Tesla Model 3

[LaRascasse]

Je me tiens au jus des nouvelles automobiles, et pour le peu qu'elles soient pertinentes je les intègres.
Toutefois je me permets d'émettre un avis contraire quand elles me semblent virer au pipotage...
Je ne me permets toutefois pas de qualifier un intervenant - surtout si c'est pour émettre ce type de compliment - merci d'avance d'en faire autant.

C'est surtout le seul topic ou il y a de l'activité ...
Je voulais juste montrer qu'a sélectionner des messages ou des tweets, on peut créer de l'information comme on le souhaite qui ne reflète pas forcement la vérité de tous les propriétaires.
Bref un peu ras le bol de cette ambiance donc je vais faire comme les autres intervenants précèdent sur la model 3 et laisser le Shark continuer sa campagne de dénigrement en désertant ce topic.
C'est dommage parce que ca ne laisse pas la place aux utilisateurs satisfaits de leur Tesla qui sont forcement taxé de fan boy.

[ChristopheJeanmonod]

https://www.caranddriver.com/news/a3520 ... -warranty/

If our car's battery continues to erode at this rate, it will qualify for replacement under Tesla's warranty.

teslafi-car-driver-tesla-model-3.jpg

Ça sens le BMS à recalibrer sinon la batterie est garantie 8ans ou 160’000km sur la SR+ pour la LR je crois que c’est plus.

Voir aussi les habitudes de recharge, tu peux perdre en autonomie mais aussi en récupérer :



Faux problème, tu as autre chose?

[ChristopheJeanmonod]

Je me tiens au jus des nouvelles automobiles, et pour le peu qu'elles soient pertinentes je les intègres.
Toutefois je me permets d'émettre un avis contraire quand elles me semblent virer au pipotage...
Je ne me permets toutefois pas de qualifier un intervenant - surtout si c'est pour émettre ce type de compliment - merci d'avance d'en faire autant.

C'est surtout le seul topic ou il y a de l'activité ...
Je voulais juste montrer qu'a sélectionner des messages ou des tweets, on peut créer de l'information comme on le souhaite qui ne reflète pas forcement la vérité de tous les propriétaires.
Bref un peu ras le bol de cette ambiance donc je vais faire comme les autres intervenants précèdent sur la model 3 et laisser le Shark continuer sa campagne de dénigrement en désertant ce topic.
C'est dommage parce que ca ne laisse pas la place aux utilisateurs satisfaits de leur Tesla qui sont forcement taxé de fan boy.

Laisse tomber c’est tipic des Audiman ça supporte pas la concurrence

[vravolta]

https://www.caranddriver.com/news/a3520 ... -warranty/

If our car's battery continues to erode at this rate, it will qualify for replacement under Tesla's warranty.

teslafi-car-driver-tesla-model-3.jpg

Graphique misleading car les ordonnées ne commencent pas à 0. En finance, il est interdit de faire pareil afin de montrer une alarmante pente vers le bas qui à l'oeil semble être une perte de 2/3 de la capacité alors que là on est en fait sur du 9%. Un bon moyen de déterminer si la source essaie de biaiser votre perception ou pas. Si on ressort le même graphique correctement dessiné, tout le monde se dira que c'est un non event...

[hgt_evo]

Tesla model 3 partie aujourd’hui -> rlle aura tenu 3 mois et l’expérience électrique était intéressante et véhicule agréable à rouler, mais rapport qualité-prix qui ne m’a pas convenu... je retourne chez les allemands

[your momo]

https://www.caranddriver.com/news/a3520 ... -warranty/

If our car's battery continues to erode at this rate, it will qualify for replacement under Tesla's warranty.

teslafi-car-driver-tesla-model-3.jpg

Graphique misleading car les ordonnées ne commencent pas à 0. En finance, il est interdit de faire pareil afin de montrer une alarmante pente vers le bas qui à l'oeil semble être une perte de 2/3 de la capacité alors que là on est en fait sur du 9%. Un bon moyen de déterminer si la source essaie de biaiser votre perception ou pas. Si on ressort le même graphique correctement dessiné, tout le monde se dira que c'est un non event...

C'est surtout que pour le coup Car & Driver reconnaît ne pas charger la voiture de manière à optimiser la durée de vie de sa batterie.
Ils font un max de charges à toc au Supercharger, donc oui la batterie ne va pas aimer ça et c'est probablement la raison de leur piètre classement vis à vis de autres utilisateurs.
Chez Tesla, ils disent bien de ne pas bourrer les accus à donf au Supercharger sous peine de dégradations accrues - là ils auraient raison de ne pas prendre en garantie car l'utilisateur n'a pas pris le soin approprié. Comme quoi je peux aussi soutenir Tesla

[ze_shark]

Usure normale. Garantie FU.

Encore un autre qui a fait du rally cross à ses dépens.

[ze_shark]

On peut pardonner ceux à qui rien n'est encore arrivé si les autres dont la bagnole s'est embrasée à 2m de leur maison y croient encore.

[ChristopheJeanmonod]

Malgré les performances hors normes c'est la reine niveau consommation:

https://roulezelectrique.com/la-model-3 ... -denergie/

[Will31]

Pas super récent ton article Christophe...

[ChristopheJeanmonod]

Pas super récent ton article Christophe...

Oui je sais

Alors un plus récent (D’après lui, ne pas l’acheter aurait été une erreur):

https://www.tomsguide.fr/tesla-model-3- ... ilisation/

[LaRascasse]

http://ev-sales.blogspot.com/2021/03/ge ... -2021.html

Looking at last month Best Sellers, in February we had a surprise winner, with the tiny VW e-Up beating the usual front runners, by registering 2,215 units, a new personal best for the veteran model (VW's city car is on the market for 10 years now, and its EV version exists since 2013), while on the remaining podium places, we have the Tesla Model 3 in 2nd, surprisingly beating the VW ID.3, that due to a meh! February performance, with just 1,892 deliveries, was relegated to the last place of the podium.

[your momo]

C'est vrai que 18 ventes d'écarts sur 1910, ça nous fait même pas 1% de différence ...pas de quoi pavoiser.
D'ailleurs les ventes depuis début 2021 sont pas mal en faveure de VW - pas mal - c'est un euphémisme évidement

[vravolta]

De nouveau, autant il etait juste de fustiger Musk quand il extrapolait des tailles de marché long terme à partir des souscriptions de la premiere heure, autant il convient de fustiger tous ceux qui prennent les chiffres de vente de produits qui viennent de sortir pour en deduire qu’un produit se vend mieux: si vous aviez raison de penser ainsi, les hand spinners seraient un marché dement aujourd’hui et Alpine serait le plus gros vendeur de sportives de tous les temps. Laissez donc retomber la poussiere de l’effet nouveauté et on pourra comparer des choses comparables...

[your momo]

Oui la VW e-Up!, la Renault Zoé et la Smart ForTwo ont trois choses en communs:

1. Ce sont toutes des antiquités en vente depuis un bon moment
2, En Allemagne depuis début 2021, elles se vendent mieux que la Tesla Modèle 3
3. Elles sont plutôt petites - et ça c'est pas anodin pour dire qu'en BEV, c'est surtout les petites citadines qui font des ventes...