Asphalte.ch

Dans mon cas la Giulia nous intéressait fortement mais Audi s'est montré plus généreux au final.
Malgré ses qualités je trouve la Giulia trop chère pour juste vouloir rouler différent.
Voilà déjà la raison me concernant du pourquoi ils vendent moins que les Allemands.

Je rejoins ton point, difficile à ses pris de ne pas aller sur du sûr (Audi, BM, Merce..) et à mon avis aussi le manque d'une version break.. après on verra si le Stelvio arrivera à combler ce manque.

ze_shark a écrit : ↑

25 juin 2017 03:30

C'est brutal, et c'est le contraire qui serait étonnant. Le succès ne se décrète pas à coup de déclarations fracassantes, il se construit.

Le produit est un des pilliers du marketing mix théorisé par ce cher Kotler, mais seulement un sur quatre. Il est peu plausible qu'une organisation de marketing et de ventes, largement décentralisée dans un réseau de tiers, va se réveiller après une vingtaine d'années d'agonie, et surperformer. On peut sortir hibernatus de la glace et découvrir qu'il est en vie, il ne va pas enfumer Tyson Gay sur son premier 100m pour autant.

Merci pour les chiffres et aussi ton analyse très juste

Vidéo promo où les pilotes de la Scuderia ont une expérience extatique au volant de Giulia Quadrifoglio à Balocco.



Ils sont même parvenus à obtenir de Kimi qu'il écarte les lèvres pour simuler une sourire.

La Giulia Veloce (plus connue en France sous le nom Velotch') à l'essai:



Même conclusion que pour la Quadrifoglio: il n'est plus nécessaire d'être un peu cinglé pour faire le choix Alfa, mais le corollaire - logique - est que pour faire un produit concurrent aux allemands, le prix est au niveau allemand aussi.

Merci pour l'essai.

Joli véhicule bien trop rare sur nos routes. Des déclinaisons break de prévues?

Nope, le consensus est que le break SW est mort. Redondant avec le Stelvio.

Pas de break mais rumeur d'un coupé sûrement avec l'appellation GTV et 650 Cv et un système de récupération d'énergie.

Jalopnik: Car And Driver's Long-Term Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Is Still a Maintenance Nightmare.

https://jalopnik.com/car-and-drivers-lo ... 1834511976

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ze_shark a écrit :Jalopnik: Car And Driver's Long-Term Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Is Still a Maintenance Nightmare.

https://jalopnik.com/car-and-drivers-lo ... 1834511976

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C’est facile d’aller dans le sens des vieux clichés, avec un exemple comme on peut certainement en trouver pour chaque modèle de voiture actuellement en vente, quelque soit la marque.

Par contre, pour citer l’enquête de l’Auto Express Driver Power 2019 qui indique que la satisfaction des possesseurs d’Alfa Romeo est deuxième juste derrière Lexus, il n’y a évidemment personne...

La nature humaine n’aime pas la contradiction : il sera toujours plus facile de donner des infos qui vont dans le sens des attentes du publique.

Pour la qualité du journalisme, par contre et comme souvent, on repassera... Mais mieux vaut des lecteurs heureux de voir leurs croyances perdurer, plutôt que d’apporter des vérités.

Malheureusement, Alfa est absent des stats de Consumer Reports, du TüV et de l'ADAC, ventes trop faibles j'imagine.

Quant à la crédibilité du sondage Driver Power d'Auto Express, je te conseille de le faire pour beurre, TOUTES les questions sont liées au processus d'achat et l'interface avec la concession, AUCUNE sur l'expérience avec le véhicule, encore moins sa fiabilité.

En gros, le résultat revient à dire que la grande majorité des proprios de Giulia (toutes motorisations confondues) ayant eu la patience de finir ce sondage trouvent leur dealer sympa.

Quadrige a écrit : ↑

05 mai 2019 22:26

Pour la qualité du journalisme, par contre et comme souvent, on repassera... Mais mieux vaut des lecteurs heureux de voir leurs croyances perdurer, plutôt que d’apporter des vérités.

Le rédacteur de cet article ne mentionne que les faits qui lui sont arrivés, sans en tirer de conclusion infondée sur la fiabilité de la marque ou du modèle à grande échelle. Il précise aussi que c'est le sedan le plus gratifiant et palpitant à conduire.

Je ne vois pas en quoi c'est du mauvais journalisme, l'information est donnée telle quelle, au lecteur de se forger sa propre opinion. Malheureusement, c'est souvent ce dernier qui a tendance à tirer ses propres conclusions hâtives, puis à les répandre aux quatre coins du web...

J'ai roulé un peu plus de deux ans avec ma Giulia Q et en 57'000 km je n'ai eu qu'un problème de batterie qui a lâché, pris en garantie sans souci.

Et pourtant c'était un des tous premiers modèles en boîte auto, livré le 3 novembre 2016.

Il ne faut pas généraliser sur un seul témoignage, dans un sens ou l'autre.