Asphalte.ch

Tes explications tiennent la route

Je pense que beaucoup attendent que cette GT4 soit dispo en boîte PDK...

Il semble qu'elle arrive tout soudain..

Il y a les nouveaux filtres qui ruinent le son, idem d’ailleurs sur les my19 des gt3rs

Pour la pdk ça a du sens pour du trackday, pour de la route je pense qu’une bvm est le must, de mon point de vue

Et j'avoue que la bvm 6 rapports de la GT4 est top

Le spyder a encore plus de sens pour la route, en plus il est juste parfait esthétiquement, la 991 Speedster fait pitié en comparaison sur le look en tout cas.

pas encore regardé

C'est une auto très bien née. J'ai fait un BTG 7,3x au deuxième tour d'un stock d'un ami sans aucune prise de risque. Pour le prix c'est le meilleur rapport fun/prix/perf/coûts du marché actuel.

C'est une bvm la sienne de souvenir non ?

Oui !

Belle machine, par contre le témoins de pression de pneus est alumé - c'est une config spéciale piste ?

Visiblement la version RS aura bien 500cv, ça va être une sacrés bete ! Moteur de GT3 ou l'actuel boosté, aucune idée

Soit disant elle était visible pour certains VIP la semaine dernière.

Elles tournent beaucoup au Ring, on a entendu parlé de moteur de la GTS 991, ou de 3.8 de 991.1 GT3. Mais vu les normes Euro, ça risque d'être un GT3 991.2 avec OPF, et un prix proche de la 991 GT3.

En tout cas si la bv est bien étagée ça va être un beau produit !

En France à 250k€ avec les taxes

Ça roule fort bordel, après ça revient au prix d’une gt3.2 ou rs.1 …




La rs risque vraiment de faire très mal

Attention Christoph roule très vite, il a fait 6.53 BTG sur une RS ph1 MR en CupR.