Porsche Panamera
Je n'ai effectivement pas vérifié les sources, mais il y a quand même un truc qui cloche, c'est les modifications des ailes arrières, pas vraiment nécessaire pour faire des études de bruit.
Alors, là j'aimerais bien voir comment ils ont réussi à le faire, ça se saurait si c'était le cas, et à mon avis ça fait longtemps que des lois auraient été faites pour imposer un tel système...la voiture n'etait pas audible a plus de 10 metres... pas mal pour un v8 de 5,397 ccm3 de 350 cv.
Pour continuer...
la 928 sur la photo a tous les symptomes d'une s4 (surtout le spoiler arriere) mais dedans c'est un moteur de gts...sur et certains, et je vais meme en dire un peux plus...
ce systeme a été développé pour rolls royce, et oui porsche travail pas seulement pour porsche...
la pub disait tellement silencieuse que seul l'horloge vous derangera, a part si celle si est électronique....
cette photo date (a peux pres) a la date de commercialisation de la 968 turbo rs (versions trop cool de la 968).
Pkoi pas commercialiser... trop chere, trop dangereux (pas de bruit pas de voiture... et paf le chien).
A+
Sbi
PS:(la 928 a été sacrée la meilleure autoroutiere du siecle)
la 928 sur la photo a tous les symptomes d'une s4 (surtout le spoiler arriere) mais dedans c'est un moteur de gts...sur et certains, et je vais meme en dire un peux plus...
ce systeme a été développé pour rolls royce, et oui porsche travail pas seulement pour porsche...
la pub disait tellement silencieuse que seul l'horloge vous derangera, a part si celle si est électronique....
cette photo date (a peux pres) a la date de commercialisation de la 968 turbo rs (versions trop cool de la 968).
Pkoi pas commercialiser... trop chere, trop dangereux (pas de bruit pas de voiture... et paf le chien).
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PS:(la 928 a été sacrée la meilleure autoroutiere du siecle)
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La grenouille
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dahu a écrit :Je n'ai effectivement pas vérifié les sources, mais il y a quand même un truc qui cloche, c'est les modifications des ailes arrières, pas vraiment nécessaire pour faire des études de bruit.
Alors, là j'aimerais bien voir comment ils ont réussi à le faire, ça se saurait si c'était le cas, et à mon avis ça fait longtemps que des lois auraient été faites pour imposer un tel système...la voiture n'etait pas audible a plus de 10 metres... pas mal pour un v8 de 5,397 ccm3 de 350 cv.
J'ai une cassette vidéo quelques part qui montre cet essai avec ceux de la suspenssion, c'est bluffant et sbi a raison on ne l'entends pas.
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La grenouille
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Voilà c'est ça: voiture du siéclesbi a écrit :Pour continuer...
la 928 sur la photo a tous les symptomes d'une s4 (surtout le spoiler arriere) mais dedans c'est un moteur de gts...sur et certains, et je vais meme en dire un peux plus...
ce systeme a été développé pour rolls royce, et oui porsche travail pas seulement pour porsche...
la pub disait tellement silencieuse que seul l'horloge vous derangera, a part si celle si est électronique....
cette photo date (a peux pres) a la date de commercialisation de la 968 turbo rs (versions trop cool de la 968).
Pkoi pas commercialiser... trop chere, trop dangereux (pas de bruit pas de voiture... et paf le chien).
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Sbi
PS:(la 928 a été sacrée la meilleure autoroutiere du siecle)
Et en effet, comme c'est du développement c'est surement le moteur de la GTS voir un plus gros comme aime le faire souvent la Marque.
En effectuant des fouilles archéologique dans mes cassettes vidéo j'ai retrouvé l'émission qui parlait de cette 928 toutes bricolé…
La date correspond au 30eme anniversaire de la 911, soit en 1993 ce qui ne rajeunit personne…
L'émission (que je ne citerai pas) présenta aussi un essai de la 993 avec au guidon Jacques Laffitte sur le circuit du mas-du-clos légèrement humide (belle glisse dans le long droite).
Il y avait aussi une promenade a Weissach ainsi qu’a Zufenhausen, une visite dans le musé Porsche, quelques tours sur la piste porsche etc…
Une bonne émission…
A+
Sbi
La date correspond au 30eme anniversaire de la 911, soit en 1993 ce qui ne rajeunit personne…
L'émission (que je ne citerai pas) présenta aussi un essai de la 993 avec au guidon Jacques Laffitte sur le circuit du mas-du-clos légèrement humide (belle glisse dans le long droite).
Il y avait aussi une promenade a Weissach ainsi qu’a Zufenhausen, une visite dans le musé Porsche, quelques tours sur la piste porsche etc…
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La grenouille
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La grenouille
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