Asphalte.ch

Le status (et tarif) Audi Exclusive dépend du modèle. Sur la S5, c'était exclusive. Sur la RS4, c'est une couleur métallisée en option, donc c'est nettement moins cher.
Le blanc glacier est blanc, il est pailleté (la différence avec Ibis), mais blanc, pas blanc-virant-sur-le-gris-kanloto-épato-soleille.

ze_shark a écrit : Le blanc glacier est blanc, il est pailleté (la différence avec Ibis), mais blanc, pas blanc-virant-sur-le-gris-kanloto-épato-soleille.

Da, c'est bien de celui ci dont je parle.
Sur le configurateur Audi, on n'a pas accès aux couleurs Audi Exclusive (ou pas cherché au bon endroit). Lorsque l'on me l'avait proposé à la commande de la RS3, même pô un échantillon dispo, il aurait fallu donner le code couleur à un carrossier pour qu'il fasse un modèle.
Malgré les "c'est une couleur magnifique, magnificante, voir sublimissime" du vendeur, j'ai pas osé me lancer tel quel. Surement un regret si d'aventure j'en voyais une.

ze_shark, peux-tu me donner les caractéristiques de tes jantes et pneus neiges stp ? Sportback et coupé n'étant pas différents je suppose.

Elles sont ici.
VMR 710 en 18" ET35, montées en Dunlop SP WinterSport 3D 245/40 R18.
Si c'était à refaire, je prendrais du 19.
Pas certain que les offsets sont les mêmes sur le Sportback que sur le Coupé.

Ah zut, cherché mais pas trouvé, c'est parfait, merci de l'info !

Je penche aussi pour du 19"

Grise neige et les jantes à sept mains.

ze_shark a écrit :Grise neige et les jantes à sept mains.

Superbe !

Le gris sur le blanc de suite c'est plus...gris

Fais 2h hier dans une S5 cabrio très équipée, j'ai trouvé super sympa plein de choses, tel que la sonorité en charge, le grip dans la neige ou l'habitacle (intérieur capote, écran et odb etc) mais regrettable ce manque de couple !

Bon, j'admets qu'en sortant d'un biturbo, le V8 atmo est forcément désavantagé, mais à ce point !

Au final, je trouve une super auto pour faire de longue distance, fun comme safe, y compris à 4, au soleil ouvert comme en glisse dans la tempête de neige !

Le S5 cabrio n'existe pas en V8 atmo

juliencor a écrit :Le S5 cabrio n'existe pas en V8 atmo

CQFD : Il est monté dans un proto !

Première vidange à 28'286km.
6.5L d'huile long life à 23.7 CHF HT le litre, main d'oeuvre (281 CHF HT), divers filtres à huile, pollen, voiture de remplacement à 55 CHF, le tout pour 625.70 CHF. AU moins le lavage et aspi était gratos et soigné.
Et le service à suivre dans ... 1500km

Je me souviens avoir eu le cas. Si je me rappelle bien, ils peuvent anticiper le service de 2'000 km, j'avais fait faire les deux opérations en même temps. Le seul problème, c'est que ça n'optimise pas totalement la durée des intervalles.

Reste à trouver une raison de faire le service lui-même ... hormis les jérémiades de l'ODB.

Étrange ta facture..
Pour ma vidange, 6.8 l d huile à 25.09, soit 184.25 TTC. Pas un copec de plus, pas de m d'o. Suite a la pharyngite de mon ODB a force de hurler, je vais au service des 30000 km mardi. On verra si la facture suit ta tendance ou la mienne.

Édit: la m d'o payante parce que tu as une importée ?