Asphalte.ch

Malheureusement, pas de programme individual pour la série 2 !

J’ai constaté quelque chose qui m’a interpellé lors de mon changement de roues. Boite de vitesse en P, voiture levée, les roues avant tournaient dans le vide sans soucis. Elles sont donc complètement déconnectées de la transmission á l’arrêt?

J'ai constaté la même chose avec ma M135i xDrive.
Lorsque le moteur est coupé, la boite de transfert se désaccouple.

J'ai parlé avec mon vendeur aujourd'hui au sujet du service 15'000km. Voulais profiter de l'occase pour leur demander de mettre le start-stop OFF par défaut en mode confort. Et là surprise, il me dit que ce n'est plus possible... En hiver ça va, il ne s'active que rarement. En revanche, en été tu t'arrêtes pour te garer en parallèle et le temps de mettre la marche arrière le moteur est arrêté, agaçant...

Agaçant, c'est le mot.

Normalement, je mets sur OFF en partant, et si j'oublie, après un km, le moteur qui s'arrête sans que j'aille demandé ça me rappelle que je dois presser ce fichu bouton pour garder le contrôle.

C'est tellement réglé nul, qu'en été si je pars étourdis du parking du boulot, quand j'arrive au portique pour badger, soit après pas 100m le 3 litres en ligne BM s'arrête
...chez Porsche il faut plusieurs km et un arrêt plus franc pour arriver au même constat.
L'Elise qui pollue plus que les deux autres me fait jamais ce coup là

bence a écrit :J'ai parlé avec mon vendeur aujourd'hui au sujet du service 15'000km. Voulais profiter de l'occase pour leur demander de mettre le start-stop OFF par défaut en mode confort. Et là surprise, il me dit que ce n'est plus possible... En hiver ça va, il ne s'active que rarement. En revanche, en été tu t'arrêtes pour te garer en parallèle et le temps de mettre la marche arrière le moteur est arrêté, agaçant...

Tu fais un service à 15000km ?

Pour le start stop c’est faisable. Nous ne sommes pas autorisés à la faire mais c’est techniquement faisable. Perso je peux le faire via l’app Bimmercode et un plus OBD.

La Hongrie, c’est un peu comme les US niveau spécialistes d’huiles. Pas une BMW honnête á vendre sur le marché d’occaze mais quand ces mêmes malpropres veulent acheter, ils te rendent la vie pénible.
J’ai donc négocié avec le prix de la voiture pour avoir les services “intermédiaires” offerts par le garage jusqu’á 100’000km. Je sais ca parait con mais vu que les débiles d’ici n’ont pas encore laissé aller les souvenirs Lada/Skoda/Dacia la voiture est invendable sans.

Bimmercode j’ai vu, je ne perds pas la garantie?

Ah ok, en effet on a pas les mêmes soucis selon les marchés.

Bimmercode pas de problèmes. Indétectable (ce n’est que des codages de variantes) au pire tu risque un reset lors des mises à jour de soft, tu m’as qu’à réviser ensuite.
Ça me sert beaucoup !

bence a écrit : ↑

31 déc. 2020 11:14

Je sais ca parait con mais vu que les débiles d’ici n’ont pas encore laissé aller les souvenirs Lada/Skoda/Dacia la voiture est invendable sans.

On sent qu'il y a du vécu là derrière

boboracingteam a écrit : ↑

31 déc. 2020 16:19

Ah ok, en effet on a pas les mêmes soucis selon les marchés.

Bimmercode pas de problèmes. Indétectable (ce n’est que des codages de variantes) au pire tu risque un reset lors des mises à jour de soft, tu m’as qu’à réviser ensuite.
Ça me sert beaucoup !

La bonne nouvelle est qu'il reste, en tout cas pour le moment, des possibilités de contourner. Mais ca montre toute la complexité des voitures modernes.

your momo a écrit : ↑

31 déc. 2020 00:43

Agaçant, c'est le mot.

Normalement, je mets sur OFF en partant, et si j'oublie, après un km, le moteur qui s'arrête sans que j'aille demandé ça me rappelle que je dois presser ce fichu bouton pour garder le contrôle.

Tout pareil. C’est le premier truc que je fais en démarrant, appuyer sur OFF. Mais j’ai remarqué que sur certaines BMW dont mon X1, même en ayant appuyé sur ce bouton, à l’arrêt, le moteur baisse de régime et semble s’arrêter quand même, ce qui est vraiment énervant au possible.
(Malheureusement, une reprogrammation, pas trop mon trip, mais c’est bon à savoir pour Bimmercode...)

J'ai acheté cette application et le d'ongle juste pour pour modifier le start stop.
En mode confort la voiture redémarre dans la configuration qu'elle avait lors de l'arrêt précédent.
C'est un bon compromis qui permet de garder la fonction qui est parfois utile.

ze_shark a écrit : ↑

01 janv. 2021 01:42

On sent qu'il y a du vécu là derrière

Just a little bit

Mon père, 530i, première main, 265'000km réels (un truc inexistant ici, passé 200'000km, 95% des compteurs sont magouillés) carnet de service BMW complet jusqu'à 211'000km, factures d'un spécialiste depuis. Le tout dans un état très soigné. Personne n'était intéressé par les éléments de suspension remplacés au moindre signe de faiblesse, tous focalisés sur les vidanges pas assez nombreuses. Finalement, c'est le fils d'un de ses amis qui lui a acheté la voiture et roule avec sans le moindre soucis.

Ma 335i, 136'000km réels, deuxième main, exactement le même délire. Suis finalement tombé sur un mec qui voyait bien la rareté d'une voiture si peu kilométrée, au cuir dakota soigné et à l'entretien selon les règles, ça m'aura pris 6 mois et bien 10-12 visites dont plusieurs qui m'auront fait tourner en rond.

M’étais pas rendu compte de l’étendue du charme du parking boulot jusqu’á cet après-midi:

Tu n'as pas de photo du parking en entier pour que l'on se rende compte à quelle distance tu te tiens des autres ?