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Marrant, pas encore de thread sur la Panamera?

Bon. Ben maintenant, y'en a un.

Je viens de lire dans GT Purely Porsche que - tenez-vous bien - seulement 15% de la Panamera seront produits 'in-house'. Le reste viendra de sous-traitants. Par exemple, la carrosserie viendra de chez VW (Hannover). Le tout sera assemblé à Leipzig.

En fait, les 15% pur-Porsche seront quelques vis, beaucoup de tubes de colle, un peu de soudure et les logos. Oh, et bien sûr le prix et le nombre des options!




Gougoul, garde ta 550 encore un peu (ou prends une 575), et mets ton nom sur la liste!

Attendons de voir la version finale...

Et ca sort quand ?

En 2032 ?

photos non officiel

gougoul a écrit :Et ca sort quand ?

En 2032 ?

De toute façon l'intérieur ne te plaira pas.

Modèle 2009, je crois. Donc disponible en été 2008. L'usine d'assemblage de Lego... euh... Porsche de Leipzig va être rapidement agrandie, et 1'000 devraient être créés.

ouais, je sais pas pourquoi mais j'ai un peu du mal avec la ligne...enfin, a voir en vrai...

C'est sur qu'ils ne ce sont pas foulés.

En meme temps, c'est bien plus beau qu'une Cayenne

UN (ce n'est pas une Porsche ) mais un 4x4.

gougoul a écrit :En meme temps, c'est bien plus beau qu'une Cayenne

y'a pas de mal, même les bagnoles de playmobile sont plus jolies...

Voici un spy-shot d'une "mule de test" de la Panamera..... Ce qui est clair c'est qu'elle sera plus grande que la 928, vu qu'il a fallut installer le filtre à air et le pot d'échappement à l'extérieur !!!!!

Il est aussi question que Porsche sorte un coupé sur la base la Panamera pour concurrencer la Ferrari 599 dans son segment.

hello


pour la petite histoire cette 928 gts a servi pour des test d'insonorisation a weisach, cette photo a au moins 10ans...

Avec le carenage pour les prises d'air moteur ainsi que le systeme d'echapemment complexe, la voiture n'etait pas audible a plus de 10 metres... pas mal pour un v8 de 5,397 ccm3 de 350 cv.

Sbi

Pour complèter la petite histoire et c'est en effet il y a plus de dix ans (le projet date de 1971...et au départ le 4,5 (au lieu des 5 litres prévu avant la crise de 74) ne développait que 240cv puis vint la S avec un 4,7 de 300cv, puis 310 en 82 avec la S2 En 85 il y eu une S2 pour le marché US de 5 litres de cylindrée qui arrivaera sur les autres marchés en 86 avec 320 cv.
Cette photo est peut être même une S4.
La GTS est apparue en 1992 avec son gros 5,4L de 340 cv.


Pour finir la ligne de la carrosserie de cette fabuleuse voiture (qui a été plusieurs fois élue voiture de l'année si ma mémoire est bonne) provient d'une équipe de design Porsche dont le chef était Monsieur Lapine. (désolé ça m'a toujours fait rire)