Asphalte.ch

Me suis peut-être mal exprimé alors. J'aurais préféré un peu plus d'évolution tout en respectant le code stylistique de la marque. C'est juste mon avis...

Envoyé de mon H60-L04 en utilisant Tapatalk

Ce qui explique probablement ton enthousiasme pour les marques alternatives: elles n'ont pas vraiment d'empreinte établie et reconnaissable, du coup les changements sont plus importants d'une génération à l'autre que chez les Allemands qui ont un code stylistique et une clientèle bien établie.

touché

Comme amateur et proprio de F11, cette G30 une réussite. Juste dommage qu'elle prenne encore quelques centimètres qui la rendent vraiment longue et large pour l'Europe.

BMW se paie un court métrage de promo avec Clive Owen au volant ...

La suite de The Hire...


Sent from my iPad Pro using Tapatalk Pro

Pour les intéressés, nous aurons un closed room avec la nouvelle série 5 à Cossonay probablement le 10 ou 11 novembre (date à confirmer). Vous êtes bien entendu les bienvenus, me contacter par MP !

ze_shark a écrit :BMW se paie un court métrage de promo avec Clive Owen au volant ...

Wow, j'adore ! Et Neill Blomkamp à la réalisation, top !

Elle est bien sympa cette nouvelle série 5.

J'espère que le nouvelle série 3 s'en inspirera avec plus de sportivité. Elle est toujours prévue pour 2019?

Déjà des goodies M Performance pour la série 5 G30.
- pour la 540i, le 3.0L Turbo peut recevoir le kit BMW M Performance Power and Sound Kit, avec +34 ch à 360 ch et +50 Nm à 500 Nm
- à l'été, BMW M Performance Power Kit sur 530d, +27 ch à 292ch et +30 Nm à 650 Nm.
- échappement BMW M Performance inox avec sorties circulaires ou trapézoïdales
- freins BMW M Performance sports brake system avec étriers fixes à 4 pistons à l'avant
- jantes M Performance 245/35 R20 / 275/30 R20
- et du carbone, tout plein de carbone










Un peu chargé pour le segment, mais on n'est pas obligé de tout mettre.

Cette nouvelle série 5 me tente beaucoup... (résister à la tentation, résister à la tentation... ) Je lui trouve plus de mordant et de caractère que la précédente version, j'aime bien ses nouveaux phares, qui apparemment seront repris sur d'autres séries, dont la X4 (ouais, j'aurais dû attendre 2 ans).

Voici la version break: sans surprise majeure, la continuité dans l'un des breaks les plus élégants du marché.

C'est ce que j'aime dans la ligne des BM... Un porte-à-faux avant limité et au contraire un porte-à-faux arrière relativement long. Ça donne un côté dynamique à la ligne je trouve...

BMW bosse sur de l'hybridation des modèles série 5 et autres, ou uniquement sur leur gamme "i"?

morg a écrit :BMW bosse sur de l'hybridation des modèles série 5 et autres, ou uniquement sur leur gamme "i"?

Les "i" ne sont pas des hybrides et BM a déjà plusieurs hybrides à son catalogue, il faut sortir un peu