Rolls Royce Ghost (a.k.a. EX200)

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Message par Vetterace » 03 mars 2009 20:29

Pas fan de l'objet. Mais intéressante pour une compacte :roll:
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Polon
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Message par Polon » 03 mars 2009 21:06

Mouse a écrit :C'est donc la future Phantom au rabais népas?...pas mal du tout, nickel pour aller chercher les croissants le dimanche... 8)
Pour autant que ta boulangerie ne se trouve pas dans le bourg d'Epesses (pour ceux qui connaissent) ! :lol: :lol: :lol:
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Message par SebM » 19 mars 2009 14:28

Après discussion avec une personne de chez Rolls-Royce, il s'avère que cette future 200EX ne partagera pas la plateforme et le V12 de la Série 7... l'information était fausse... On se réjouit de découvrir la version finale au début de l'année 2010... ;)
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Message par ze_shark » 23 mars 2009 19:09

Ils annoncent aujourd'hui qu'elle aura un V12 de 6.6L Turbo spécifique développant 507 chevaux, couplé à une boîte ZF 8 rapports.
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Message par SebM » 23 mars 2009 19:32

Et son petit nom ca sera RR4 apparemment...
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Message par SebM » 21 juil. 2009 12:06

Ah non, finalement elle s'appelera "Ghost"... :wink:
ROLLS-ROYCE MOTOR CARS CONFIRMS GHOST FIGURES

* 21.07.2009
* Press Release

- Engine power output of 563 bhp / 420 kW / 570 PS @ 5250 rpm
- 0-60mph in 4.7 seconds / 0-100 km/h in 4.9 seconds*
- Top speed of 155 mph / 250 km/h (electronically governed)
- Maximum torque 780 Nm / 575 lb ft @ 1500 rpm

Rolls-Royce Motor Cars has confirmed headline performance figures for Ghost, their new model which will be unveiled at the Frankfurt motor show in September.

The Ghost will be powered by a brand new 6.6 litre turbo charged V12 engine unique to Rolls-Royce. This engine will produce 563 bhp, delivering a 0-60 mph time of 4.7 seconds and a governed top speed of 155 mph. The engine is combined with an 8-speed automatic ZF gearbox.

Rolls-Royce Director of Engineering, Helmut Riedl said, “First and foremost Ghost is a Rolls-Royce. This means that despite its extraordinary performance figures it has been engineered for effortless composure and refined power delivery. This is illustrated by the significant levels of low down torque available which makes pulling away very smooth and for an exceptionally relaxed driving experience."

Riedl continues, “Rolls-Royce power is entirely different to anything else in the automotive world. It is delivered free from stress and exertion but at the same time must engage the driver. Ghost is about fingertip control while still enjoying a dynamic connection with the road. Equally passengers need to be cosseted from the physical sensations of acceleration, braking and cornering. Our chassis set up keeps Ghost stable and flat, preventing it from wallowing or pitching in the corners or imposing undesirable forces on those inside.”

Rolls-Royce has already confirmed that the Ghost will ride on an intelligent four corner air suspension system using multi link aluminium front and rear axles. The fully integrated system allows each of the Ghost’s dynamic handling systems to work together in harmony, providing the optimum levels of refinement and comfort at all times.

The vehicle acoustics also play a vital role in creating the authentic Rolls-Royce environment. Naturally engine, exhaust and even tyre noise have been engineered to be inaudible as far as possible, both internally and externally.

Rolls-Royce Motor Cars Chief Executive Officer, Tom Purves, said, “Ghost is not about a single superlative but rather a careful blend of attributes. A Rolls-Royce should carry its power with grace, agility and refinement and this is never achieved by a focus on outright performance. Mastery comes in creating a balance and having driven the Ghost again recently I can say confidently that our engineering team has achieved this in fine style”.

Customer deliveries of Ghost in the UK and Europe will begin late in 2009 with pricing from £165,000 excluding taxes and delivery charges. Customer deliveries in other markets including the USA and Asia Pacific region will begin from the second quarter 2010.

A full technical specification will be released later in the year.

-ends-

* 0-60 mph 4.7 seconds (4.8 seconds North America)
* 0-100 km/h 4.9 seconds (5.0 seconds North America)
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Message par GT Driver » 12 août 2009 17:03

La "petite" s'appellera Ghost: http://jalopnik.com/5335731/rolls-royce ... oplay=true
L'apprentissage passe par 3 étapes:
- Vous ne savez rien, vous apprenez les règles.
- Vous en savez assez pour ignorer les règles.
- Vous avez les compétences pour établir les règles.
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Message par SebM » 17 sept. 2009 07:35

La version finale de la Rolls Royce Ghost présentée à Francfort !!

http://www.asphalte.ch/Events/IAA09/Rol ... ce_01.html

Image
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Message par _nicolas » 18 sept. 2009 12:41

Superbe ! Je suis un fan inconditionnel de ces Rolls ! 8) 8) 8)
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Message par Mouse » 18 sept. 2009 12:45

Moi aussi! :mrgreen:
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Message par SebM » 20 sept. 2009 14:04

Mouse a écrit :Moi aussi! :mrgreen:
Tu m'étonne !! :mrgreen: :mrgreen:
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Message par Polon » 20 sept. 2009 15:38

SebM a écrit :
Mouse a écrit :Moi aussi! :mrgreen:
Tu m'étonne !! :mrgreen: :mrgreen:
A qui le dites-vous ! :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
[i] Having standards leaves you with only one choice... the best. [/i]
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Message par ZeusRS » 20 sept. 2009 17:01

Polon a écrit :
SebM a écrit :
Mouse a écrit :Moi aussi! :mrgreen:
Tu m'étonne !! :mrgreen: :mrgreen:
A qui le dites-vous ! :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Moi aussi je peux? :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

:arrow: []
-=Black is Right=-

Merci de ne pas m'envoyer de MP, cette fonction m'a été bloquée, je ne peux pas y répondre.
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Message par Polon » 21 sept. 2009 18:50

ZeusRS a écrit :
Polon a écrit :
SebM a écrit : Tu m'étonne !! :mrgreen: :mrgreen:
A qui le dites-vous ! :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Moi aussi je peux? :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

:arrow: []
Non. Tu peux pas comprendre... Na ! :wink: :lol:
[i] Having standards leaves you with only one choice... the best. [/i]
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Message par Mouse » 22 sept. 2009 20:36

:mrgreen:
Mouse Family: '59 Alfa Romeo Giulietta Sprint - '63 Porsche 356 C Outlaw - '72 Lancia Fulvia 1.6 HF - '72 Abarth 695 SS - '73 Porsche 911 Carrera RS 2.7 reconstruction - '84 Abarth A112 - '98 Lotus Elise S1 - '04 Porsche Cayenne GTS - '06 Mini GP
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