Porsche 718 Cayman & Cayman S

[tuslo]

Quand on aime ,on ne compte pas !!!!

[torrentmt]

C'est certainement le salaire brut, Porsche n'a pas eu accès aux informations officielles, ils ont certainement effectué des sondages, auxquels les gens répondes probablement le salaire brut

Je pense aussi au brut. À mon avis, c'est le brut qui vient le plus naturellement lorsqu'on parle de salaire.

[SnipeR]

J'ai entendu qu'il n'est pas raisonnable d'acheter un véhicule dont le prix d'achat est supérieur à la moitié du salaire annuel.
12'000x12=144'000CHF/an
La 718 Boxster étant à 65'000 ça correspond à peu près.

Parcontre cela ne "marche" pas pour le Cayman, surement à cause de l’attrait de la 911

Un peu comme lorsqu'on dit que le loyer ne doit pas dépasser le 1/3 du salaire mensuel.

Bizarre comme théorie. Tu fais allusion à un achat en leasing j'imagine ?

[Hanse]

L'histoire du tiers du revenu pour le loyer d'un logement est en tous les cas une exigence des banques pour octroyer un financement pour l'achat d'un bien immobilier: outre les fonds propres exigés, les banques vérifient que l'intérêt hypothécaire annuel historique (5%) additionné d'1% annuel d'amortissement et d'1% annuel pour les frais d'entretien (genre charges PPE), appliqué au montant emprunté ne dépasse pas le tiers du revenu du débiteur (Exemple: pour prêter CHF 500'000.- pour l'acquisition d'un logement, la banque va s'assurer que son client ait un revenu annuel de CHF 105'000.-; pour emprunter CHF 1'000'000.-, le revenu doit être de CHF 210'000.- au minimum). Par là, la banque gère son risque et, par la même occasion, protège son client (qui a ainsi moins de chance de se trouver dans une situation délicate en cas de coup dur).

Pour l'acquisition d'une automobile en leasing, c'est l'organisme de leasing qui va calculer son risque et exiger un revenu minimum pour une charge de leasing donnée.

Pour l'achat d'un véhicule en cash, on est en principe assez grand pour savoir ce qu'on fait. Chacun fait ce qu'il veut avec ses sous, même si d'aucuns peuvent penser que c'est stupide. Le problème vient du fait que certains ne semblent pas avoir une bonne aptitude au calcul, et s'aperçoivent par après que l'achat du véhicule empêche d'assumer d'autres charges a priori prioritaires (comme les impôts par exemple...).

Quoi qu'il en soit, quand je vois le parc automobile en circulation et que je le compare aux revenus des gens tels qu'ils ressortent des statistiques officielles, je m'interroge.

Pour revenir à l'adjectif "raisonnable", chacun mettra la limite raisonnable/déraisonnable selon sa propre appréciation, mais ce mot est difficile à mettre en rapport avec l'achat d'une voiture qui plus est lorsqu'un peu de passion s'en mêle.

[ze_shark]

Chez Audi, le product manager de la R8 Spyder m'a dit que le client type a 51 piges et gagne 10K€ par mois. Je lui ai fait répéter tant il m'est difficile de prendre ce chiffre au sérieux. A moins que le client type R8 Spyder bouffe des raviolis en boîte et vit chez sa maman.

[Corsugone]

Il doit parler des clients qui payent un leasing. Pour les autres, il n'est pas percepteur des impôts ....

[_nicolas]

Une R8 Spyder en leasing doit bien coûter dans les 2.5k par mois. A 10k par mois effectivement, c'est dodo chez papa et maman ou raviolis en boîte tous les soirs...

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[Corsugone]

Dépends complétement de l'apport. Un copain monte des dossiers de leasing et j'ai un tas d'exemples qui prouve que s'est crédible.

[dan_r]

Si t'es proprio ça change aussi la donne et pas qu'un peu je pense.

[ze_shark]

@dan_r dans quel sens ?

@corsu: l'apport, il vient d'où ? La pertinence du client moyen (on devrait dire médian) est de représenter la norme, pas l'exception.

[dan_r]

Quand tu es propriétaire tu as une charge en moins soit le loyer. Quand je dis propriétaire je sousentendais pleinement possesseur de ton bien et non encore en train de rembourser l'emprunt. Je pense que passé la cinquantaine cela doit être assez courant pour le public cible de ce genre de véhicule.

Quelqu'un qui est dans le cas cité ci-dessus ne mangera pas des boites de raviolis même s'il doit aligner 2500chf de leasing mensuel.

[Nagata-San]

L'histoire du tiers du revenu pour le loyer d'un logement est en tous les cas une exigence des banques pour octroyer un financement pour l'achat d'un bien immobilier: outre les fonds propres exigés, les banques vérifient que l'intérêt hypothécaire annuel historique (5%) additionné d'1% annuel d'amortissement et d'1% annuel pour les frais d'entretien (genre charges PPE), appliqué au montant emprunté ne dépasse pas le tiers du revenu du débiteur (Exemple: pour prêter CHF 500'000.- pour l'acquisition d'un logement, la banque va s'assurer que son client ait un revenu annuel de CHF 105'000.-; pour emprunter CHF 1'000'000.-, le revenu doit être de CHF 210'000.- au minimum). [...].

Assez proche de la réalité mais pas totalement.

Le calcul s'approche bien à 5% pour le montant de la dette, mais l'amortissement est en fait de nos jours le second rang amorti en 15 ans (10 pour certaines banque dans la zone chaude du Léman) et et les frais d'entretien sont entre 1% et 0.8% du prix d'achat (donc pas lié aux charges PPE).

Cela varie donc nettement selon le prix de l'objet oui, mais surtout de l'apport.



Pour l'exemple de 10k€ la R8, au contraire, c'est surtout qu'ils montent les résiduelles assez haut étant en catégorie luxe, et puis si la personne habite hors grande ville, les loyers fondent en France.
Pour idée, périphérie de Dijon, une maison mitoyenne se loue 1600€.
Cela laisse du budget pour les "loisirs".

[Corsugone]

[bence]

Si t'es proprio ça change aussi la donne et pas qu'un peu je pense.

La question des enfants... Un couple sans enfants qui gagne 15-20 à deux par mois, je ne vois pas trop de soucis pour une R8. Pour faire la même chose avec 3 gamins, faut sacrément augmenter le salaire.

[asylum]

Un sympathique gaillard tournait hier à Bresse avec un Cayman S. Je suis convaincu que ça pousse plus fort qu'un GT4 et, à pneus équivalents, je n'ai pas l'impression qu'un GT4 tourne plus vite.