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Après les tergiversations de Daimler Chrysler sur l'împortation de la Smart aux US, les teutoricains pourraient se faire damer le pion par de joviaux bréziliens: Obvio.
Le Brésil est en avance sur le reste du monde dans l'adoption de l'éthanol.
L'Obvio 828 sera dispo en 2007 en 2 versions:
- une version tribride, fonctionnant indifféremment à l'essence, à l'éthanol ou au gaz naturel
- une version purement électrique
A peine plus longue qu'une Smart (2.65m contre 2.5m) mais beaucoup plus large (1.65m), permettant ainsi d'emmener 3 persones à des vitesses plus que raisonnables grâce à un 1.6L développant 115ch (ils disent pas avec quel carburant). 0-96km/h en 6 secondes, seulement 4.2 pour la version électrique ! La conso n'a rien de renversant aux standards diéselisés, 5.8 sur autoroute, 8L/100km en ville selon des normes de mesure américaines.
Prix annoncé, 14'000$ soit 18500 CHF TTC. Un peu chérot mais moins cher qu'une Smart selon eux. Côté style, rien de renversant, on espère d'autres coloris.

Obvio annonce aussi un coupé hautes performances avec des motorisations allant de 170 à 250ch pour ... 750kg.

Importation en Europe prévue.

Le défi pour les carburants aux USA peut-être plus qu'ailleurs est d'assurer sa disponibilité. J'ai de la peine à croire qu'autre chose que l'hybride ait du succès aux USA ces prochaines années. Est-ce qu'une voiture comme celle-ci peut utiliser les car-pool lanes ???

Smart prévoit livrer aux USA ses premières voitures le premier trimestre 2008.

La version électrique aura accès au carpool lanes, la version tribride, non, à moins que le DOT/NHTSA en décide autrement. L'éthanol a le vent en poupe après le fameux "addicted to oil" de W, donc tout est possible.
En termes de succès, ils visent 200'000 voitures la première année, Europe + US, un chiffre qui rappelle les objectifs de vente de la Smart pour le lancement, objectifs qui ne furent pas atteints, mais dans un environnement économique fort différent.

Vu le nombre de stations avec de l'Ethanol on ne va pas en voir beaucoup en Europe.

D'où l'avantage de la techno tribride: tu n'es pas limité à un type de carburant, tu en as 3 à choix. Gaz naturel (ça se développe, déjà 12 stations dans le canton de Vaud, 3 dans le canton de Genève, il y en a même 3 en Valais), Ethanol (ça se développe aussi) et essence sans plomb.

Chaque plein que tu peux faire gaz naturel peut amener des économies substantielles, le "litre équivalent SPb 95" coûte entre 1.02 CHF et 1.30 CHF.

ze_shark a écrit :D'où l'avantage de la techno tribride

ça c'est vraiment bien!

Voiture brésilienne mais british engineering: le développement démarre dans quelques semaines à Norwich, chez Lotus !

Pourquoi pas. Mais la hauteur du toit à l'air faible! Tu y rentrerais?