Subaru Impreza WRX STI
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Subaru Impreza WRX STI
Message par BS » 07 févr. 2007 21:29
J'ai fini par comprendre !Je pense que tu peux même le créer toi-même Tu as bien compris comment ça marche, non?
Voilà qui est fait, leo !
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Message par BS » 07 févr. 2007 23:37
Je compte aussi sur toi pour m'aider à le remplir, car la nature a horreur du vide !leo_26782 a écrit :En progrès Plus qu'à le remplir!
Tu penses vraiment à ça aussi pour remplacer l'Evo?
Si la nouvelle Evo X pesait 1550 kg (bonjour le rapport poids/puissance) et si j'envisageais vraiment de changer l'Evo VII, la Subaru Impreza WRC STI 2.5 (1500 kg) ferait partie des papables, avec une préparation Seymaz à la clé s'entend:
http://www.seymaz.ch/index.cfm?No=597&B ... que=SUBARU
J'espère pouvoir en essayer une prochainement à Crissier.
Message par GT Driver » 08 févr. 2007 06:43
Côté homologuation et garantie ça donne quoi ?BS a écrit : Je me contenterais bien de celle-ci:
Rien, si ce n'est qu'elle est blanche et que Seymaz peut en tirer 380 ch et 608 Nm !sbi a écrit :Qu'a-t-elle de particulier?
http://www.seymaz.ch/index.cfm?No=597&B ... que=SUBARU
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Message par BS » 08 févr. 2007 08:17
Seymaz va même beaucoup plus loin que 380 ch:
Je vais demander à M. Vuagnat si la préparation 380 ch / 608 Nm est homologuée.Nous avons réalisé en 2005 2 Sti 2L de 425 CV qui sont parurent dans le SUBARU magasine de Mai, Juin 2005.
Message par GT Driver » 08 févr. 2007 08:26
Prévoyez un budjet siège, car ceux d'origine sont: 1 pas très beau. 2 Parait-il peut confortabe et ont un maintien latéral quasi nul (...on dit...). Pourquoi pas des Recaro de la GT3 Club Sport
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Message par Minischumi » 08 févr. 2007 09:35
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Message par Minischumi » 08 févr. 2007 10:01
Ouai je sais....pas graveSebM a écrit :Mais ca c'est pas des STI... c'est des WRX...
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Message par BS » 08 févr. 2007 12:17
Tout à fait d'accord, mais les unités mobiles de la gendarmerie ne sont pas équipées d'un banc d'essai.Gino.1984 a écrit :pour un preparation homologué faut avoir un gain max de 20% de la puissance d'origine et avec des pieces homologué biensur
donc elle a 280ch origine cette STI et le 20% serrai 56ch de plus donc 338ch
Ce qui compte pour moi, c'est que tout ce qui est apparent (échappement, jantes, freins etc.) soit homologué avec papiers à l'appui.
Message par Sauvage » 08 févr. 2007 16:28
Elle marchait plutôt bien pour une STi stock, voici ce que donnaient ses courbes sur le banc de puissance du TCS de Bienne :
Il faut dire que la plupart des Impreza turbo donnent plus que la puissance annoncée.
J'ai vraiment adoré cette auto !!!!
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