Asphalte.ch

7,5L/100km pour une 320i en xDrive. Pas mal d'autoroute, mais surtout en prenant en compte le fait que je monte de Neuch à la Tchaux presque tous les jours (12,5L/100 à la montée, 3,5L à la descente).
Plutôt agréablement surprise de tes consos Leunen sur la 6!

Bon, pour ma part c'est pas terrible
GLE 53 AMG environ 15.3L/100 km
Mon ex-GLC 43 c'était à peu près pareil

Jaguar I-Pace: environ 32KWh/100km quasi exclusivement ville et quelques fois A1 Genève-Nyon par températures "basses" (je ne l'ai que depuis mi-Décembre).
Je les présenterai à l'occasion, surtout la I-Pace pour ajouter aux débats sur l'électrique

Aïe plus de 15 l/100 km !

Sur les derniers 10 000 km, sachant que l’éco-conduite n’est pas trop de mise sur les petites routes sinueuses, ça pourrait être pire avec 400 ch :

Panamera Turbo S E-hybrid 971
Beaucoup d'autoroute, y compris en Allemagne à vitesse élevée, par contre électrique tout le temps en ville et chargée quotidiennement 1 à 2x.

Ma journée en X5 45e. Pas mal d’autoroute dans le lot (moyenne de vitesse 90,3km/h)

109km au total dont 82 en pur électrique.

Je trouve remarquable pour un SUV de plus de 2500kg

Le X5 est bluffant en termes d'efficience énergétique. Cf mon comparatif back to back entre mon M50d et un X3 2.0d où la grosse bête avait fait mieux que la petite. C'est contre-intuitif, mais c'est la réalité. Après, quand on regarde l'aéro, on voit que c'est super travaillé: y'a pour ainsi dire un fond plat dessous, les "air curtains" sur les arches de roue, le pan tronqué virtuel avec tous les apendices aéro de porte de coffre, etc. Couplé à une maitrise historique de la conso (je me rappelle combien la conso des 325i E30 était étonnante à l'époque, malgré 2 cylindres de plus et une grosse cylindrée en comparaison aux GTI).

Pour ajouter au statistiques : 11.9 l/100km à l'ODB pour un X3M compétition sur ~30kkm.

Mix autoroute / urbain, cool la plupart du temps, quelques moments plus sportifs.
Correspond totalement aux attentes que j'en avais !

Vous noterez le 19 Kwh/100km de moyenne, plutôt pas mal là aussi !

Ah j’avais surtout noté le « ... plus de 2500 kg... », c’est assez effroyable mais c’est sûrement une excellente voiture !

Merci bobo, très intéressant. As-tu des stats sur une durée plus conséquente?

juliencor a écrit :Merci bobo, très intéressant. As-tu des stats sur une durée plus conséquente?

C’est la 4ème de suite que j’utilise sur env. 8000km à chaque fois. Celle-ci n’as que 2000km donc je peux sortir le graph depuis sa sortie d’usine.
Toutefois c’est à prendre avec des pincettes car cela reste une voiture qui est utilisée pour des essais et donc pas forcément utilisée / rechargée comme il se doit.

Tiens, petite question: avec le connected drive, BM n'arrive pas à accéder de manière anonyme à la conso moyenne de sa flotte? Ca pourrait être une bonne idée marketing de "plotter" par modèle la conso moyenne vs la vitesse moyenne par tranche de 100 bornes par exemple.

J’imagine qu’ils accès à absolument tout ce qu’ils veulent maintenant que les voitures sont connectées via carte SIM.
Après, comment est-ce utilisé ? Aucune idée

Hier pas mal d'autoroute, et un peu de ville à Lausanne et Yverdon. Ce SQ7 est un chameau!!

Que dire... et avant d’attaquer 3 cols le couteau entre les dents, elle était à 5.9