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Audi dévoile la version limousine de la RS6. Pas trop de surprise du côté de la centrale nucléaire sous le capot par rapport au break (580ch, 650 Nm de 1500 à 6250 t/min), par contre la ligne me surprend. Ca ressemble beaucoup plus à une A4 B8 qu'à une A6 C6 ... et pour cause: la RS6 sort en même temps que la nouvelle A6 !!
105550€, lancement mi Octobre.

Pour finir Audi là sort quand même! A l'époque j'avais entendu qu'il ne voulais pas là sortir car le précédent modèle avait eu peux de succès.

Petite question l'ancienne RS6 break ou berline a-t-elle été distribuée sur continent Américain?

Je la préfère très clairement au break

Moi aussi, je la préfère en limousine. Mais si le break se prend déjà une grosse décote, celle-ci va battre tous les records...

L'arrière restylé est très réussi, ça la rend plus fine (subjectif)

+ 1 pour l'arrière, et elle est très réussie!
Je la trouve plus agressive que la version familiale, tout en restant très sobre!
Une différence de poids notable?

Magnifiqque! Faut juste espèreré qu'elle se vende plus que l'ancienne génération qui elle à (presque) fait une diffusion très discrète, en tout cas en suisse...

Vraiment très belle ligne

Je trouve qu'elle a quelque chose de la A5, ce qui rend sa ligne cohérente, fluide et élégante...

J'aime moins en moins la politique des feux arriere audi.

J'aime bien mais je préfère la S5 qui est superbe

Exact! Voiture que je trouve par ailleurs la plus jolie de la gamme Audi.

Pour cette Super A6, hormis le profile, je trouve que la face avant ainsi que le postérieur font très new A4... Il y a pour moi un manque certain de différenciation du côté d'Ingolstadt (pas nouveau à vrai dire...)...
Et cette mode du diffuseur arrière en plastique pas beau, grrr Je serai intéressé de connaître les économies faites sur la peinture!

En revanche l'intérieur est comme d'hab', superbe! Hmmm ces baquets

Les photos sont irréprochables, la ligne générale est très réussie, le bleu électrique lui va fort bien, dommage que l'intérieur ne soit pas plus contrasté, de d'alu brossé à la place du carbone n'aurait pas déparé, les baquets sont superbes, on peut ne pas aimer la calandre et le diffuseur. Mes principales réserves: le poids, les dimensions, la boîte auto, les freins, le prix, les coûts d'entretien, la consommation et la décote prévisible.

Je suis bien d'accord, toutes les Audi se ressemblent, mais je pense que c'est voulu.

A quand la nouvelle RS4 ?

Les freins Bernard? Pour quelle raison? Ils ont l'air de faire leur affaire pourtant! (Tant au niveau décélération que sur les masses non suspendues grace au carbone-céramique...)

Leur prix sans doute?

TheKid a écrit :Voiture que je trouve par ailleurs la plus jolie de la gamme Audi.

L'A5 n'est pas seulement la plus belle de la gamme Audi, c'est à mes yeux l'une des plus belles voitures du moment.

Pour la RS6, je la préfère en break plutôt qu'en berline alors que je préfère la RS4 en berline plutôt qu'en break. Comme Pav, j'ai de la peine avec les feux arrières qui sont aussi le point faible de la nouvelle A4.

Très belle et superbe dans cette livrée. Je suis aussi plus limousine que breack.
Seul détail que je ne n'aime pas la "casquette" centrale qui part des compteurs. Pour moi, seule les compteurs y ont droit le reste il n'y a qu'à supprimer le GPS et la TV.
Esthétiquement on dirait que quelqu'un -ivre de préférence- passe son bras sur l'épaule de l'autre.