Audi A5/S5

[GTI]

Alors les lavages trimestriels avec une telle couleur... il faudra raccourcir les trimestres !

[ze_shark]

Pas de soucis: j'aime le jaune.
Et la microfibre.

[La grenouille]

Côté Hi Fi il y a quoi?

[ze_shark]

D'origine: pas grand chose. J'ai pris l'équipment B&O, Audi Music Interface (connection iPod), MMI plus (2 slots SDHC + disque dur interne + lecteur CD/DVD). Je n'ai pas pris le tuner TV.

[La grenouille]

On ne peut pas mettre de 33 Trs, ce n'est pas de la Hi Fi

Tuner TV c'est bien pour les Taxis.

[bence]

Très belle S5. J aurais juste pris les sieges en ton unique (attention avec les jeans humides), sinon c est parfait.

Bien du plaisir

[spooky]

Le BO est superbe, je n'avais jamais connu une telle qualite de son dans une voiture perso ca fait partie des gros plus de la A5/S5.... Essayez un Diana Krall au coucher du soleil c'est top!

[ze_shark]

Expertise fastoche aujourd'hui, officiellement immatriculée CH sous X (oh my gowd my voiture ne vaut plus rien que moins que ce que je l'ai payée moins cher que j'aurais dû). L'expert m'a dit qu'il faut absolument rouler avec le COC dans la boîte à gants avec les autres papiers du véhicule, ne me demandez pas pourquoi.

La fin du rôdage est proche, mais je peux pas dire que j'ai un besoin irrépressible d'aller taquiner le rupteur, ça avance bien assez entre 2 et 4000 tours sans même appuyer. Vraiment agréable à rouler, vu le tarif c'est le minimum qu'on est en droit d'attendre. Le seul truc qui me dérange est un petit manque de rigidité de la caisse sur certaines inégalités, chose que les grosses galettes de tuner ne font probablement qu'amplifier. La coquetterie est un vilain défaut.

[spooky]

Puisque tu commence a rouler, essaie "esp off", c'est bien mieux

[GTI]

Le seul truc qui me dérange est un petit manque de rigidité de la caisse sur certaines inégalités, chose que les grosses galettes de tuner ne font probablement qu'amplifier. La coquetterie est un vilain défaut.

C'est exactement ça, les roues taille très basse donnent cet effet car la suspension part un peu en résonance. En mode sport tu devrais moins le sentir.

[ze_shark]

Une option que j'aurais volontiers pris si elle avait existé:

[Corsugone]

Quelle option ? Le Tableau de Bord ?

[ze_shark]

Yes, la face du tableau de bord en carbone. C'est argent obligatoire, sauf sur les RS5 je crois où c'est piano black. Assortir à la console centrale et aux garnitures de portes, il y avait moyen de faire quelques centaines d'euro fastoche.



La musique

[jl32]

Expertise fastoche aujourd'hui, officiellement immatriculée CH sous X (oh my gowd my voiture ne vaut plus rien que moins que ce que je l'ai payée moins cher que j'aurais dû). L'expert m'a dit qu'il faut absolument rouler avec le COC dans la boîte à gants avec les autres papiers du véhicule, ne me demandez pas pourquoi.

...

Tu as du déposé ton dossier le même jour que moi et donc l'expertise a été faite le 13 alors que j'ai un rendez-vous le 27 Bien évidemment vu les délais, mes plaques ont le temps de périmer avant ce fichu contrôle, inutile de toute façon.

Quant au COC, doit être noté sur ton permis de circulation: 1ère mise en circulation à l'étranger ce qui n'est pas pour rassurer l'administration suisse. Normalement une voiture achetée neuve en concession dans l'UE devrait pouvoir être immatriculée en Suisse comme elle l'est dans n'importe quel autre pays de l'UE, autre que le pays d'achat. La Suisse fait quand même partie de la zone d'activité économique et de "libre-échange" dont font aussi partie tous les pays européens.
Le lobby des importateurs en Suisse profite éhontément du fait que la Suisse n'a pas ratifié tous les traités européens concernant l'échange de marchandises. Et j'ai cru comprendre que cela allait empirer l'année prochaine.

[ze_shark]

Ca commence avec les 4% de taxes. Mon oncle qui a passablement boutiqué dans la branche m'a dit que les ancrages légaux de cette ponction sont plutôt vaseux, mais je n'ai pas cherché à vérifier.