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La nouvelle Lexus ES:














La voitures est plus longue (4.98m), empattement allongé également.

Motorisations:

Pour l'Europe continentale:
- ES 300h: 4 cylindres hybrides (ils disent maintenant self charging) 2.5 litres Atkinson, puissance système 218 ch, 4.7 l/100km.

Pour la Russie, les US probablement aussi:
- ES 350: V6 3.5 litres essence 250 ch, boîte Direct Shift 8 rapports gearing at the high end of optimum efficiency.
- ES 250: L4 2.5 litres VVT-i

La classe
Par contre j'ai l'impression que ce 2.5 hybride se fait gentiment vieux...

Je ne suis vraiment pas fan des "oreilles" de chaque côté de la casquette des compteurs...

nono2 a écrit : ↑

29 avr. 2018 16:44

Je ne suis vraiment pas fan des "oreilles" de chaque côté de la casquette des compteurs...

Ha oui j'avais pas vu !
et en re-scollant vers le haut, j'ai vu !
qu'est ce que c'est moche ces 2 appendices !! En plus, ca doit piquer les yeux dans le champ de vision...

Vois pas comment ça peut être ergonomique, de surcroît.
Quoi qu’il en soit, moi, c’est l’ensemble qui me brûle les yeux...

C'est le même système que dans la LC500.
A l'usage, ça l'est moins qu'une touche sur la console centrale, d'autant plus que ce sont des commutateurs rotatifs à impulsion pour naviguer dans les modes. Un coup en haut, sport, un coup de plus, sport+, un coup en bas, normal, un coup confort, un coup éco. Pas toujours intuitif, surtout quand on change de sens.

A mon avis, ce n'est pas le plus gros des problèmes d'interface dans les intérieurs Lexus, la GUI de leur système multimédia et cette obstination de vouloir faire un touchpad haptique juste pour faire différent me semblent discutables.

S'ils veulent vraiment faire différent, faudrait éviter le profil tricorps tel qu'il se faisait il y a 20 ans sans la moindre subtilité, bombardé de fioritures pour que ce soit "cool"...

Lexus propose désormais des rétros digitaux en option sur l'ES:






Le champ de vision s'élargit automatiquement lorsque le signofil est enclenché.

Je trouve l'idée intéressante mais ils auraient dû mieux intégrer les deux écrans à la portière.

J’allais le dire... un chef d’oeuvre d’intégration.