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Seat a sorti une version Cupra de la Leon, avec le 2.0 TFSI boosté à 240ch ! 0-100km/h en 6.4s, 247 km/h en pointe, ça va faire de l'ombre à la Golf pour un tarif probablement très compétitif. Il semble que chez VW, plus que jamais, il faut avaler un bon coup et aller voir chez Skoda ou Seat là où les meilleures affaires sont.

Très très sympa cette auto... en plus j'aime bien le look de la nouvelle Leon...

J'aime assez bien! Notamment les portes arrières avec poignées cachées, comme sur les 147...
C'est toujours Walter de Silva le chef du design, ou ça a changé?

Très belle, en plus ils ont une version spécial, avec pare-choc large.....

Nan arrête de dire que c'est alfa qui a mis les poignées cachés , car les premiers c'est Honda avec la NSX en 1991, donc bien avant les Alfa

Autant pour moi!
N'empêche que c'est très joli!

Le modèle dont tu parles, c'est la Radical, non? un peu trop tuning à mon gout, mais bon, pourquoi pas...
J'avais vu aussi une fois une édition spéciale "Michel Vaillant", je crois, mais je ne sais pas si ils l'ont sorti finalement ou pas... je ne la vois pas au catalogue...

en plus elle a des Brembo la petite.....ce que n'a pas la Golf

Oui, c'est le modèle radical:

http://www.blick.ch/sport/wtcc/seat/artikel34538

Pour la version Michel Vaillant, c'était sur la Ibiza, ont l'avait vue ensemble chez toi le bleu était magnifique

et li y a une version 170 cv DIESEL
moteur qui vient d'être enfin monté sur l'A3 quattro pour le marché français.

Je pense que sa doit très très bien marcher

Malgré son nom, je suis pas un fan de cette voiture. Le design ne me revient pas. Mais question moteur, ça a l'air prometteur

Travaillant chez Seat je peux parler de Seat, mais cette nouvelle Cupra R n'est pas prête d'arriver. La Leon FR vient d'arriver avec son moteur essence de 200 chevaux quand même. Seul problème : c'est une traction...

Xen a écrit :Travaillant chez Seat je peux parler de Seat, mais cette nouvelle Cupra R n'est pas prête d'arriver. La Leon FR vient d'arriver avec son moteur essence de 200 chevaux quand même. Seul problème : c'est une traction...

C'est bien le problème entre Seat et Audi... les intégrales à gros moteur sont la chasse gardée d'Ingolstadt, histoire de respecter la hiérarchie. Dommage, car si Seat sortait une Cupra Haldex avec le moteur de la S3 (soit la précédente, soit la future, peu importe au fond), je pense qu'elle aurait un joli succès sans forcément empiéter sur les ventes Audi (qui garde toujours une image plus statutaire, et un intérieur plus haut de gamme)

Et tu as oublié un prix nettement plus élevé que Seat....., mais la 147GTA n'a pas de système anti-patinage ou de Torsen? et apparement sa a l'air de passer.

Minischumi a écrit :Et tu as oublié un prix nettement plus élevé que Seat....., mais la 147GTA n'a pas de système anti-patinage ou de Torsen? et apparement sa a l'air de passer.

Pas toujours si bien que ça, hélas.
DarkGTA pourra mieux nous en parler, mais il me semble qu'on avait évoquer ce poitn lors de notre échange de volant.

La Leon FR ne devrait pas avoir de problème pour faire passer les 200 ch, mais avec le 2.0TFSI 240ch, ca risque d'etre déjà plus compliqué, sans parler du moteur de la future S3 (265ch) qui finira bien par atterrir chez Seat à son tour...