Asphalte.ch

Retouche du bestseller BMW avec nouvelle boite sport 7 vitesses à double embrayage, habitacle restylé, nouveau idrive, etc

les premières news et photos officielles ici :

http://www.press.bmwgroup.com/pressclub/ch05.nsf

Je trouve ce restylage assez réussi ! J'aime beaucoup plus le dessin des phares à l'avant et bmw a enfin décidé d'arranger quelque peu ces abominables feux arrières... mais on est encore loin du design harmonieux de l'arrière de feu l'E46

Et la boîte à double embrayage est désormais disponible sur les 335i Coupé et Cab. Ils n'auront pas laissé beaucoup d'avance à la M3.

ze_shark a écrit :Et la boîte à double embrayage est désormais disponible sur les 335i Coupé et Cab. Ils n'auront pas laissé beaucoup d'avance à la M3.

Effectivement, tout comme la SMG était disponible en version adoucie sur les séries 3 E46, ainsi que le coupé série 6.

Je trouve un peu dommage qu'ils abandonnent ce type de boîte (SMG robotisée) pour la M3. Le caractère plus violent correspond mieux à un voiture sportive (même remarque pour la boîte à double embrayage PDK de Porsche).

Les conso annoncées (cycle européen) des diesels sont hallucinantes (sauf pour la 325d).

318d: 4.8l pour 143ch
320d: 4.9l pour 177ch
330d: 5.9l pour 245ch
335d: 6.8l pour 286ch

Le poids annoncé est très proche des série 1: +50kg environ en moyenne.
Note: la 330d consomme moins que la 325d en cycle urbain.

C'est à vous dégouter des Prius.

- Sput

Si ça s'avère vrai, c'est vraiment impressionnant!!

Impressionnant ces conso... A vérifier au plus vite...

Sinon, de derrière, cette new 3 ressemble à une Saab avec ces feux "pleins"...

On avait une 320d pour un WE, elle consommait 5,7l de moyenne au bout du week end, avec les progres, le litre en moins me semble tout a fait possible!

Hallucinant ces consos en effet, ça donne très envie malgrès le prix du diesel bien supérieur maintenant.

Jo

suffirait qu'ils nous le détaxent ce diesel... mais comme il ne pollue pas vraiement moins... c'est pas gagné

XtremRadial a écrit :suffirait qu'ils nous le détaxent ce diesel... mais comme il ne pollue pas vraiement moins...

Absolument, on ne le répète jamais assez...

Les motoristes n'ont pas trop chômé pour ce restylage...

La 330d peut être homologée Euro6 avec le piège à Nox BluePerformance (l'équivalant du BlueTec de chez MB).

5,7l/100km pour 245cv. et 520Nm (!) de couple, 'faut reconnaître que c'est pas mal, même si c'est une valeur annoncée (réputée impossible à atteindre en conduite normale).

Pas mal je trouve les feux avant/arrière encore plus beau!Par contre ce que j'ai pas compris c'est pourquoi les feux était à LED'S sur les dernières E46 mais pas la E90...Enfin ils les ont mis maintenant c'est le principal...

minisid a écrit :Pas mal je trouve les feux avant/arrière encore plus beau!Par contre ce que j'ai pas compris c'est pourquoi les feux était à LED'S sur les dernières E46 mais pas la E90...Enfin ils les ont mis maintenant c'est le principal...

Pour faire vendre...

Ils commencent avec les standards et hop les phase II arrivent en LED's

Je les trouve un peu "plein" comme dit plus haut, par contre ce serait bien que BMW Suisse prend conscience du succès des options Blacklines qui ne sont pas dispos ( à mes dernières nouvelles... )

Le nouveau I-Drive est sympa avec les touches raccourcis

Bon, comme d'habitude, j'aime pas trop.
Je trouve l'arrière plus réuissi mais toujours trop banal et l'avant moins réussi.

Bref, la E90 je pense que je m'y ferait jamais.
Par contre j'aime bien le touring