Tesla Model S

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ze_shark
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Re: Tesla Model S

Message par ze_shark » 25 juin 2021 06:18

ainesso a écrit :
25 juin 2021 05:59
Quelqu'un a bien dû prendre le temps de mesurer le matériaux utilisé depuis les centaines de milliers de cas de casse, surtout aux USA non ? C'est quoi du coup ?
Le problème est connu et semble-t-il les pièces sont en général changées proactivement par les service centers pour les anciennes Model S de 2013-2014.
Ce qui explique les refus de garantie comme dans le cas présent.

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Re: Tesla Model S

Message par ChristopheJeanmonod » 25 juin 2021 09:56

Vidéo sympa:

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ze_shark
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Le casse tête SUA

Message par ze_shark » 28 juin 2021 12:45

Les régulateurs chinois forcent Tesla à rappeler 285'000 voitures et de corriger un problème lié à AutoPilot accusé d'occasionner des accélérations soudaines et imtempestives. On se réjouit de savoir en quoi consistera le fix.

https://www.reuters.com/business/autos- ... 021-06-26/

Les régulateurs chinois ont également [url+https://www.cnbc.com/2020/10/23/tesla-r ... nsion.html]forcé l'an passé[/url] Tesla à procéder à un rappel pour ruptures de suspensions sur S & X. Encore un truc qui n'arrive qu'en Chine, vu que Tesla s'est abstenu de tout rappel ailleurs alors que les voitures proviennent de la même usine.

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Re: Tesla Model S

Message par vravolta » 29 juin 2021 06:00

Voir le post sur autopilot: le rappel consiste à rendre l'autopilot plus difficile à déclencher accidentellement. Donc correction d'un problème entre le siège et le volant = les chinois activent par erreur l'autopilot ce qui entraine une accélération soudaine pour rejoindre la vitesse consignée. On en déduit quoi? Que le régulateur chinois se positionne très en faveur du consommateur (sérieusement, demander un rappel pour rendre plus difficile à enclencher le cruise control?) et donc de là à penser que Tesla a aussi rappelé les bras de suspension juste pour faire plaisir aux autorités chinoises et pas se voir sortis de ce marché, il y a un pas que je franchis volontiers.

Pour revenir sur ces histoires de triangles, autant j'arriverais à croire qu'au début ils auraient pu avoir un problème et qu'Elon ait décidé idiotement de refuser de prendre en garantie, autant je doute très fort que sachant qu'il y avait un souci, ils n'aient absolument rien fait pour cesser de s'exposer au risque d'un rappel plus massif chaque jour. Et donc si des bras cassent encore aujourd'hui, c'est à mon avis que le problème n'est pas tant dans le bras que dans l'usage que les conducteurs en font. Elon est ingérable, mais pas non plus suicidaire au point de continuer à produire une pièce dont il saurait qu'elle va lui attirer des ennuis s'il ne la fiabilise pas. Et là j'en reviens au fait qu'autant certains trucs sont compliqués à fiabiliser, autant la fonderie d'un bras, c'est pas rocket science et donc c'est pas un effort monstrueux que d'en faire des qui tiennent la résistance souhaitée.

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Re: Le système D

Message par LaRascasse » 29 juin 2021 13:39

ze_shark a écrit :
23 juin 2021 07:52
Interlude divertissant.



Le QC de Fremont est un gag permanent.
La vie sur Twitter...

https://www.teslarati.com/tesla-model-s ... ked-video/

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Re: Tesla Model S

Message par vravolta » 30 juin 2021 20:20

Ben non, si c'est dit sur Twitter, c'est que c'est vrai ;-) Un peu comme les trumpistes: si la Fox le dit, c'est que c'est vrai!

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Re: Tesla Model S

Message par ze_shark » 30 juin 2021 23:39

Venant du lectorat de Teslarati, l'ironie est puissante.

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Re: Tesla Model S

Message par vravolta » 01 juil. 2021 05:24

ze_shark a écrit :
30 juin 2021 23:39
Venant du lectorat de Teslarati, l'ironie est puissante.
Il y a des crédules et des incompétents dans tous les camps. Ce n'est pour autant pas une excuse pour adopter leurs méthodes foireuses quand on a assez de cerveau pour savoir à quel point tout ce qui circule sur les réseaux sociaux est potentiellement manipulé. Il ne faut pas ignorer ces sources d'information, mais il convient de les vérifier le plus sérieusement possible avant de les retwitter et de les considérer comme des vérités.

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De la pub pour Plaid

Message par ze_shark » 02 juil. 2021 01:05

Un peu de pub pour vanter la fiabilisation de la nouvelle hypercar interplanétaire.

Image

https://www.cnbc.com/2021/07/01/tesla-m ... chief.html

Et quasi merguez pour l'heureux early adopter


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Re: Tesla Model S

Message par your momo » 02 juil. 2021 06:45

Elle a litérallement le feu au cul la reine de la piste :twisted:
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Re: De la pub pour Plaid

Message par vravolta » 02 juil. 2021 10:52

ze_shark a écrit :
02 juil. 2021 01:05
Un peu de pub pour vanter la fiabilisation de la nouvelle hypercar interplanétaire.

Image

https://www.cnbc.com/2021/07/01/tesla-m ... chief.html

Et quasi merguez pour l'heureux early adopter

Rappel que l'on a déjà vu des électriques d'autres marques bruler. Du reste, des thermiques aussi...

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Re: Tesla Model S

Message par your momo » 03 juil. 2021 09:23

Oui tout peu brûler quelque soit la marque, toutefois là ça avait été retardé pour fiabiliser le refroidissement des batteries pour garder constante la performance de la pistarde martienne. On ne peut pas dire que ce soit une réussite...

Maintenant on apprendra peut-être que le propriétaire tirait sur son Cohiba et utillisait la banquette arrière de sa Plaid comme cendrier ou qu'il déplaçait son barbecue encore tout chaud pour finir la cuisson de son Tomahawk chez ses amis ...qui sait.
Mais en tout cas, c'est une belle flame :shock:
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Tesla Model S

Message par torrentmt » 03 juil. 2021 11:05

Une vidéo de présentation de la Plaid

https://youtu.be/UO_X7zn5huA

Image


Il n'a a plus de commodos. Essuie glace, clignotants, régulateur vitesse comme sur la M3 sont sur le volant.

Le levier de sélection de vitesse a aussi disparu, il est remplacé par l'écran tactile centrale. On slide vers le haut pour mettre en D, on slide vers le bas pour reculer et on presse le haut de l'écran pour le P. Bravo pour cette idée !

Je n'ai d'ailleurs jamais compris pourquoi les électriques et les automatiques modernes conservent le levier de vitesse P D N R sur la console centrale alors que les commandes sont électriques (drive by wire). Il n'y a pas d'action mécanique. Ça prend de la place inutilement. Sur une sportive je peux comprendre pour passer les vitesses avec le levier mais pas sur une citadine.

Lorsqu'on se parque en avant, pour ressortir de la place elle se mets en R automatiquement. Idem si on se parque en arrière, elle présélectionne la marche avant pour sortir de la place de parc.

Apparement, il y aura la possibilité d'incliner verticalement l'écran central, via une mise à jour. Le moteur serait déjà présent.

Il manque la partie haute du volant, à voir dans la pratique si c'est c'est ergonomique.

Nouvelle interface UI avec personnalisation du dock

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Les 7 Plaid d'Egypte

Message par ze_shark » 04 juil. 2021 03:05



Ca sent la validation bâclée, une fois de plus. Vu les quantités misérables livrées, les tweets deviennent presque statistiquement significatifs.

Les 4680 absolument pas prêtes ? On se rabat sur les 18650 et ont les pousse au max parce que le pack est physiquement plus petit.
Vraiment barge pour Plaid+ ? OK, on annulle et on bullshitte en disant que mieux que Plaid n'est pas terrien.

Voilà ce qui arrive lorsqu'on est rattrappé en même temps par trop d'âneries sur FSD et sur les 4680.

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Re: Tesla Model S

Message par torrentmt » 04 juil. 2021 12:13

Les boutons P N R D sont aussi dispo sur la commande centrale. C'est très élégant

Un autre review ici https://youtu.be/HPQ-hta9fuA

Image

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