300SL made in Switzerland par Gullwing cars

[Igor]

C'est beau, roulable tous les jours, et pas si cher que ça compte tenu de la qualité du travail, et de la caisse tout alu.

Je leur prédis un beau succès

http://www.motorlegend.com/actualite-au ... /3147.html

[Alx]

Superbe!

[SebM]

Magnifique !!!!!

[alainp]

Superbe réplique.

[Mika.ch]

Rha, faut vraiment gagner à Euromillions là.... Ca fait envie!!

[BS]

Ce n'est malheureusement qu'une réplique, et pour le même prix j'achète une Gallardo.

A moins d'avoir appartenu à Stirling Moss, je serais étonné qu'une vraie 300 SL se négocie sur une base de 300'000 euros.

[David]

A moins d'avoir appartenu à Stirling Moss, je serais étonné qu'une vraie 300 SL se négocie sur une base de 300'000 euros.

http://www.oursl.com/listing-forms/list ... t&aid=2664

[BS]

http://www.oursl.com/listing-forms/list ... t&aid=2664

Encore faudra-t-il réussir à la vendre au prix coquet de $649'000, même en état concours. J'en avais vu une chez Krucker, assez défraîchie il faut le dire, qui ne partait pas à CHF 150'000.

A tout prendre je préfère une voiture dans son jus, dont les qualités sont les défauts, à une réplique aseptisée et forcément dénaturée, qui ne procurera pas les mêmes satisfactions et décotera à la vitesse de l'éclair.

[power944]

Il y a une vraie et véritable (pas à vendre) 300SL dans une petite carrosserie de Martigny, en mode "peinture complète" (bien qu'elle n'en avait pas du tout besoin, puisque quasi neuve...c'est un autre monde!).

Ca vaut le coup d'oeil, si jamais

[David]

http://www.oursl.com/listing-forms/list ... t&aid=2664

Encore faudra-t-il réussir à la vendre au prix coquet de $649'000, même en état concours.

Ce prix est loin d'être un cas unique !

http://www.classicdriver.com/uk/find/41 ... x=0&page=0

http://www.autosalon-singen.de/Liste.as ... guageID=de

De plus, ces prix concernent la version acier et non pas l'ultra-rare version alu (29 exemplaires au monde, si je ne me trompe pas).

[ze_shark]

C'est beau, roulable tous les jours, et pas si cher que ça compte tenu de la qualité du travail, et de la caisse tout alu.

N'importe quoi est roulable tous les jours (surtout dans les garages virtuels), surtout si on est assez fêlé de la citrouille (et qu'on en a les moyens), mais je prédis quand même passablement d'irritation à l'insertion et l'extraction. Ca doit être encore pire qu'une Elxisge.

Il y aura toujours quelques acheteurs, il y en a pour à peu près n'importe quoi, même des Wiesmann, mais de là à leur prédire du succès, il faut définir ce que ça veut dire. Je doute fort qu'ils rentrent dans leurs frais.

[Sad]

N'importe quoi est roulable tous les jours (surtout dans les garages virtuels), surtout si on est assez fêlé de la citrouille (et qu'on en a les moyens), mais je prédis quand même passablement d'irritation à l'insertion et l'extraction. Ca doit être encore pire qu'une Elxisge.

Pas la 300 SL originale... Il y a une masse de personnes qui trouvent que ce design est un de plus beaux de l'histoire automobile, et il n'est pas complètement farfelu d'imaginer qu'il existe un certain nombre d'entre eux prêts à dépenser le prix d'une banale Gallardo ou 430 pour rouler sans souci dans leur mythe automobile... A part, bien sûr, ceux pour qui l'authenticité (et la super-exclusivité garantie) importe plus que le reste.

Il y aura toujours quelques acheteurs, il y en a pour à peu près n'importe quoi, même des Wiesmann, mais de là à leur prédire du succès, il faut définir ce que ça veut dire. Je doute fort qu'ils rentrent dans leurs frais.

Oui, il y en a, les fous!

[David]

Il y a une masse de personnes qui trouvent que ce design est un de plus beaux de l'histoire automobile

Et j'en fais partie !

Perso, je vibre beaucoup plus devant une 300SL Gullwing que devant une 250 GTO !

[Igor]

Entre une Gallardo et la réplique qui a l'air d'être une merveille je fais aussi partie de ceux qui n'hésiterons pas pour la Mercedes.

Probable que les premiers acheteurs seront les propriétaires de versions originales, pour avoir le plaisir de l'utiliser sans réserve.

[BS]

Entre une Gallardo et la réplique qui a l'air d'être une merveille je fais aussi partie de ceux qui n'hésiterons pas pour la Mercedes.
Il ne te reste donc plus qu'à signer le bon de commande.

Probable que les premiers acheteurs seront les propriétaires de versions originales, pour avoir le plaisir de l'utiliser sans réserve.
Justement pas, la vraie 300 SL exige d'être utilisée régulièrement pour ne pas se détériorer.