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C'est du photoshop et ça vient d'Autobild, mais c'est intéressant. Tada, voici la nouvelle série 7 telle qu'envisagée (espérée) pour 2007.
V10 au menu (Mercedes va finir par faire mickey avec ses énormes V8 atmo), et surtour une évolution de style qui ne reprend même pas les thèmes explorés par Bangle. Pas de coffre en bec de canard, pas de bas-de-caisse en forme de baignoire, pas d'optiques balafrées, pas d'alternances concaves/convexes, juste de belles lignes tendues, élégantes.

Fuite intéressante publiée par autoblog.it, la roadmap complète de BMW, avec au menu:
- la M3 E9x au 4ème trimestre 2006 ainsi qu'un nouveau X5
- une nouvelle Mini début 2007
- un coupé série 1 au 2ème trimestre 2007
Par contre, il faudra supporter les séries 5 E60 jusqu'en 2010 ...

C'est le photoshop qui fait ça mais pour moi l'allure générale est trop trappue. Sinon, niveau stylistique, c'est nettement mieux. Les nervures qui vont du pare-chocs au capot c'est très intéressant. Une "trois" en mieux.

HS: sympa le test du troisvingtcinq.


Pour ce qui est de la nouvelle mini il se peut qu'il la commercialisent avant. Ils brûlent de sortir la version Countryman.

Mouais, je suis pas complètement emballé, ca se banalise, je trouve..
Et puis faudrait voir à se calmer sur la taille du double haricot, ca en devient nawak... ha ben tiens, peut etre une tendance single frame audi, les prochaine BMW auront les narines qui coulent jusqu'en bas?

Je me demande si je préfére pas l'actuelle tiens... (a part le coffre arrière qui m'a l'air plus élégant sur cette nouvelle mouture)

ah enfin il revient avec un style plus cool que les 2 derrnieres
plus lisse est plus attirante

Auto Bild remet ça avec la série 5 de ... 2009. Si on fait l'hypothèse qu'ils sont bien renseignés (le style est probablement déjà figé), j'en viens à me demander si BMW a mis de l'eau dans son vin, si le flame surfacing a atteint une certaine maturité, ou si je m'y suis tout simplement habitué. Certains détails subsistent, mais le tout me semble beaucoup plus mesuré et consensuel.

je pense que c'est mélange du tout, shark.
D'un autre coté, BMW avait voulu, au début de l'ère Bangle, chambouler le style existant, pour "dynamiser" l'image de la marque je crois. A présent qu'ils ont fait couler suffisamment d'encre, ils peuvent de nouveau laissser le style s'assagir un peu pour augmenter le volume des ventes.
(Y'a pas une "théorie de l'électrochoc" en marketing?)

my 2 cts.

BMW continue à claironner que la série 7 actuelle est un succès intergalactique. 26% de croissance annuelle sur le premier semestre 2006. 235'000 exemplaires vendus en 4 ans et demi.
"Les qualités propres à la Série 7 - tout particulièrement en matière de conception d'utilisation et d'esthétique - se retrouvent aujourd'hui dans de nombreux véhicules de la gamme supérieure. Il y a cinq ans, elles étaient encore considérées comme très progressives et ont parfois été jugées de manière controversée par le public. Aujourd'hui, elles font l'unanimité. Voilà qui souligne le caractère de pionnier de la BMW Série 7. Les décisions stratégiques se sont avérées fructueuses. "

En gros, les coffres en bec de canard et iDrive ont conquis les foules. J'arrive à comprendre que le restyling aie doppé les ventes, la nouvelle version est bien plus plaisante à mes yeux que la première.

Alors qu'il est quasi confirmé que la future RS6 aura un V8 biturbo, il semble que BMW nous prépare la même recette pour la série 7.
Peut-être le 4L de la M3 qui pourrait allègrement dépasser les 500ch avec le souffle de deux turbos.
Peut-être une évolution du 5L, ce qui devrait amener le V8 BM dans les hautes sphères convoitées par Audi.

Aha intéressant

Ah ben voilà ! Enfin une 7 qui re-ressemble à quelque chose !!

Polon a écrit :Ah ben voilà ! Enfin une 7 qui re-ressemble à quelque chose !!

Je suis tout à fait d'accord moi je la trouve pas mal à voir quand meme

Un nouveau spy shot, sans intérêt, sauf pour constater que les Münichois ont de l'humour quand ils choisissent leur camouflage. Mine de rien, elle a l'air prête cette série 7.

En consultant cette vieille feuille de route de 2005:

On constate que ça cadre pas mal avec ce qui s'est passé, la série 7 est bel et bien pour 2008. Detroit, Genève ou Paris ?

Pas mal pas mal le camouflage

très intéressaant. On verra!

Des protos à peine camouflés tournent sur le Ring, on peut pressentir une forte parenté avec le style de la série 5 (découpe du capot en particulier):

La version LWB est ... longue.