Yamaha Sports Ride Concept

[ze_shark]

Yamaha a présenté au salon de de Tokyo ce Sports Ride Concept.

Compact (3,900 mm×1,720 mm×1,170 mm), léger (750kg annoncés), son châssis en carbone emploie la technologie iStream développée par Gordon Murray Design. Aucune information sur la motorisation. Les rumeurs tournent autour d'un tricylindre de 1000 cm3, placé à l'avant, avec transmission aux roues AR.

[Thierry]

Joli joli. Zone rouge a 7500tr si j'en crois le compte tour ?!?

[jibé]

Sympas! L’intérieur à l'air largement inspiré par Pagani, et c'est pas pour me déplaire!

Si ils laissent ces freins avec 750kg ça risque d'être sympas!

[blake_ch]

Excellent j'adore! Je trouve aussi un petit côté Pagani dans l'intérieur!

Et il y a même de quoi sangler le cornet (trompette), ça donne un petit côté Paganini

Tip top pour quand je vais en répèt' de musique!

[Yvan]

Côté intérieur, je pencherais plus pour du Spyker..

[Seggy]

Suis-je le seul à me poser la question de l'utilité d'une console entre les jambes du pilote ?

[ze_shark]

Côté intérieur, je pencherais plus pour du Spyker..

Spyker ou Pagani, une chose est sûre: ça ne peut pas être bon marché à produire.

[blake_ch]

En tout cas je suis fan sur toute la ligne, et j'espère qu'un truc similaire verra le jour. Mais c'est vrai que tout ces détails, autant extérieur que intérieur ça doit coûter bien cher, même avec le fameux châssis censé baisser les coûts de production.

ça parle déjà de concept de base pour une future MR-2, j'ai un peu peur que ça parle de Toyota et de design.

[Corsugone]

+1, Pagani. Et comme le dit requin à produire ... bonjour la facture.

[ze_shark]

même avec le fameux châssis censé baisser les coûts de production.

La question, c'est (comme pour la charcuterie et l'OMS): de combien et par rapport à quoi ? Par rapport à un châssis carbone standard ? Un châssis en tôle emboutie ? En fort volume ? En faible volume ?

[blake_ch]

Dur à dire, le site officiel met en avant la réduction de taille des usines et donc de coûts et consommation et sa répercution sur les véhicules, mais rien sur la scalabilité et la rapidité.

ça reste très évasif donc le moment. ça à l'air intéressant cela dit, mais il faudrait voir une application concrète à grande échelle pour juger.

[ze_shark]

On verra si des applications industrielles d'iStream finissent par sortir. On ne peut pas dire que des grands noms se pressent au portillon.
Si ce n'est pas le cas, c'est que c'est soit du BS, soit que les coûts de production pourraient être intéressants mais que la license de l'IP de Mr Murray ruine le business case. Faut bien qu'il fasse tourner sa boutique aussi.