Fisker Karma
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Message par La grenouille » 22 févr. 2009 18:52
Une version coupé cabriolet est attendu pour 2010.
(Technologie hybride Q-Drive)
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J'veux du light, pas d'assistances et du son...en attendant une 997GT3RS 4.0 fera très bien l'affaire:-)
- SebM
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Message par SebM » 04 mars 2009 13:08
Version Coupé et Cabriolet... la Fisker Karma et Karma S... moi j'aime beaucoup la cabrio !!!
http://www.asphalte.ch/Events/GVA09/Fis ... er_01.html
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Dernière édition par SebM le 05 mars 2009 09:38, édité 1 fois.
L'ingratitude est la seule porte de sortie pour ceux que la reconnaissance embarrasse
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Message par Mouse » 04 mars 2009 13:18
Pas mal du tout le cab!!...sinon bizarre l'intérieur "peignoir"...
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Message par Alster » 08 mars 2009 17:56
J'ai toujours du mal à juger de la crédibilité de l'introduction de cette marque sur le marché. Vu la mouvance actuelle, c'est clairement séduisant pour moult raisons, mais, j'ignore pourquoi, je ne pense pas en voir un jour dans nos rues. Si cela devait tout de même se produire, je pourrais bien être intéressé par le cabrio...
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Message par nan » 16 mars 2009 08:29
Un gros point noir pour moi : la taille.
Même en avançant le siège au maximum, je suis obligé de tendre la jambe pour accélérer. Faisable, mais sûrement pas confortable à terme. Pas pensé à demander si le pédalier était réglable, par contre.
Dommage car j'aime beaucoup le concept : une voiture avec du style (quoique l'extérieur est un brin chargé selon moi), des performances honorables, une conscience écologique poussée jusque dans le choix des matériaux, et un prix qui reste humain.
Si le réseaux américain semble défini, le réseaux européen est toujours en cours de construction, me demande bien quelle sera la couverture.
Même en avançant le siège au maximum, je suis obligé de tendre la jambe pour accélérer. Faisable, mais sûrement pas confortable à terme. Pas pensé à demander si le pédalier était réglable, par contre.
Dommage car j'aime beaucoup le concept : une voiture avec du style (quoique l'extérieur est un brin chargé selon moi), des performances honorables, une conscience écologique poussée jusque dans le choix des matériaux, et un prix qui reste humain.
Si le réseaux américain semble défini, le réseaux européen est toujours en cours de construction, me demande bien quelle sera la couverture.
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Message par La grenouille » 16 mars 2009 16:01
C'est vraiment large et long, très américain d'il y a 5 ans.
J'ai du mal avec ce "edge" design qui se veut agressif est maintenant dépassé. Puis la forme réservée aux antibrouillards et échappements est nouvelle mais pas à mon goût.
J'ai du mal avec ce "edge" design qui se veut agressif est maintenant dépassé. Puis la forme réservée aux antibrouillards et échappements est nouvelle mais pas à mon goût.
J'veux du light, pas d'assistances et du son...en attendant une 997GT3RS 4.0 fera très bien l'affaire:-)
Message par gougoul » 16 mars 2009 16:07
Perso,
j'adoooore cette voiture.
La ligne est magnifique, et ressemble beaucoup à la Mas' Granturismo.
L'intérieur est un peu bof, mais d'acc avec Nan, c'est une voiture dans l'air du temps. Eco-conscious, le prix est correct etc.
Par contre, ce qui fait peur, c'est qu'il n'existe aucune photo de la chose en tests... Ca va tenir la route et le temps comment ?
j'adoooore cette voiture.
La ligne est magnifique, et ressemble beaucoup à la Mas' Granturismo.
L'intérieur est un peu bof, mais d'acc avec Nan, c'est une voiture dans l'air du temps. Eco-conscious, le prix est correct etc.
Par contre, ce qui fait peur, c'est qu'il n'existe aucune photo de la chose en tests... Ca va tenir la route et le temps comment ?
Nul n'est rien, peu s'en faut [gougoul]
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Message par David » 16 mars 2009 19:01
100% d'accord avec la grenouille ! Pas encore sortie, déjà démodée au niveau design...question tenue de route, avec son empattement d'autobus, ça devrait pas être trop mal !La grenouille a écrit :C'est vraiment large et long, très américain d'il y a 5 ans.
J'ai du mal avec ce "edge" design qui se veut agressif est maintenant dépassé.
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