Asphalte.ch

Enfin une RS4 !!! Je ne perdais pas espoir, j'espère que c'est vrai tout ça ! V8

Je vais surveiller ce post de très prêt.
Je suis du coup, encore moins pressé de changer de voiture

Selon C&D, le projet RS4 B8 a passé à la trappe.

Donc c'est la fin des fameux breaks RS de chez Audi ? Moi qui ai toujours pensé que c'était la recette du succès de leurs modèles RS: pouvoir caser gamins, chiens et skis dans un missile routier en toute sécurité.

Arf... je suis déçu

RS6 trop grande, trop puissante, trop ...etc.
RS5, seulement 3 portes
RS3, excellent mais peut être un peu petit ?

La RS4 était vraiment l'idéal pour moi, si plus est en Berline, c'était parfait.

Arf, c'est pas une bonne nouvelle ça ...

L'espoir renaît: http://www.pistonspy.com/spyshots/audi- ... own-geneva

Brrr... Ca a l'air aussi gros qu'une A8....

Aussi lourd surtout....

un peu plus d'infos sur la rumeur par ici

http://www.gtspirit.com/2012/01/06/rumo ... or-autumn/

Si le moteur sera turbocompressé, boîte DSG et break, ça va être terrible! Espère juste que cela ne sera pas le V8..

Il y a(vait) la RS3 dans le role de (petit) break DSG turbo compressé.

Je ne pense pas qu'ils ré-utiliseraient le 2.5T pour cette RS4 et la RS5 utilise déjà le V8. Je ne sais pas ce qu'il reste comme alternative à audi!

Il semble que cette question là a déjà été tranchée.

Je ne vois pas comment le 2.5T serait entré en considération, il semble qu'il n'existe que des trains transversaux, non ? De toute manière, c'est bien trop petit pour la RS4 en termes de cohérence de gamme.
Développer un train basé sur le nouveau V8 4.0 biturbo pour une ancienne plateforme (la B8 est dans sa cinquième annéee) aurait été déclaré économiquement trop cher, reste le train de la RS5, prêt à l'usage, s'ils ont décidé de lancer l'auto.

Ok je n'aurais pas aimé non plus le 2.5 turbo de la RS3, par contre le V6 compresseur de la S4 avec qq modifs aurait été plus intéressant à mon avis..

Il semble (malheureusement) que cela sera (comme ze shark a écrit) le moteur/boîte de la RS5:
http://www.leblogauto.com/2012/01/audi- ... x-pas.html

C'est plus logique car tout est déjà dispo, par contre c'est vraiment dommage de n'avoir du turbo/compresseur pour avoir le plaisir d'améliorer la base!

ze_shark a écrit : Développer un train basé sur le nouveau V8 4.0 biturbo pour une ancienne plateforme (la B8 est dans sa cinquième annéee) aurait été déclaré économiquement trop cher, reste le train de la RS5, prêt à l'usage, s'ils ont décidé de lancer l'auto.

Nom de dzeus que ça va vite...

Audi vient de confirmer la présence de la RS4 Avant à Genève en première mondiale, 4,2 FSI S tronic quattro, 331 kW/450 Ch

Je ne m'y connais pas trop en gamme de moteurs mais: 4.2 FSI, ce n'était pas déjà le moteur de la RS4 V8 ? Donnée pour 420chvx si ma mémoire est bonne?