Audi RS3 (8P)

[ze_shark]

Ai lu l'essai d'Evo hier soir, ils ne sont pas tendres malgré les quatre étoiles. "A fast car for people who don't want ro be part of the process of going fast". Un recul par rapport aux RS4 et R8.

[_nicolas]

Top Gear lui attribue 12/20, "The RS3 is all set to become the hot hatch of choice, unless you want to go round corners. It's absolutely fantastic... on the straights."

[jl32]

Oui, oui ils ne sont pas tendres avec la RS3
Mais d'une part ce sont des avis partiaux, d'autres magazines anglais trouvent que la RS3 est une voiture plus polyvalente et homogène que la 1M par exemple, voir http://www.carmagazine.co.uk/Magazine/S ... -out-now/?, tout dépend ce que l'on recherche et, bien souvent, ces essais se résument à une petite balade sur une route sinueuse ou un circuit, d'autre part.

Ces essayeurs ne savent pas pondérer leur "jugement", ne se posent pas la question de savoir pour quel client et usage la voiture qu'il essaye est destinée. La RS3 n'est donc pas une bête de circuit, ni une voiture de rallye. La RS4, elle, consomme 20L en ville tout comme la R8 qui est un coupé 2 places par ailleurs.

A Top Gear, ils font exprès d'accélérer n'importe comment dans les virages pour conclure : "oh s..t it understeers bro. !" Pour prendre au sérieux ces essais il faudrait déjà que les essayeurs appliquent une méthode d'essais professionnelle et pertinente.
Évidemment le 5 cylindres est plus lourd que le moteur de la S3 d'où une répartition des masses encore plus portée sur le train avant. Néanmoins les petites routes sinueuses et glissantes, sur lesquelles je vais rouler, n'ont rien à voir avec un circuit plat à grandes courbes, je devrais même arriver à faire pivoter légèrement le train arrière
Dis Top Gear : la RS3 pour la semaine et Ikea le samedi, la R8 pour le dimanche et le fun !!

Mais si quelqu'un a une meilleure idée que la RS3, je suis preneur

[Philippe47]

Je partage ton avis, la RS3 est à mon avis la meilleure compacte sportive du moment. Et pour s'amuser de temps à autre dans les cols par chez nous elle devrait vraiment être super !

Après c'est clair qu'un vrai pilote sera un peu frustré avec les aides électroniques pas 100% deconnectables et le (tout relatif) sous-virage mais avant d'en arriver là il y a déjà de quoi se faire sacrément plaisir à mon avis ! Quant au bruit du 5 cylindres

[yevgeni]

Bonjour à tous!
Concernant les livraisons de la rs3, j'ai commandé la mienne le 4 janvier 2011 et aujourd'hui encore aucunes dates de production n'est agendées,même pour les commandes passées dans les premières semaines,Audi change de version chaque mois(selon mon vendeur)
Pour les véhicules de schowroom non plus,pas de livraison,rien de bien précis,même pour une grosse concession comme la mienne.C'est raté pour un ptit galop d'essai !!
PATIENCE,PATIENCE, la livraison ne sera que plus belle.....

[Rnd94030]

Oui, oui ils ne sont pas tendres avec la RS3
Mais d'une part ce sont des avis partiaux, d'autres magazines anglais trouvent que la RS3 est une voiture plus polyvalente et homogène que la 1M par exemple, voir http://www.carmagazine.co.uk/Magazine/S ... -out-now/?, tout dépend ce que l'on recherche et, bien souvent, ces essais se résument à une petite balade sur une route sinueuse ou un circuit, d'autre part.

Ces essayeurs ne savent pas pondérer leur "jugement", ne se posent pas la question de savoir pour quel client et usage la voiture qu'il essaye est destinée. La RS3 n'est donc pas une bête de circuit, ni une voiture de rallye. La RS4, elle, consomme 20L en ville tout comme la R8 qui est un coupé 2 places par ailleurs.

A Top Gear, ils font exprès d'accélérer n'importe comment dans les virages pour conclure : "oh s..t it understeers bro. !" Pour prendre au sérieux ces essais il faudrait déjà que les essayeurs appliquent une méthode d'essais professionnelle et pertinente.
Évidemment le 5 cylindres est plus lourd que le moteur de la S3 d'où une répartition des masses encore plus portée sur le train avant. Néanmoins les petites routes sinueuses et glissantes, sur lesquelles je vais rouler, n'ont rien à voir avec un circuit plat à grandes courbes, je devrais même arriver à faire pivoter légèrement le train arrière
Dis Top Gear : la RS3 pour la semaine et Ikea le samedi, la R8 pour le dimanche et le fun !!

Mais si quelqu'un a une meilleure idée que la RS3, je suis preneur

Le fait est que, pour quelqu'un qui aime particulièrement les automobiles, ça me ferait bien peur/mal de lâcher >90'000 CHF dans une voiture que j'ai jamais essayée et qui a des retours négatifs de la part de magasine reconnus tel TopGear.
Mais tu sembles sûr de toi..... enfin....

[jl32]

Dada, Top Gear, un magazine reconnu, a émis un avis négatif mais, que je sache, leur avis n'est pas la Bible. Il est fondé sur leurs propres critères.
Ils oublient que ce ne sont pas forcément ceux des clients potentiels et, de plus, leurs méthodes (enfin méthode est un bien grand mot) d'essai ont l'air toujours les mêmes pour des véhicules à la philosophie parfois opposée !
Avec mon grand âge, j'ai appris à avoir mon propre libre-arbitre.
Quant à EVO, j'ai ri lorsque j'ai lu l'article de l'élection de la voiture 2009 (Lotus Evora) avec un total de 96/100 : d'où sort cette note ? Le niveau n'est pas très haut non plus. De plus, dans leur comparatif "A Ford Focus RS, a Subaru WRX STI Spec C and a Audi RS3", le présentateur n'oublie pas de mentionner que la Ford et la Subaru sont des produits, même partiellement, UK.
Donc si tu crois à l'impartialité des essayeurs ... et bien tant pis pour toi.

Alors, voilà, la 1M est sûrement plus sportive mais, moi, j'ai besoin de 4 portes et d'un hayon, qu'on se le dise !

[Rnd94030]

[...]Donc si tu crois à l'impartialité des essayeurs ... et bien tant pis pour toi.

[...]

Non, par contre je crois à la sagesse des foules: si plusieurs observateurs s'accordent sur une conclusion plus ou moins similaire, ça la crédibilise à mes yeux. C'est le cas ici.

[Yvan]

[...] ça me ferait bien peur/mal de lâcher >90'000 CHF [...]

Celui qui va effectivement lacher 90'000.- se sera sacrément fait rouler !
A moins de lui faire faire une peinture plaquée or, impossible de la payer ce prix avec toutes les remises "officielles".

Bon, franchement, je me tamponne comme de ma première chaussette des essais réalisés par les journalistes (idem pour les critiques de cinéma ! , hors Asphalte of course, dont l'impartialité et la clairvoyance n'est plus à prouver! ). Ce n'est en tout cas pas ca qui va dicter mes achats. Par ailleurs, d'autres sont plutot élogieux sur cette voiture.

Et puis, cette voiture ne sort pas de nul part. Moteur ayant fait ses preuves, tout comme le chassis. Reste l'homogénéité du tout qui reste une inconnue..

Mais à ce jour, quels sont les modèles RS qui ont franchement décu ?

[Philippe47]

Dans tous les cas, moi ça me ferait plaisir de faire un tour avec même en temps que passager !

L'essentiel est que, quelque soit la voiture choisie, elle fasse le bonheur de son propriétaire, non ?

[SpiriTT]

Non, par contre je crois à la sagesse des foules: si plusieurs observateurs s'accordent sur une conclusion plus ou moins similaire, ça la crédibilise à mes yeux. C'est le cas ici.

Auto Plus et autres magazines du genre doit certainement encensé le Renault Scenic, et pourtant ce n'est pas pour autant que j'irai en acheter un malgré la "sagesse" des foules.

Une auto s'achete pour son plaisir, par pour le plaisir (ou non) qu'un essayeur a pu avoir et dont l'avis peut-être faussé par le type de route emprunté, le repas du midi, si sa femme a été gentille ou bien par la position des étoiles.

[Rnd94030]

Non, par contre je crois à la sagesse des foules: si plusieurs observateurs s'accordent sur une conclusion plus ou moins similaire, ça la crédibilise à mes yeux. C'est le cas ici.

Auto Plus et autres magazines du genre doit certainement encensé le Renault Scenic, et pourtant ce n'est pas pour autant que j'irai en acheter un malgré la "sagesse" des foules.

Une auto s'achete pour son plaisir, par pour le plaisir (ou non) qu'un essayeur a pu avoir et dont l'avis peut-être faussé par le type de route emprunté, le repas du midi, si sa femme a été gentille ou bien par la position des étoiles.

Comment biaiser des propos...
Je disais qu'il me serait difficile d'acheter une voiture sans jamais l'avoir essayée, notamment parceque, justement, il me semble que le plaisir de conduite passe avant toute chose: c'est justement pour cela qu'on essaye une voiture: ressentir le plaisir de conduite...
En l'absence d'essai de la voiture, il est logique de s'informer auprès des grands magasines... Si en plus on y trouve un écho négatif... J'oserais pas. Voilà.

[jl32]

Mais il y a des avis positifs que tu ignores pour je ne sais quelles raisons.
Et comme par hasard ces essais ont mieux compris les attentes de la clientèle que cette voiture cible. D'où leurs conclusions qui sont à l'opposée de celle des "grands" magazines que tu sembles vénérer. Ces derniers me semblent beaucoup trop réducteurs et psycho-rigides. Ils veulent ériger le plaisir de conduite en Saint-Graal mais ne conduisent pas les voitures dans toutes les conditions, notamment climatiques, et ne prennent pas en compte de nombreux autres critères (finition, ergonomie, présence d'un hayon ou non, usage prévu et avec combien de personnes à bord, nature des trajets etc. etc.).

Enfin bref laisse tranquille ceux qui ont le plaisir d'en avoir commandé une

P.S. : Pour les avis positifs, cherche et tu trouveras ! Et ne te fâche pas on est copaingg

[ZeusRS]

Non, par contre je crois à la sagesse des foules: si plusieurs observateurs s'accordent sur une conclusion plus ou moins similaire, ça la crédibilise à mes yeux. C'est le cas ici.

Auto Plus et autres magazines du genre doit certainement encensé le Renault Scenic, et pourtant ce n'est pas pour autant que j'irai en acheter un malgré la "sagesse" des foules.

Une auto s'achete pour son plaisir, par pour le plaisir (ou non) qu'un essayeur a pu avoir et dont l'avis peut-être faussé par le type de route emprunté, le repas du midi, si sa femme a été gentille ou bien par la position des étoiles.

Comment biaiser des propos...
Je disais qu'il me serait difficile d'acheter une voiture sans jamais l'avoir essayée, notamment parceque, justement, il me semble que le plaisir de conduite passe avant toute chose: c'est justement pour cela qu'on essaye une voiture: ressentir le plaisir de conduite...
En l'absence d'essai de la voiture, il est logique de s'informer auprès des grands magasines... Si en plus on y trouve un écho négatif... J'oserais pas. Voilà.

J'ai acheté ma Megane RS à l'aveugle, sans même qu'elle ai pu être testée par les journalistes, et bien plus d'un an et 27'000km après, pas le moindre regret!!
Je souhaite aux "early adopters" de la RS3 autant de plaisir!

[noriox]

Ayant commandé la mienne il y a trois semaines, je suis aussi assez surpris des avis mitigés des essayeurs.

Toutefois, le point le plus négatif ressortant des critiques est qu'elle n'est pas très joueuse, voir avare en sensations. Pour une "mini familiale" cinq portes à traction intégrale, je ne vois pas vraiment en quoi c'est une surprise. Le fait que la performance et l'efficacité soient bonnes tout en restant pratique et confortable, comblent parfaitement mes exigences pour un véhicule comme ça. Je ne pense pas que c'était dans l'idée d'Audi de faire une berline compact avec comportement typé propulsion. J'aurais peur de lire les mêmes commentaires pour une 1M ou un Cayman R ce qui, j'imagine, ne risque pas d'arriver.