BMW série 5 Gran Turismo Progressive Activity Sedan

[louisch]

Je te rassure moi aussi ...

De toute façon pour rouler des km par dizaine de millier à l'année j'ai pas trouvé mieux que la 535d. Mais je préfère la Corvette en daily car estivale

Louis

[Falcon]

La 335 aussi mais t'as moins de places c'est sûr

Sinon une 730d F01

[louisch]

Sinon une 730d F01

Oui mais pour l'autoroute à outrance, le 35d est imbattable.

Louis

[Falcon]

Oui certes mais l'écart de confort est en prendre en compte aussi, bien sûr moyennant le prix du déplaçoir

[ze_shark]

... avec notamment un 3L monoturbo type N55 dérivé du N54 de 1/3/535i. Ils arriveraient à sortir la même puissance avec un couple maxi 300 tours plus bas (1200t/min).

Cette info était une ânerie de bloggeur, mais la voiture est bel(le) et bien là, dossier de presse exhaustif à l'appui. Et quitte à être à contre-courant, je trouve très séduisant, au point où ça pourrait être une candidate au remplacement de ma S4. De la place pour 4 adultes, un coffre et un design plus sex qu'une Audi A6, il ne manque guère qu'une finition intérieure en net progrès pour me séduire.










Trois motorisations prévues, le 3.0L biturbo de 306ch, le 4.4 biturbo et le 3.0 diesel. Tous trois sont couplés de série à la boîte 8 provenant de la 760i.

Les tarifs annoncés en Allemagne:
BMW 530d Gran Turismo: €55.200
BMW 535i Gran Turismo: €55.700
BMW 550i Gran Turismo: €75.300

[choup]

Cette info était une ânerie de bloggeur

Euh non justement ze_shark, il s'agit bien d'une évolution du N54, monoturbo, les caractéristiques sont les mêmes, sauf que le couple maxi est obtenu un peu plus tôt. Ce nouveau moteur n'a qu'un seul turbo Twin Scroll mais bénéficie du Valvetronic et d'une pompe à huile à débit pilotée.

BMW annonce d'ailleurs 8,9 litres au 100 avec la boîte auto 8 rapports

Ce qui est incompréhensible est que le Z4, tout récent, n'a bénéficié que de l'ancien moteur. Un autre exemple est le 6 en ligne atmosphérique, il dispose de l'injection directe dans les séries 3, 5 et 6 mais le Z4 et la série 1 n'en bénéficient pas ... z'ont une politique moteur bizarre chez BM ... (dsl c'est quelque peu hors-sujet la fin)

[Falcon]

Pour la politique moteur ces temps oui....bizarre

[ze_shark]

Cette info était une ânerie de bloggeur

Euh non justement ze_shark, il s'agit bien d'une évolution du N54, monoturbo, les caractéristiques sont les mêmes, sauf que le couple maxi est obtenu un peu plus tôt. Ce nouveau moteur n'a qu'un seul turbo Twin Scroll mais bénéficie du Valvetronic et d'une pompe à huile à débit pilotée.

BMW annonce d'ailleurs 8,9 litres au 100 avec la boîte auto 8 rapports

Ce qui est incompréhensible est que le Z4, tout récent, n'a bénéficié que de l'ancien moteur. Un autre exemple est le 6 en ligne atmosphérique, il dispose de l'injection directe dans les séries 3, 5 et 6 mais le Z4 et la série 1 n'en bénéficient pas ... z'ont une politique moteur bizarre chez BM ... (dsl c'est quelque peu hors-sujet la fin)

C'est ce qu'ils appellent le TwinPower Turbo ? Tu dois avoir raison ...

[choup]

Exactement, c'est un peu confus, puisque sur la série 5 GT le V8 qui a lui bien deux turbos s'appelle aussi Twin Power Turbo, ça sent bon l'embrouille marketing ...

Enfin selon BMW ce turbo twin scroll a les mêmes avantages que le biturbo, reste qu'il doit souffler plus fort et doit donc être plus audible, on verra les premiers essais à ce sujet.

En outre, il semblerait qu'une variante biturbo avec Valvetronic soit dans les cartons avec quelque chose comme 360 ch, assez alléchant. Le cheminement apparaît logique puisqu'il remplacerait le V8 4.8 du X5.

Moi aussi, plus je la regarde et plus je l'aime la série 5 GT, encore un peu de mal avec ce gros "bec" de malle et un porte-à-faux arrière assez conséquent. Mais les portières sans encadrement et les flancs travaillés sont très jolis ...

[SebM]

La BMW Série 5 Gran Turismo à Francfort !!

http://www.asphalte.ch/Events/IAA09/BMW/BMW_02.html

[louisch]

il ne manque qu'une version à transmission intégrale pour être top.
Enfin pour ca ils ont le X6 mais c'est pas tout à fait pareil.

Louis

[SebM]

Je préfère la S5 Sportback

[_nicolas]

Moi aussi !

[dahu]

la S5 est surtout nettement moins massive que cette GT, j'ai été impressioné par la hauteur du toit, la face avant verticale et haute donne tout de suite le "ton" sur cette voiture...

[jackseg]

Je la trouve horrible, une des pires création de BMW.
L'intérieur à l'air bien chouette par contre.