Asphalte.ch

BMW is presenting to everybody surprise a new big 4-door Hi-end-Coupé at the Shanghai Motorshow


http://www.classicdriver.com/de/magazin ... sp?id=3899










looks a little Aston Martin like :hmm:
the front is very DBS-like ( besides the grill obviously)
me likes


text in german, desolé
but you can get most of the info anyway
quite long and only 1.36m height which gives a stortier look, some 600hp engine to be mounted ...

Des faut airs de Maserati Granturismo je trouve, et effectivement les feux avant font penser à une DB9...

Suis pas fan, mais y'a du changement niveau design!!

A voir en vrai!

Moi je trouve que ca ressemble beaucoup au nouveau coupé 4 portes de chez Jaguar... mais en moins beau... voir meme moche... enfin, les gouts et les couleurs...

Dodge charger avec phares de DB9, intérieur de BM série 7 des années 70" dans un univers parallèle.
Les Quandts seront quand meme contents, des idiots vont acheter.

Je trouve assez réussi esthétiquement, même si je ne sais toujours pas à quoi ça sert. Quitte à avoir une berline, autant prendre une 750Li et que 2 adultes aient vraiment de la place à l'arrière.

BMW doit avoir sourcillé sur les ventes de CLS chez Merco et y va de son propre refrain sur la berline coupé. Les roues sont du 21", 5m10 de longueur, 1m36 de haut comme l'a écrit StMoritzer (une 599 fait 1m33). Le communiqué de presse ne dit rien sur la motorisation (mais il y a des références à la M5) donc ces 600ch doivent être très spéculatifs.

Zavez remarqué, il n'y a plus d'incongruités Banglistes, BMW est rentré dans le rang.

Très spéciale. Je trouve l'avant moche au premier abord. L'arrière par contre a un joli design agressif (pas courant chez BM...). C'est un sacré bateau!

Effectivement, c'est spécial ! C'est pas vraiment beau mais c'est pas vomitif non plus. Ce qui est sûr c'est que ça va assez mal vieillir au niveau design.

Une petite vidéo pour mieux se rendre compte des détails :

Recette du jour :

- une pincée de Gran Turismo
- un zeste de Jaguar C-XF
- une lampée de Aston Martin Rapide
- Faites revenir une cuillèrée de Porsche Panamera

Bien mélanger l'appareil, saupoudrez le tout de Bangle et laissez reposer...

L'avant n'est pas terrible, c'est trop "gros" la calandre

C'est un vrai bâteau !

Les jantes sont sympas et les cadrans compteurs ont l'air pas mal

Honnêtement, vous prendriez une CLS à la place ? Moi pas !
Une Aston Rapide risque d'être dans une autre catégorie tarifaire, probablement 50% plus chère. Je vois mal BMW dépasser les 200KCHF.

ze_shark a écrit :Honnêtement, vous prendriez une CLS à la place ? Moi pas !

Perso, oui !

David a écrit :

ze_shark a écrit :Honnêtement, vous prendriez une CLS à la place ? Moi pas !

Perso, oui !

+1 (en 63 AMG )

ze_shark a écrit :Honnêtement, vous prendriez une CLS à la place ? Moi pas !
Une Aston Rapide risque d'être dans une autre catégorie tarifaire, probablement 50% plus chère. Je vois mal BMW dépasser les 200KCHF.

Je te rejoins sur la préférence par rapport à la CLS, mais suivant les moteurs, c'est pas impossible qu'on les dépasse ces 200 KCHF.
Une M6 Coupé démarre à 165, une 760i à 177, si BMW entend retenter l'expérience Série 8, on sera très proche des 190. Si on rajoute 1 ou 2 options, on les tiens.

Ah je pensais que la M6 démarrait à 180 ^^

M6 coupé 165, M6 cab 175.6KCHF
Je croyais aussi que c'était 180, peut-être qu'ils sont revu le tarif vu le succès tsunamistes de la bête.
Nan, le sommet de la gamme en prix de base est la 760Li à 184.7 (BMW considère que c'est un modèle, pas une option).