Audi RS4 (B8)

[zorba]

Ce break est très beau, surtout cet intérieur de folie mais je la trouve quand même moins "bestiale" que les toutes premières RS4

[jl32]

C'est comme une RS3 (même perfs.) mais en plus long et lourd. Me souviens plus si les placages carbone sont disponibles en option sur la RS3.

Ah et puis c'est la voiture préférée des voleurs en France ...

[bacchus]

C'est comme une RS3 (même perfs.) mais en plus long et lourd. Me souviens plus si les placages carbone sont disponibles en option sur la RS3.

Ah et puis c'est la voiture préférée des voleurs en France ...

Classement des voitures volés en France en 2011

1 Twingo
2 Smart
3 BMW X6
....
5 Cayenne
....
14 BMW X5
15 Audi A3 (première Audi de la liste)
....
19 Audi Q7
20 BMW série 3

[jl32]

Oui, en nombre de véhicules. Mon propos était en pourcentage ou, si tu veux, le risque de vol d'une RS4 par rapport au nombre de RS4 en circulation en France (le X6 semble avoir décroché la timbale though).

Ce qui est embêtant, c'est qu'elles sont volées avec les clefs en général :

http://forums.audipassion.com/topic/131 ... on-cousin/

[ze_shark]

Chris Harris relève (peut-être à juste titre, on verra sur le moyen terme) que la RS4 B8 marque l'armistice de la course à la puissance entre les constructeurs allemands.

[ze_shark]

La présence visuelle de la nouvelle RS4 n'est pas aussi démarquée d'une simple S4 que ce n'était le cas sur les B7 et B5. Dommage.
Jetez un coup d'oeil aux disques de freins arrières, un découpage déjà vu sur des motos, mais je ne me souviens pas avoir vu ça sur une berline routière.

[GTI]

Ce sont des disques dits en pétales, sensés réduire les masses non suspendues et limiter les risques de voilage. Étrange sur une telle voiture, surtout uniquement à l'arrière. Nous verrons les explications.

[OSAKA 6]

Elle passerait presque inaperçue dans une autre colorie plus sage...
Je suis surpris aussi des disques à l'arrière, curieux de connaitre les raisons de ce choix, peut être une option

[yevgeni]

La présence visuelle de la nouvelle RS4 n'est pas aussi démarquée d'une simple S4 que ce n'était le cas sur les B7 et B5. Dommage.

Pas surpris !! ça se voit déjà sur les photos.
Je trouve que les dernières RS manquent " un peu " de bestialité, par rapport aux anciens modèles ( 2001-2008 )

[Greezer]

Me demande si le système des disques en pétale n'est pas également présent à l'avant si l'option céramique n'est pas retenue.

Apparemment le gain en poids grace à cette méthode (il s'agirait effectivement d'une première sur un véhicule de production) monterait à 3kg. C'est toujours ça en masses non-suspendues. L'autre avantage serait une meilleure résistance à l'échauffement.

C'est original en tout cas

Sinon, je rejoins Shark et Yevgeni, c'est dommage qu'Audi ne démarque plus autant ses modèles RS. La B5, encore aujourd'hui, garde une sacrée présence je trouve !

[SpiriTT]

je n'avais même pas vu



j'aime beaucoup l'arrière, par contre je suis moins fan de la barre entre les prises d'air à l'avant (qui est dans la continuité des phares)

[benesso]

Me demande si le système des disques en pétale n'est pas également présent à l'avant si l'option céramique n'est pas retenue.

Apparemment le gain en poids grace à cette méthode (il s'agirait effectivement d'une première sur un véhicule de production) monterait à 3kg. C'est toujours ça en masses non-suspendues. L'autre avantage serait une meilleure résistance à l'échauffement.

C'est original en tout cas

Sinon, je rejoins Shark et Yevgeni, c'est dommage qu'Audi ne démarque plus autant ses modèles RS. La B5, encore aujourd'hui, garde une sacrée présence je trouve !

Effectivement possible à l'avant sans le céramique. réduction de masse et du fameux sifflement ! tant connu sur la RS3...
Je suis monté dedans et c'est bien enveloppant, soigné, clairement moins sportif mais de toute beauté!
Me réjouis de l'essayer mais il faudra attendre septembre.

[ze_shark]

[ze_shark]

Tarif officiel pour la Suisse: 102'600 CHF

[Oli 911]

Je crois que c'est 10'000.- de moins que la B7.