Tesla Model S
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Re: Tesla Model S
Message par Sad » 23 déc. 2016 22:34
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Re: Tesla Model S
Message par ze_shark » 24 déc. 2016 05:32
Pour le couple, je ne suis pas sûr s'il est limité
1) par le moteur
2) par l'électronique de puissance
3) par la témérité de l'utilisation de la batterie (et donc par les surcoûts attendus en termes de garantie)
Re: Tesla Model S
Message par vravolta » 24 déc. 2016 07:13
Coté mécanique, de ce que j'en sais, les autos sont les mêmes. La puissance max de la 90 et de la 100 en version perfo est limitée par la batterie. A mon avis le couple aussi. En fait, la contrainte sur une batterie lithium, à techno de batterie donnée, c'est le multiple de sa capacité que l'on se permet de tirer en instantané (le nombre de C bien connu des modélistes). En passant de la 90 à la 100, Tesla a donc pu tirer un peu plus sur les batterie sans changer cette limite ni toucher à la fiabilité. En fait, une bonne partie de la force de Tesla vient tout simplement de la taille plus grande de ses batteries: ca permet plus d'autonomie, plus de rapidité de charge et de performance sans toucher à la fiabilité.
Re: Tesla Model S
Message par dahu » 24 déc. 2016 07:49
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Re: Tesla Model S
Message par Sad » 24 déc. 2016 10:25
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Message par ze_shark » 24 déc. 2016 10:25
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Message par Sad » 24 déc. 2016 10:32
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Re: Tesla Model S
Message par Sad » 24 déc. 2016 10:34
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Message par ze_shark » 24 déc. 2016 10:37
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Re: Tesla Model S
Message par Sad » 24 déc. 2016 11:10
Les lignes représentent:
- En vert les couples des deux moteurs
- En rouge clair le courant
- En rouge foncée la tension (avec l'effet de voltage sag lié au courant tiré)
- En bleu la vitesse
- En violet la position de la pédale
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Re: Tesla Model S
Message par Sad » 24 déc. 2016 15:22
Avec la nouvelle P100D:
On arrive maintenant aux limites de puissance imposées par les deux moteurs, et qu'il a fallu quand même 2 ans pour retrouver les 691 bhp clamés haut et fort lors de l'annonce de la P85D en Octobre 2014 (qui étaient alors juste la somme théorique de la puissance des 2 moteurs sans prendre en compte le goulot d'étranglement qu'est la batterie). Bon, ceci est la puissance extraite de la batterie, il faut prendre en compte peut-être 10% de pertes pour estimer ce que les moteurs produisent en terme de puissance mécanique utile.
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Message par ze_shark » 06 janv. 2017 12:16
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Re: Tesla Model S
Message par Sad » 06 janv. 2017 13:56
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