Tesla Model S

[blake_ch]

Bah, la guéguerre reste intéressante. S'ils n'y arrivent pas, ils feront profil bas et il y aura assez de monde pour relever le défi raté. Et s'ils y arrivent, il y aura du monde pour relevé toutes les modifications suspectées sur le modèle de série, ce qui relancera les débats.

Pop-corn!

[ze_shark]

Buzz, une Tesla est arrivée au Ring et va tourner ces jours.

Spottée de près, elle n'est vraiment pas stock. Cup 2, très gros freins... upgrade moteur caché en sus ?

C'est pas plutôt un Model S P100D+ Plaid rouge rubis ? Avec des HRE, des gommes qui collent et des freins céramique ?

[Nagata-San]

Exact, pardon pas vu le topic que j'ouvrais. Ca va aller vite pour sûr, mais on est LOIN d'une OEM et c'est fait moins discrètement que les autres !

[Corsugone]

[ze_shark]

https://www.auto-motor-und-sport.de/ele ... ektroauto/

Ce Model S Plaid aurait battu le record de Porsche de 20s en 7'23" (supposément sur le 20.6km si le gars qui affirme avoir chronométré ce tour à la main comprend la différence).

Le gag du jour ?

[ze_shark]

Pendant ce temps, la routine ...

https://www.aftonbladet.se/nyheter/a/Qo ... na-i-satet

Sortez les merguez.

[ze_shark]

Rumeurs que Musk confirme sans étayer.



D'ailleurs même Model 3 Performance boufferait presque du Taycan Turbo S tout cru:



Tellement facile que le Tesla Roadster va battre le record (déchu) de l'Aventador SVJ:



Cherchez pas la vidéo trop longtemps ...

[vravolta]

Rappel, il est prévu que le nouveau roadster soit équipé de fusées

[ze_shark]

Selon C&D, le temps a pu être répété par le Model S rouge, alors que la bleue n'a pas pu faire mieux que 7'40.
Les voitures seraient vides (d'où les vitres teintées), et équipées d'un nouveau système à 3 moteurs (deux pour l'arrière, un pour l'avant), en plus des freins céramique, des jantes HRE, voies élargies, pneus semi slicks, caisse rabaissée et aileron sur le coffre.

Il parait qu'il y avait une session chronométrée de l'Industry Pool ce soir.

[blake_ch]

Le côté obscure des tours de circuit en véhicule électrique : la recharge.

Tesla a débarqué avec une grosse génératrice diesel pour recharger ses voitures de test, avant d'installer un supercharger dont tout semble obscure. Vu que l'arrivée de Tesla n'était pas vraiment planifiée avant la communication de Porsche sur le Taycan, peut-on aussi vite trouver la place pour installer un supercharger dans les règles?

De quoi donner encore un peu d'eau au moulin.

[ze_shark]

Cachez cette génératrice que nous ne saurions voir.



Tesla a après installé des bornes, mais pour les fanboys, la génératrice arrivée en conteneur et qui tourne 24/24, fake news, existe pas. Même le bruit qui irrite les habitants n'existe pas.

La version officielle sauve les meubles, mais est arrivée trop tard:

[Corsugone]

[christo918]

Peut-être que la Taycan pourrait remorquer la Model S

[ze_shark]

La formule est soigneuse. Les données indiquent que Model S Plaid est capable d'un temps de 7:20.

Ils ont également partagé le graphique suivant:



Les spécialistes reconnaîtront quelques singularités (Schwedenkreuz, Kesselchen, Döttinger Höhe où la puissance s'effondre au tiers.

On ne sait pas si ce temps a été réalisé sur le 20.6 ou le 20.8, le 20.6 est plus plausible car la page officielle des records ne fait pas état de tels temps.

Certaines réserves sont également permises en considération de la mentalité "fake it until you make it" ou "claim it long before you can do it" qui caractérise Tesla.

Reste que la fourchette est en plein dans le territoire des GTs pistardes. La notion que c'est un proto, qu'il est visiblement pas encore fiable, et que rien ne dit que ce niveau de performance et ces réglages châssis peut être maintenus sur un produit, tout celà est perdu dans le bruit entourant Tesla. Dans ce contexte post-factuel (encore une analogie avec le Trumpisme), Tesla a battu Porsche.

[vravolta]

Ouaip, ca commence à être lassant que Tesla revendique des choses pas encore réelles. Ca me rappelle l'époque du groupe B ou le moindre possesseur de 205 junior pensait qu'il avait la même base de voiture que la 205 de Vatanen alors qu'à part peut être les clignos, rien n'était commun, pas même l'architecture (traction moteur AV atmo vs 4*4 moteur central turbo).