Asphalte.ch

Je me demande si ça flingue les pneus ?

C'est en tout cas plus élégant que le G-turn de la Class G.

3 roues qui tournent et 1 roue reste fixe pour faire le pivot.

Rayon de braquage comparable à une petite citadine

Plutôt que faire tourner des péniches sur des routes ou des approche de parcages improbables ne pourrait-on pas faire des petites voitures qui braques ?

Il est évident que c’est pas dingue pour les pneus, mais c’est pas pire qu’un bon vieux « frein à main »

your momo a écrit : ↑

06 févr. 2025 08:06

Il est évident que c’est pas dingue pour les pneus, mais c’est pas pire qu’un bon vieux « frein à main »

Oui bon, le "vieux frein à main", ça reste un chouia plus aléatoire sur la précision...

your momo a écrit : ↑

06 févr. 2025 08:06

Plutôt que faire tourner des péniches sur des routes ou des approche de parcages improbables ne pourrait-on pas faire des petites voitures qui braques ?
...

Je pense que c'est là que se trouve la vérité.

On change les cardans tous les 50 latéraux? Je sens la même douleur mécanique que lors des braquages contee le trottoirs.

BYD lance les versions BEV et PHEV sur le marché européen, Suisse comprise, mais je n'ai pas encore vu de prix.