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La dénomination du modèle a donc déjà été confirmée ?

J'espère pouvoir aller la voir demain...

D'autres fuites:

Y'a du Mazda dans le look !

La version Quadrifoglio sortirait 510ch du V6 biturbo 3L, propulsion seulement et boite manuelle. A voir si ça se confirme.

J'ai de la peine à y croire... ça deviendrait compliqué avec Maserati non ?

J'ai jamais aimé Alfa, mais là ils ont clairement quelques chose qui a de la gueule ! L'intérieur me fait penser au BMW Z4

La voici:

Elle a l'air plutôt séduisante au premier abord, même si je lui trouve un petit côté tuning.

Je comprends pas bien le positionnement par rapport à Maserati, sport vs confort?
Et puis la question de la boite qui sera primordial pour concurrencer les allemandes. Une Selespeed ne suffira pas.

En blanc:

Derrick a écrit :Elle a l'air plutôt séduisante au premier abord, même si je lui trouve un petit côté tuning.

Je comprends pas bien le positionnement par rapport à Maserati, sport vs confort?
Et puis la question de la boite qui sera primordial pour concurrencer les allemandes. Une Selespeed ne suffira pas.

Il y a un chevauchement, c'est vrai, mais en gros, la gamme Alfa va s'arrêter là où la gamme Maserati commence, et Alfa a besoin d'un vrai flagship (à se demander pourquoi ils ont fait la 4C). La gamme Giulia démarrera avec des 2 litres essence, peut-être même plus petit, et des turbodiesels, vitaux pour beaucoup de marchés européens. Alfa vise 400'000 voitures par an à terme (2018 à ce qui se dit), Maserati peine à atteindre les 50'000.

Si le seul problème qu'ils ont est la cannibalisation entre Alfa et Maserati, ça sera un bon problème à avoir.

Freins céramique ???

Je la trouve très belle (ces jantes !!), reste à trouver sa cible.