automobile d'uniformes maoistes, tu seras surpris.

Au passage, la Chine est déjà le marché no 1 en unités dans le monde. je ne sais pas si ça veut dire "mondialisation" ou autre chose, mais il faudra s'habituer à l'idée que le goût du consommateur chinois influera sur les produits que nous consommons.

Qu'on aime ou pas, la parenté de style dans une gamme est un facteur de indéniable de succès chez les marques de prestige, ou qui y aspirent. Une reconnaissance immédiate de la marque au premier coup d'oeil est un test crucial. Il n'y a d'ailleurs pas que les allemands ou les américains qui le font, regardez Alfa par exemple.

[Gedeon]

mais il faudra s'habituer à l'idée que le goût du consommateur chinois influera sur les produits que nous consommons.

C'est tout à fait ce que je suis en train de dire, et je trouve ça dommage car chez eux le classicisme est de mise, et donc comme c'est effectivement le marché numéro 1 au monde, tous les constructeurs s'adaptent en conséquence, et sur un plan esthétique je trouve ça dommage.
Et on peux alors parler de la mondialisation car les désirs du consommateur chinois ont des répercussions sur nos modèles en Europe.

Après, tout ceci est une évolution en cours et attendons de voir ce que les chinois vont faire comme voiture plus tard.
Rappelez-vous, il y a 25 ans tous le monde se moquait des voitures japonaises ou coréennes que l'on qualifiait de pâles copies translucides et ridicules, aujourd'hui elles sont plus sympas et n'ont plus grand chose à prouver.

Quant aux Alpha, c'est vrai mais les ventes dans le monde sont marginales et au niveau de la qualité ce n'est pas comparable aux allemandes (elles sont même bien en dessous des françaises).[/b]

[juliencor]

C'était mieux avant, c'est sûr!

De toute façon toutes les Audi se ressemblent (vieille rengaine asphaltienne, bientôt disponible sur wiki).

Ne reste plus qu'à espérer que le design automobile chinois ne devienne pas l'Alfa et l'Oméga

[ze_shark]

Tu parles de classicisme parce qu'ils ne roulent pas en KTM X-Bow ? Tu trouves le marché belge iconoclaste ou particulièrement original ?

[La grenouille]

Je ne pense pas que les goûts des Chinois influencent les goûts des Américains, européens...

Il y aura une base commune d'un produit et comme actuellement l'emballage différera selon les marchés.

Une uniformisation ne se fera pas d'un plan esthétique en tout cas.

Pour ce qui est de la reconnaissance visuelle du produit quelqu'il soit, c'est logique et qu'il évolue voir se modernise au grès des tendances et des connaissances ne me gêne pas.

Nous avons encore du choix et cela me va.

[ze_shark]

[dahu]

Je trouve l'avant un peu too much sinon, ça doit bien marcher !

[Polon]

Ils ne la proposent qu'en Sportback ?

[Hügi]

Yes... et qu'en boite S Tronic apparemment!

[Polon]

Pfffff ! La nouvelle coqueluche des banquiers pour faire Champel-Quartier des Banques !

[ZeusRS]

Surtout que ce n'est pas vraiment plus petit qu'une RS4 du coup...

Ils nous sortiront la version 3p dans un an...

[SebM]

Pfffff ! La nouvelle coqueluche des banquiers pour faire Champel-Quartier des Banques !

Tu m'étonnes !!!! C'est les voisins qui seront contents...

[Polon]

Pfffff ! La nouvelle coqueluche des banquiers pour faire Champel-Quartier des Banques !

Tu m'étonnes !!!! C'est les voisins qui seront contents...

Ben une collègue est déjà allé commander la sienne cet apm après que je lui ai envoyé le lien de la news...

[Rnd94030]

Belle bête ! Ce 5 cylindres me fait bien fantasmer. Typiquement le genre de voiture à voir en vrai avant de vomir sur le design !

EDIT: par contre cette double sortie d'échappement est bien moche à priori.