Jaguar XJ mkIV

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Falcon
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Message par Falcon » 27 févr. 2010 14:43

Je ne suis pas non plus fana des feux arrières :?
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Message par csl_freak » 27 févr. 2010 16:23

206'000 chf pour la supercharged :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

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boboracingteam
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Message par boboracingteam » 27 févr. 2010 17:23

L'arrière me fait penser à une Lancia Thesis... :?
Une BMW ? Demande Alexandre...

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Message par Huntox » 27 févr. 2010 19:09

arrière immonde, me fait penser à une manipulation génétique ratée entre une Chrysler, une Citroen et une Lancia Thésis...

Je vois bien l'idée pour l'avant également, mais je trouve raté... ça fait agressivitié cheap... :?

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Polon
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Message par Polon » 27 févr. 2010 20:38

J'avais également cet avis après avoir vu la XJ en photos. Mais en vrai ça ne jure pas autant, c'est même bien intégré.
[i] Having standards leaves you with only one choice... the best. [/i]

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Corsugone
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Message par Corsugone » 18 mai 2010 19:47

Essai vidéo de la version Poêle à Mazout par MotorLegend.
"I have a problem with Porsches. They're wonderful cars, but I know I could never live with one. I don't go around saying that Porsches are a pile of dung, but I do know that psychologically I couldn't handle owning one" Rowan Atkinson.

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Message par rodolphe_SGT » 19 mai 2010 22:14

Je viens d'effectuer la première journée d'essais sur piste dédiée aux clients pour cette nouvelle XJ, je l'ai découverte à cette occasion...
et ce fût une excellente surprise.

je passerais sur le Design (il me plaît, mais c'est tellement subjectif...)
Pour avoir passé la journée dans une version Supersport (donc V8, supercharged 510 chevaux) c'est bluffant d'agilité et d'efficacité pour une auto de ce gabarit. le moteur est un bijou, qui reprend à tous les régimes, avec une sonorité en mode dynamique à faire pâlir une Mustang. La boîte automatique ZF qui lui est couplée est tout simplement parfaite dans son rôle de boîte auto avec mode sportif.

Evidemment, l'équipement est pléthorique, et on trouve des sièges chauffants / réfrigerants / massants, un combiné multimédia TNT / TV / DVD / GPS... avec une Option Dual View permettant au passager de regarder la TV pendant que le conducteur regarde le GPS, et ce sur le même écran, au même moment, sans gêne, par une espèce de système d'hologramme. La finition est de tout premier ordre, que ce soit sur la qualité des cuirs, des boiseries, les assemblages.

Pour résumer, comparée à une Quattroporte, l'italienne garde pour elle la sonorité et la ligne à couper le souffle, quand la jaguar reprend l'avantage sur les performances pures, l'équipement et la finition.

Et les clients, mêmes les plus fidèles de la Marque, semblent tous sans exception conquis par ce nouveau modèle, même si les ventes auront à le confirmer par la suite.
http://www.sgt-driving.fr

Pav
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Message par Pav » 25 mai 2010 19:47

J'ai pu aussi rouler il y a quelques jours la XJ pendant deux heures en ville seulement. C'est pas mal mais a motorisation équivalente en V8, c'est pas allemand. La boite, hmm... ça doit être le fait que j'ai roulé en ville, le démarrage au feu, pas une foudre, elle donne l'impression d'être super lourde (mais pas pataude pour autant, agile), j'ai pas regardé la fiche technique. Malgré tout ça j'aime bien.
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Re: Jaguar XJ mkIV

Message par ze_shark » 26 mars 2013 18:59

La nouvelle XJR présentée à New York: 550PS/680Nm.


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Re: Jaguar XJ mkIV

Message par ze_shark » 23 sept. 2013 07:01

La version V6 Supercharged 4x4 à l'essai:

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Jaguar XJR 575

Message par ze_shark » 14 août 2017 11:06

Chant du cygne pour la XJ avec cette XJR575.
V8 de 5 litres à compresseur, 700 Nm, 575ch, 0-100 km/h en 4.4s. Nouvel écran multimédia de 10 pouces à l'intérieur.

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Message par ze_shark » 30 mai 2019 12:56

Fin de production pour la XJ, qui réapparaîtra en 2020 sous forme ... guess what ... électrique.

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