Asphalte.ch

Dès 139'900.- en Suisse.
Commande ouvertes le 12 septembre.
First Edition limitée à 400 unités au monde dont 25 pour la Suisse, 16'100.- de supplément pour cette série spéciale.
Livraisons début 2018.

Le Shark à donné tous les autres détails.

@ Derrick & Nag : Merci, c'est donc bien ce que je pensais.
J'avoue que je trouve le traitement de la fonction un peu outrancier.
Je ne vois pas bien l'intérêt d'un accès aussi direct et visible à ces raccourcis.

Deux boutons plus discrets sur la console ou dans le multifonctions du volant auraient aussi bien fait l'affaire.

C'est un détail, le reste est impressionnant.

Petite réflexion, bien que déjà lue et relue :

M5 First Edition en Allemagne : EUR 137'400 TTC / EUR 115'462 HT
M5 First Edition en Suisse : CHF 156'000 TTC /CHF 144'444 HT

Même en comptant 1 € = CHF 1.15 pour éviter les re-calculs et pertes de change, ça fait cher les 10 ans / 100'000 km de service compris...
A 1 € = CHF 1.20 on est encore à CHF 6'000 HT de différence...

Et la taxe CO2 ne rentre pas vraiment en ligne de compte puisque BMW a une gamme assez large pour compenser en grande partie la surtaxe.

Les constructeurs devraient jouer la transparence à la Bentley et facturer le prix en € et faire ensuite la conversion à la livraison. Mais là, la différence serait peut-être trop visible...

Sinon, très belle voiture, dans les specs font très envies !
Perso, c'est ma préférée dans le trio germanique.

On parle de prix catalogue brut, avant swiss bonus (compensation du taux de change) qui est actuellement de 4%.

4% de 156'000.- = 6'240.-

Certes, mais en Allemagne aussi ils font des rabais sur les prix de vente.

Mais je ne plaide pas l'achat à l'étranger, j'ai d'ailleurs toujours acheté mes véhicules en Suisse.

Je trouve juste que les importateurs nous prennent pour des vaches à lait et maintiennent l'ilot de cherté suisse, sous prétexte de niveau de vie, alors que, justement, le niveau en Suisse n'est pas tellement plus élevé que celui en Allemagne. Mais c'est là un autre débat.

Ok mais ça ce n'est pas un rabais, c'est une adaptation du taux de change.

C'est après cette adaptation que l'on a les éventuelles primes et rabais flotte qui se soustraient.

Seulement 4% le swiss bonus en ce moment ! Pfiou, c'est pas beaucoup...

J'ai entendu dire que cet automne il y aurait de gros rabais chez BM, info ou intox?

Carbene a écrit : ↑

23 août 2017 21:04

Seulement 4% le swiss bonus en ce moment ! Pfiou, c'est pas beaucoup...

ça doit bien faire 2 ans qu'il est à -4%... De plus les prix de bases et des options ont aussi été réduits de 8% :

http://www.bmw.ch/fr/topics/fascination ... sanpassung

fredz72 a écrit : ↑

24 août 2017 00:04

J'ai entendu dire que cet automne il y aurait de gros rabais chez BM, info ou intox?

Je suis preneur de l'info parce que moi je suis pas au courant... J'espère que ce sera le cas, c'est tout bénéf pour nous aussi !

boboracingteam a écrit : ↑

24 août 2017 07:28

Carbene a écrit : ↑

23 août 2017 21:04

Seulement 4% le swiss bonus en ce moment ! Pfiou, c'est pas beaucoup...

ça doit bien faire 2 ans qu'il est à -4%... De plus les prix de bases et des options ont aussi été réduits de 8% :

http://www.bmw.ch/fr/topics/fascination ... sanpassung

Je viens de vérifier ma facture:
En Février 2015, 16 % de remise au motif du swiss bonus pour un prix de base de 58000 CHF
Aujourd'hui, si je me réfère au site www.bmw.ch, l'équivalent de ma M235xi est la M240xi qui est affichée à 61300 CHF en prix de base.
Du coup, j'ai du mal à comprendre la baisse des 8%

Alexandre, concernant la baisse des prix chez BM cet automne, j'ai vu la personne qui m'en avait parlé, elle m'a dit l'avoir lu dans la RA il y a quelques semaines.

Le configurateur est ouvert (pas en ligne mais en concession).

Voici les M5 à Francfort.



L'intérieur est très beau (sauf les inserts en carbone à mon goût), et l'habillage intégral en alcantara (y compris la plage arrière) a de quoi rendre concupiscent.

De quoi ravir les obsédés du Dakota!

BMW lance au SEMA une ligne d'accessoires M Performance pour la M5:










Les options incluent en plus des appendices illustrés ci-dessus des combinés M Performance, un nouveau volant (dès Juillet 2018) et des plaquettes de freins pour les disques carbone céramique.

Il y aura également un échappement BMW M Performance, mais il sera réservé aux marchés nord américains.

Un peu touning sur les bords ?