Asphalte.ch

Ces incidents me poussent à m'inquiéter quand même...

Dans la nouvelle maison, nous aurons un garage fermé, intégré dans la maison (vs un couvert à voiture devant notre maison actuelle maintenant)... Je suis entrain de me dire que la Leon se chargera à l'extérieur..

Avec le câble de recharge fourni avec le véhicule (8A = foutage de gueule selon moi) et la puissance de folie max. (3.7kw) que le véhicule accepte, tu risques même pas de griller un moustique à mon avis.

Vu tous les problèmes que vous avez sur vos Seat je serai pas en confiance quand même

LaRascasse a écrit : ↑

25 nov. 2021 16:43

Vu tous les problèmes que vous avez sur vos Seat je serai pas en confiance quand même

RAS pour l'instant et l'ancien modèle était un exemple de fiabilité, merci de pas faire l'oiseau de mauvais augure

Huntox a écrit :Avec le câble de recharge fourni avec le véhicule (8A = foutage de gueule selon moi) et la puissance de folie max. (3.7kw) que le véhicule accepte, tu risques même pas de griller un moustique à mon avis.

Le Shark a eu une mauvaise expérience avec sa 225xe, la prise avait fondu (sauf erreur) et c’était avec le petit chargeur 220V…

Dans ce cas là, je vous déconseille les laves-vaisselles ! Le miens a pris feu la semaine passée. Par chance, c'était au moment où l'on faisait la cuisine. Si c'était à 3 heures du mat, je ne sais pas ce qu'il ce serait passé.

Miele est ton ami

Euh Miele est justement tout rôti

ze_shark a écrit : ↑

25 nov. 2021 12:59

https://6abc.com/maple-glen-pa-car-fire ... /11268621/

C’est pas un scoop et je pense pas que les Tesla brûlent plus que les autres, chez VW ça commence à cramer méchamment aussi.

De plus Tesla utilise (depuis 1 année déjà comme sur la mienne) la technologie LFP qui est moins dangereuse (ce qui n’est pas le cas actuellement des autres constructeurs européens).

Voir ici : https://www.moniteurautomobile.be/actu- ... rique.html

A noter que le fait de prendre feu n'est pas tant lié au chargeur qu'à la quantité d'énergie stockée dans la batterie de la voiture à mon avis. Ensuite, quand j'ai construit la maison en 2012 avec son garage relié à la maison, la condition pour obtenir le permis d'habiter était qu'il soit équipé de portes et fenêtres interdisant de communiquer le feu du garage vers la maison. Donc je suppose que la même norme s'applique pour toute construction nouvelle. A noter qu'en 1996, quand mon voisin avait ajouté son garage relié à la maison, cette norme n'existait pas.

Sinon Chevrolet a trouver la solution… se garer loin des autres !
https://www.bloomberg.com/news/articles ... other-cars
Il semble qu’un rappel a été effectué depuis pour corriger le soft.

Tesla could not see the camel … peut être le conducteur aussi non ?
Le résultat n’aurait il pas été le même avec n’importe quel AP ?