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Et ils vont retomber sur l'éternel problème qu'à ce prix là, on peut avoir non pas un "wanabe" comme Alfa mais des marques au prestige consacré. Même problème qu'Alpine ou encore DS qui ont du mal à inclure assez de décote dans leur price tag pour que la prise de risque vaille la peine pour la majorité des acheteurs. C'est donc condamné à se vendre peu et donc à couter une blinde au constructeur en amortissement des couts.

Les SZ, RZ et 8C étaient également de coûteux vecteurs d’image.

Alfa s’est popularisé graduellement sur près d’un siècle et s’adresse encore ponctuellement à une clientèle très particulière.

Ce coup-ci est risqué avec une carrosserie assez ‘“ordinaire” en 4 portes. Je ne suis pas séduit pour ma part.


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Alfa a eu un passé glorieux (rappel, Enzo Ferrari dirigeait leur écurie avant de créer la sienne), mais c'était il y a bien longtemps. DU coup, l'image n'existe plus vraiment, pas plus que chez Lancia pour citer un autre exemple...

J’ai pu conduire cette Quadrofoglio pendant une demi heure aujourd’hui, quelle bombe... Tout de suite á l’aise, très facile de placer la voiture, direction plaisante, amortissement ferme mais pas sec, j’ai adoré. Quant au moteur, ça ne manque ni de punch ni de bruit, argh m’en faut une...

Tu n'auras pas gardé la BM bien longtemps J'aurai peur question fiabilité, mais c'est une belle voiture cette Alfa

Il me faudrait ça en complément de la béhème. ça faisait pas 5 minutes que j’étais en travers dans les routes de forêt, passerais ma vie chez les monteurs de pneus avec ça en daily. Si la M340i est une canette de Res Bull, la Giulia c’est du crack pur

Pis niveau infotainment, finitions c’est loin derrière, tout afficionado Alfa que je sois.

Si je plie la M3, je remplace par une Giulia. Elle a un charme fou.


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Gringo a écrit : ↑

02 févr. 2021 18:03

Si je plie la M3, je remplace par une Giulia. Elle a un charme fou.


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Tu tentes le destin ?

bence a écrit : ↑

02 févr. 2021 17:45

Il me faudrait ça en complément de la béhème. ça faisait pas 5 minutes que j’étais en travers dans les routes de forêt, passerais ma vie chez les monteurs de pneus avec ça en daily. Si la M340i est une canette de Res Bull, la Giulia c’est du crack pur

Pis niveau infotainment, finitions c’est loin derrière, tout afficionado Alfa que je sois.

Il me semble qu'il y en a qui abusent de substances illicites sur ce forum... entre le crack pur et ceux qui trouvent qu'une Tesla Model 3 est une beauté... il n'y a pas que de l'eau dans leur tisane

... et certains devraient appendre á se laisser un peu emporter dans les émotions positives, aussi détaché que ça puisse être de nos vies cartésiennes. promis juré, ça fait du bien!

Plus sérieusement, il faut contextualiser. Conceptuellement parlant, une telle virilité dans une berline du style c’est du jamais vu pour ma part. Direction rapide et nerveuse, bruit comme il faut, pèche pas possible. Je n’avais qu’une seule envie: á fond!

L'échappement Akra est une option de série ?

Cette Alfa a en effet beaucoup de charme et d'atouts.

6k l’option...


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@bence tu prêches un convaincu, cela devient tellement rare une auto qui dégage autant d’émotions. Le parc automobile devient insipide devant trop de perfection et de manque de sensations. Ça fait du bien quand un constructeur se permet un écart comme récemment Toyota avec sa petite bombinette!
Et cette Alfa fait effectivement partie de ces autos qui font frissonner et en plus elle a encore l’irrévérence de laisser se faire entendre au travers d’un Akra

Pour ceux qui sont clients, il faut clairement en profiter maintenant et pas dans 2 ans car pas sûr que ce genre de voiture soit proposé dans un futur proche...