Cadillac CTS-V

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Message par Nürburgring Freak » 15 nov. 2008 20:26

La CTS-V doit arriver en Suisse en janvier 2009 et je me réjouis d'aller l'essayer... :twisted:
Prix anticipé Sfr. 100'000.-

Top Gear avec CTS-V et ZR1
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Falcon
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Message par Falcon » 16 nov. 2008 13:33

Joli le virage en drift avec la ZR1 8)
Nikon D700 | AF-S 24-70mm f/2.8G ED | AF-S 70-200mm f/2.8G ED | Speedlight SB-600
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Message par Nürburgring Freak » 17 nov. 2008 17:58

Petit tour sur le Nürburgring en 7min59sec avec la CTS-V en mode Drive sur la boîte auto...

Image

Il ne manque plus que le cigar!

:wink: :shock: :wink:
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Message par Nürburgring Freak » 27 nov. 2008 08:55

Dites-moi ce que vous pensez de l'estéthique de cette Cadillac.
En toute franchise.
Car ma femme la trouve juste moche de chez moche...
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Message par SebM » 27 nov. 2008 09:08

Moi j'aime assez... c'est original et ca change des berlines allemandes... ;) Reste à la voir en vrai et surtout l'essayer ;)
L'ingratitude est la seule porte de sortie pour ceux que la reconnaissance embarrasse
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Message par Tom63 » 27 nov. 2008 10:30

Moi j'aime bien aussi.

Peut-être un poil "too much" au niveau de la sportivité affichée par l'engin, mais j'aime bien.

Et je rejoins completement Seb, ça change de ce qu'on voit. :D
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Message par gougoul » 27 nov. 2008 10:36

Perso j'aime bien, sauf l'arrière.

L'interieur "racing à 2 balles" est à oublier également, ca reste une berline cossue, pas une lotus...
Nul n'est rien, peu s'en faut [gougoul]
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ToTheEnd
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Message par ToTheEnd » 27 nov. 2008 12:16

Très franchement, assez moche (comme dedans!).

Le problème (je suppute), c'est que cette caisse à la base n'était pas destinée à être "survitaminée" et qu'elle a donc été dessinée avec un objectif final... une limousine passe partout.

Mais après, les gars du marketing sont arrivés et on demandé un truc "d'enfer" et pour les designers, ça a été l'enfer car la voiture n'a pas été dessinée pour évoluer en quelque chose de plus agressif.

Résultat? Tous les designers sont passés sous amphétamines et au bout d'un mois, les résultats n'étant pas encore probants, ils sont passés à des psychotropes encore plus violants et à haute dose. Après deux mois, ces stimulants ont eu pour effet de développer le côté anxiogène et anorexigènes des designers. Ils se sont donc lâchés en produisant une bagnole à mi-chemin entre une limousine et un truc bourré d'amphétamine.

Mais c'est juste un avis hein... :P

T
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Message par _nicolas » 27 nov. 2008 12:23

Et bien moi j'aime beaucoup ! ;)
Nicolas

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Mika.ch
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Message par Mika.ch » 27 nov. 2008 14:18

C'est très..... américain! J'ai pas bien vu l'intérieur mais il me semble que comparé à la production actuelle ce soit pas si mal, mais sans grande conviction.
No brain, no headache...
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Message par ZeusRS » 28 nov. 2008 12:29

SebM a écrit :Moi j'aime assez... c'est original et ca change des berlines allemandes... ;) Reste à la voir en vrai et surtout l'essayer ;)
Tout pareil! :D
-=Black is Right=-

Merci de ne pas m'envoyer de MP, cette fonction m'a été bloquée, je ne peux pas y répondre.
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Message par Nürburgring Freak » 28 nov. 2008 16:52

Et bien merci à tous pour votre feed-back !!!
Mais bon, avec ma nouvelle anglaise de 5.4m dans mon garage, je ne pense plus changer de si tôt.
De plus ma femme s'habitue vite à ce genre de confort et d'esthétique...
;-)
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Mika.ch
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Message par Mika.ch » 28 nov. 2008 17:35

Sans blague! :D
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manux
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Message par manux » 28 nov. 2008 17:39

ON m'en a pretté une (en version "normale") lors de la révision de la Corvette. J'ai trouvé ça sans intérêt et fade au possible. En version couillue, c'est peut-être mieux, mais esthétiquement j'accroche encore moins.
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Message par Nürburgring Freak » 01 déc. 2008 17:23

manux a écrit :ON m'en a pretté une (en version "normale") lors de la révision de la Corvette. J'ai trouvé ça sans intérêt et fade au possible. En version couillue, c'est peut-être mieux, mais esthétiquement j'accroche encore moins.
Idem pour moi mais j'ai bien apprécié l'intérieur. Le moteur était effectivement sans intérêt.
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