Asphalte.ch

J'imagine qu'il faut se donner de la peine à relever la subtile nuance sémantique entre un Concept (E-T16) et une Vision ?

500 ch
jusqu'à 600 km d'autonomie
conso WLTP 11,5 kWh/100 km (...)
10%-80% en 10 minutes
architecture 1000V
batterie solid state Factorial Energy

Peugeot est le spécialiste des concepts qui ne sortent jamais en production, souvenez vous de la 504 Coupé ou Peugeot E-Legend.

Référence intéressante car cette e-legend était un concept, pas une vision.
Peut-être que Pijeau ne faisait pas la différence à l'époque ?

Pas sûr qu'ils fassent la différence encore aujourd'hui anyway.

En tout cas le volant c’est du pareil au même: nul

C'est le volant "hypersquare" qui habille la direction "steer-by-wire" sur les futures Peugeot, à commencer par la prochaine E-208 (qu'est-ce qu'on a l'air bobet en utilisant ces anglicismes...)
Plus de liaison mécanique entre le volant et les roues, que de l'électronique. L'amplitude du volant sera divisée par 3, à peu près un tour complet de butée en butée.

Ça doit être sacrément perturbant les premiers kilomètres, aucune remontée d'informations de vibrations dans les bras. Et bonjour les premières manoeuvres. Mais j'aimerais bien essayer une fois quand même, ça titille ma curiosité.

On parie combien que Peugeot va faire marche arrière avec son volant débile après les premières méventes.