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Quelqu'un a des retours sur cette Polestar 2 ? déjà essayé ? ou mieux, acheté ?

Je reçois régulièrement des invitations à aller l’essayer. Ça me tente bien mais je n’ai pas encore trouvé le temps de le faire.

Cependant, je suis déjà monté à bord. La finition est soignée. J’ai bien aimé! Seul regret, elle est basée sur un chassis de voiture non électrique. On a donc le tunnel de transmission et donc pas de plancher plat pour les passagers arrières.

Voici le lien :

https://www.polestar.com/fr-ch/test-dri ... pick-a-car

Tout comme FastFr, je suis intéressé par vos avis sur cette voiture.

Intéressé aussi

As-tu essayé le lien que j’ai fourni dans mon dernier message ? Tu peux choisir le modèle, le lieu et l’heure.

christo918 a écrit : ↑

15 mai 2021 18:45

As-tu essayé le lien que j’ai fourni dans mon dernier message ? Tu peux choisir le modèle, le lieu et l’heure.

j'ai remplit le formulaire... mais je n'ai pas vu un agenda pour prendre un RDV ?

tu as un autre lien ?

Non, tu as raison. C’est uniquement pour la P2 où tu peux finaliser l’inscription pour l’essai.

Le propriétaire Suisse de la Polestar ci-dessus m'a appris un truc, la Suisse est en retard sur la France question bornes de recharge, j'aurais parié le contraire.

J’ai été essayé cette Polestar 2 et l’ai commandée…

En réalité nous avons été l’essayé 2 fois, a quelques jours d’intervalle, dans le point d’essai temporaire au Outlet a Aubonne. Les deux fois l’essai c’est fait avec une version dual motor (4 roues motrices, 408cv), toutes options, inclus pack performance.

Tout d’abord, niveau design, on a beaucoup aimé. Berline un peu surélevée, charme scandinave, finitions de très bonnes qualités. On est très bien installé à l’intérieur, même si les places arrières ne sont pas très vastes. Le design épuré mais de très bonne facture, le grand écran avec le système Google… qui est vraiment bien fait. Très facile d’utilisation et vraiment développé pour la conduite électrique propose une solution qui m’a beaucoup plus, surtout pour la prévision d’itinéraires longs.
En dynamique la voiture est très agréable et on oublie vite son poids (merci aux amortisseurs Ohlins ?), ça pousse très fort, ça vire à plat, c’est très plaisant à rouler. Nous avons fait de l’autoroute (silencieuse, confortable et la consommation a l’air très raisonnable), de la route cantonale et la montée de St-Cergue. Si je devais résumer mon essai, je dirai que j’avais l’impression de rouler une RS3 mais dans le silence. Donc vraiment une très bonne proposition de Polestar à mes yeux.

Au retour on discute avec les étudiants qui sont engagé pour répondre aux questions, et on m’explique que le system de commande était bloqué jusqu’au 27 avril (ouverture commande modèles 2023), et que le leasing serait prêt quelques jours plus tard, avis que de toute façon on verse un acompte de CHF 1’000.- à la commande mais remboursable dans les 14 jours en cas d’annulation. Ils me disent aussi que le prix de la voiture va augmenter de CHF 2’000.-

3 jours plus tard, le 27 avril, je passe commande d’une Polestar 2, avec Pack Plus et Pack Performance. Le prix a effectivement augmenté de CHF 2’000.- et on arrive à un total de CHF 63’400.-. Livraison prévue en Septembre.

Régulièrement je contrôle quand l’option leasing est à nouveau disponible. On m’a explique que le taux est de 0% sur les véhicules 2022 pre-commandes (malheureusement il n’y a rien qui me convient dans les 14 voitures dans ce status) et que pour les nouvelles commandes le taux serait remis à 1.9%. Puis au bout de 5 jours l’option leasing est remise en ligne… mais avec un taux de 4.8% ?! Je demande donc en ligne si cela est correct et leur fait remarquer que 1) la concurrence se situe entre 0.9% et 2.9% (a part Tesla a 3%), mais on me répond que c’est bien 4.8%… je leur dit qu’en réalité ils n’ont pas augmenté la voiture de CHF 2’000.- mais de CHF 8’000.- si on inclut l’augmentation des intérêts… et la on me répond que je peux annuler. C’est ce que j’ai fait à regret car le produit est vraiment bien. Mais par contre qui ne justifie pas un tel prix si on inclut les coûts de financement. Dommage

FastFR et les revirements de situation, une histoire qui se répète inlassablement

Dans ce cas précis, avec la situation actuelle, même si la voiture me plaît beaucoup, je trouve irréfléchi de signer un leasing à 4.8% qui finalement va faire que la voiture devient bien trop chère par rapport à ce qu’elle offre

Pourquoi s'enquiquiner avec des leasings, qui plus est sur des sommes abordables ? Ca me dépasse complètement.

Parce qu’il y a certains avantages dont je ne vais pas entrer dans le détail ici. De plus quand tu obtiens un leasing à 0.9%, pendant ce temps ton argent bien placé te ramène plus.

Maintenant chacun fait comme il veut / peut