BMW Série 3 G20/G21

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ze_shark
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Re: BMW Série 3 G20

Message par ze_shark » 02 oct. 2018 17:59

Non. Ces deux photos/rendus proviennent du dossier de presse officiel.

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Carbene
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Re: BMW Série 3 G20

Message par Carbene » 02 oct. 2018 18:16

Ce n'est donc pas ce que je cherche !

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ze_shark
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Re: BMW Série 3 G20

Message par ze_shark » 03 oct. 2018 07:11

Sinon, Noël, tu gères, ça va ? Méditation ? Tisanes relaxantes ? Cataplasmes ?

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Carbene
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Re: BMW Série 3 G20

Message par Carbene » 03 oct. 2018 08:00

Parfois, quand on cherche, on trouve :D


THE ICON - NOW AS AN M PERFORMANCE MODEL.
The BMW M340i xDrive.

Take off where others are already at the limit: the BMW M340i xDrive sets new standards among sports sedans. For the first time, this iconic automobile is available as an M Performance model. BMW M Performance represents pure passion for motorsport – as is flawlessly embodied by the BMW M340i xDrive. It delivers maximum performance alongside perfection in every detail, as well as the kind of breath-taking driving dynamics that provide the ultimate adrenaline rush whenever you put your foot to the pedal.

5 POWERFUL FACTS:
Max. output 275 kW (374 PS)*
0-100 km/h in 4.4 seconds*
8-speed M Sport transmission
M Performance specific exterior
Thrilling driving dynamics
*preliminary, not final technical data, subject to change

374 hp*
and 500 Nm* torque is produced by the BMW M340i xDrive’s advanced M TwinPower Turbo 6-cylinder petrol engine.
*preliminary, not final technical data, subject to change

SHARPER DESIGN.
Making superior performance visible: the design of the BMW M340i xDrive captivates with classic sporty proportions, underlined by a series of exclusive accents. For example, the redesigned BMW kidney in an exclusive mesh design is available in cerium grey or high-gloss black.

EXCLUSIVE SPORTS SEATS.
Exclusive sports seats in Alcantara/Sensatec with contrast blue stitching in are fitted as standard in the BMW M340i xDrive. They offer perfect lateral support and excellent comfort on longer journeys.

SPORTY INTERIOR.
Inside, it is immediately clear that the BMW M340i xDrive is a genuine performance car. The instrument combination with M specific display, M pedals and M leather steering wheel ensure perfect looks and maximum sportiness.

AHEAD OF ANY TIME.
M Performance is written in capital letters on the BMW M340i xDrive for good reason: with 374 hp* from the advanced M TwinPower Turbo 6-cylinder petrol engine, it is superior in every driving situation. The BMW M340i xDrive is equipped with a powerful, perfectly-tuned 8-speed M sports gearbox and an M sports differential, which guide the car precisely no matter the conditions. In addition, the BMW xDrive’s intelligent, rear-loaded all-wheel drive system ensures pleasure on every road and in every corner.
*preliminary, not final technical data, subject to change

BMW M340i xDrive:
Fuel consumption in l/100 km (combined): 7,4*
CO2emissions in g/km (combined): 199*
*preliminary, not final technical data, subject to change


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dahu
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Re: BMW Série 3 G20

Message par dahu » 03 oct. 2018 09:32

A noter que la "grille" entre les naseaux est pleine, pas de passage d'air c'est aussi le cas sur la X5 dont je ne suis pas sûr que les lamelles sont mobiles

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Re: BMW Série 3 G20

Message par ze_shark » 03 oct. 2018 09:38

Koa ?

Une grille de radiateur factice à travers laquelle aucune molécule gazeuse ne passe pour remplir une fonction essentielle et sacrée d'admission, échappement ou refroidissement du moteur à combustion interne ?

Mais va-t-on, au nom du saint haricot et de la triple nouille ?!

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Carbene
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Re: BMW Série 3 G20

Message par Carbene » 03 oct. 2018 09:59

Je vois que le patron est en forme ce matin !

By the way, présentation de la M340i à Los Angeles selon bmwblog

https://www.bmwblog.com/2018/10/02/bmw- ... auto-show/

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Re: BMW Série 3 G20

Message par boboracingteam » 03 oct. 2018 10:08

Tarifs pour la Suisse au lancement (premières livraisons février 2019, configurable dès maintenant) :

330i : 56'800.-
320xd : 56'000.-
320d : 50'500.-

Puis dès mars 2019 :

320i : 50'000.-
318d : 47'700.-
330d : 63'300.-

La M340i et la 330e sont attendues pour juillet 2019, pas de tarifs pour l'instant.
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Re: BMW Série 3 G20

Message par rbk » 03 oct. 2018 11:10

ze_shark a écrit :
03 oct. 2018 09:38
Une grille de radiateur factice à travers laquelle aucune molécule gazeuse ne passe pour remplir une fonction essentielle et sacrée d'admission, échappement ou refroidissement du moteur à combustion interne ?
Les volets sont mobiles du coup le moteur chauffe plus vite et dans certaines conditions ça diminue la consommation

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Re: BMW Série 3 G20

Message par Remi » 03 oct. 2018 11:20

ze_shark a écrit :
03 oct. 2018 09:38
Koa ?

Une grille de radiateur factice à travers laquelle aucune molécule gazeuse ne passe pour remplir une fonction essentielle et sacrée d'admission, échappement ou refroidissement du moteur à combustion interne ?

Mais va-t-on, au nom du saint haricot et de la triple nouille ?!
Mais tout à fait ! :lol:
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Re: BMW Série 3 G20

Message par dahu » 03 oct. 2018 14:32

Je suis repassé voir ces naseaux... C'est bien bouché, et il ne me semble pas que ce soit mobile !

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Re: BMW Série 3 G20

Message par AFerreiraPT » 03 oct. 2018 16:45



minute 24!on voit bien a travers la calandre.

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Re: BMW Série 3 G20

Message par Toppaz » 03 oct. 2018 18:36

il y a des volets actifs sur la série 5, le nouveau x5 et la nouvelle série 3. C’est mieux pour refroidir généralement :lol:

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Re: BMW Série 3 G20

Message par boboracingteam » 03 oct. 2018 19:32

Je confirme, volets actifs.
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Carbene
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Re: BMW Série 3 G20

Message par Carbene » 03 oct. 2018 19:45

Je pensais à quelque chose en voyant les médias diffuser leur vidéo dès la présentation de cette série 3.

Depuis combien de temps ont-ils tourné leurs vidéos ? En outre, je subodore qu'ils ont signés un contrat de confidentialité qui doit les décourager de faire fuiter des images !

Asphalte n'est pas invité à faire des vidéos/reportages ?

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