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La BMW Série 5 GT devient Série 6 Gran Turismo, et les stylistes sont parvenus à lui donner une ligne de berline coupé sans pour autant péjorer l'habitabilité. Joli tour de force.

C'est assez surprenant de la part de BMW de lier, avec ce nouveau modèle, l’immonde série 5 GT (qui ne s'est pas vendue) à la série 6 qui est le symbole de la GT sportive et élégante.
Autant j'approuve les versions gran coupé mais j'ai toujours trouvé que les versions GT étaient un non-sens.
Bref, très déçu de BMW sur ce coup là

Perso, j'adore!

Autant la 5 GT était vilaine, autant la je trouve vraiment élégant!

Et puis, je roule depuis 6 moi une 3 GT (dont la configuration esthétique est assez proche de cette 6 GT photo-press), et c'est vraiment une voiture au confort et à l'habilité remarquable!

Avant facelift, c'était "papysant" au possible, en version 2 et pack M, je trouve assez élégant !

A mon avis, ça va très bien se vendre. Mieux que les CLS récentes, qui semblent être à la peine (alors que la première génération s'était très bien distribuée!). Et puis les A5 SB se vendent bien aussi... Donc...

J'avais vu une pré-série en février et était déjà séduit. Ce sera probablement la plateforme de la 7 (ce qui est un gros +).

On verra quel accueil lui sera réservé par les prospects mais de toutes manières vu la taille et la gamme de prix on ne va pas la croiser à tout les coins de rue.

La BMW Série 6 GT:



Clairement moins plan-plan que la précédente 5 GT, un joli compromis entre habitabilité et élégance. L'intérieur de la Luxury Line exposée est magnifique (cuir nappa optionnel), sinon c'est la purge Dakota.

Même traitement que pour la série 5 (sauf qu'il n'y a pas de versions PHEV vu les volumes globalement 12x inférieurs):